link w88Cần đánh giá tác động giao thông các dự án cao ốc, đô thị

Dù đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp quyết liệt, song tình hình ùn tắc giao thông ở Hà Nội vẫn nhức nhối...

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện

Một trong những giải pháp được Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện đưa ra khi trao đổi với Báo link w88 là đối với các dự án cao ốc và đô thị lớn, ngoài việc đánh giá tác động của môi trường, cần có đánh giá tác động đối với hệ thống link w88 liên quan.

Đầu tư hạ tầng link w88 chưa hoàn chỉnh và đồng bộ

Ông Vũ Văn Viện cho biết: Đến nay, Hà Nội đã giải quyết được 17 trên tổng số 41 điểm thường xuyên ùn tắc link w88 nghiêm trọng trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, do nhiều lý do, Hà Nội lại phát sinh trở lại 13 điểm ùn tắc mới. Ngay trong quý I/2018, chúng tôi tập trung tối đa phân luồng và tổ chức lại link w88 tại 3 điểm ùn tắc link w88 thuộc diện nghiêm trọng nhất là cầu Tó, đường La Thành - Nguyễn Chí Thanh, đại lộ Thăng Long - vành đai 3 dưới thấp... Sau tổ chức lại, các điểm này đã bớt nhức nhối hơn.

Dù thành phố rất nỗ lực, nhưng vẫn phát sinh rất nhiều điểm ùn tắc mới. Đâu là lý do, thưa ông?

Có rất nhiều nguyên nhân gây ra ùn tắc. Tuy nhiên, lớn nhất là do việc đầu tư hạ tầng link w88 chưa hoàn chỉnh và đồng bộ. Hệ thống kết cấu hạ tầng link w88, đặc biệt là hệ thống hạ tầng khung chưa theo đúng quy hoạch. Việc đô thị hóa mạnh, gắn liền với việc phát triển dân cư và phát triển của các phương tiện link w88 cá nhân, nhiều dự án được đầu tư xây dựng cũng tác động lớn tới hạ tầng link w88. Tốc độ đô thị hóa nhanh hơn việc phát triển hạ tầng link w88 như hiện nay cũng là nguyên nhân dẫn đến link w88 chưa đáp ứng được và gây nên ùn tắc.

Cùng đó, cũng phải thừa nhận, việc phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thủ đô chưa đáp ứng được nhu cầu cả về số lượng, loại hình và chất lượng. Bên cạnh đó, cũng phải kể tới ý thức người tham gia link w88 còn kém, tình trạng người điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, dừng đỗ không đúng quy định rất phổ biến.

Đường Trần Duy Hưng sau khi xén bớt dải phân cách đã giảm ùn tắc (Chụp lúc 17h ngày 18/4) - Ảnh: Tạ Tôn

Trước khi xây dựng các dự án phải đánh giá tác động link w88

Hà Nội đã nhận diện được nguy cơ và nguyên nhân ùn tắc, vậy tới đây thành phố cần có giải pháp gì để phát triển hạ tầng, đồng thời quy hoạch đô thị gắn với link w88?

Đối với các dự án xây dựng lớn, ngoài việc đánh giá tác động của môi trường, theo tôi cần có đánh giá tác động đối với hệ thống link w88 liên quan đến dự án. Ở bước thực hiện đầu tư, cần tập trung nguồn lực triển khai thực hiện đồng bộ các hạ tầng liên quan đến dự án. Chẳng hạn, phải tính đến cả hạ tầng xã hội như: Trường học, bệnh viện, khu buôn bán, trung tâm thương mại,…

Còn đối với các dự án hạ tấng link w88, cũng phải tính toán xây dựng đồng bộ các hạ tầng theo quy hoạch liên quan, có ảnh hưởng đến dự án như: Hệ thống đường, bến, bãi đỗ xe, xây dựng hoàn chỉnh các kết nối link w88,…

Tới đây, thành phố cũng tính đến việc tăng cường kết nối các khu đô thị với với các hệ thống vận tải hành khách công cộng hiện có, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng, giảm phương tiện link w88 cá nhân.

Ngay trong năm nay, mục tiêu của Hà Nội sẽ tập trung xóa sổ bao nhiêu điểm ùn tắc, thưa ông?

Để cải thiện tình hình ùn tắc link w88, kéo giảm 10 điểm trong năm 2018, Sở GTVT Hà Nội phối hợp với Công an thành phố tập trung thực hiện nhiều giải pháp. Trong đó, thành phố sẽ đầu tư lắp đặt thêm nhiều nút đèn tín hiệu link w88 hiện đại ở các nút giao, điểm link w88 thường xuyên ùn tắc.

Nếu thực hiện các giải pháp tổ chức link w88 hợp lý chắc chắn sẽ cải thiện tình hình ùn tắc. Chúng tôi sẽ rà soát, điều chỉnh tổ chức link w88 tại các nút link w88 phù hợp lưu lượng thực tế tại từng thời điểm. Bổ sung điều chỉnh các pha đèn, chu kỳ đèn phù hợp với lưu lượng; điều chỉnh lại hạ tầng khu vực nút; bổ sung điều chỉnh lại hệ thống sơn kẻ, biển báo phù hợp.

Cùng đó, Sở GTVT sẽ phối hợp với các chủ đầu tư tổ chức link w88 hợp lý phục vụ thi công các công trình trọng điểm chuẩn bị triển khai trên địa bàn; rà soát công tác tổ chức link w88 phục vụ thi công các dự án để điều chỉnh tổ chức link w88, thu hẹp các hàng rào phục vụ thi công, tăng diện tích cho link w88.

Các giải pháp điều chỉnh tổ chức link w88 một chiều, hai chiều trên các tuyến đường cũng được tính tới. Đồng thời, chúng tôi tiếp tục nghiên cứu hạn chế một số phương tiện trên một số tuyến đường để giảm ùn tắc link w88.

Cảm ơn ông!

Cận cảnh 1km đường "ngạt thở" với hàng chục cao ốc