w88 luxury link w88Doanh nghiệp “hiến kế” tái cơ cấu vận tải, giảm chi phí logistics
Ngày 26/1, lần đầu tiên Bộ GTVT tổ chức một hội nghị với sự có mặt của đầy đủ các hiệp hội nghề nghiệp...
 |
| Chi phí w88 luxury link w88 đường sông rẻ hơn nhiều so vớiđường bộnhưng hạ tầng chưa được quan tâm đầu tư- Ảnh: Tạ Tôn |
Ngày 26/1, lần đầu tiên Bộ GTVT tổ chức một hội nghị với sự có mặt của đầy đủ các hiệp hội nghề nghiệp liên quan đến lĩnh vực w88 luxury link w88 nhằm lấy ý kiến góp ý xây dựng kế hoạch đẩy mạnh tái cơ cấu w88 luxury link w88.
Phát triểnđường sắt, đường thủy, chi phí logistics sẽ giảm
“Hiện, chi phí logistics chiếm trên 20% GDP trong khi các nước xung quanh chỉ ở mức 12 - 13%. Vì thế cần có các giải pháp thực hiện tái cơ cấu tất cả các lĩnh vực w88 luxury link w88. Cầncơ chếgì, cải tạo kết cấu hạ tầng, kết nối các phương thức w88 luxury link w88, hành lang pháp lý như thế nào để đạt được điều đó?”, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đặt vấn đề.
|
Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng giải đáp một số kiến nghị và yêu cầu Vụ w88 luxury link w88 tiếp thu ý kiến của các Hiệp hội để xây dựng dự thảo chương trình hành động trong thời gian tới. Bên cạnh đó, ông Hùng cũng đề nghị các Hiệp hội tích cực hơn trong việc tham gia góp ý, xây dựng các dự thảo trong lĩnh vực tái cơ cấu w88 luxury link w88 để khi ban hành các quy định sát với thực tế và thực hiện được hiệu quả hơn. |
Tham gia ý kiến, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội w88 luxury link w88 ô tô Việt Nam cho rằng, w88 luxury link w88 đường bộ từ năm 2014 - 2015 có nhiều thuận lợi nhờ sự đầu tư mạnh mẽ kết cấu hạ tầng giao thông, các VBQPPL dần hoàn thiện, kịp thời sửa đổi, bổ sung. Đặc biệt, giá nhiên liệu có xu hướng giảm khiến DN “dễ thở” hơn. Tuy nhiên, ông Thanh cũng cho biết một số tồn tại cần tháo gỡ như: Chủ trương phát triểnw88 luxury link w88 hành khách công cộng(VTHKCC) đang có xu hướng giảm. Người dân đang dần chuyển sang đi xe máy, ô tô và taxi làm gia tăng ùn tắc. Vì thế cần có chính sách hạn chế phương tiện cá nhân. “Theo tôi cần nhanh chóng giảm bớt cáctrạm thu phíbằng cách gom lại. Sau khi thu chia lại cho các nhà đầu tư để tránh gây phản ứng của DN w88 luxury link w88. Cần đưa ngay thu phí không dừng vào hoạt động để tránh gây bức xúc”, ông Thanh cho biết.
Trong khi đó, ông Nguyễn Tương, Phó Chủ tịch Hiệp hội w88 luxury link w88 logistics cho biết, lĩnh vực nghề nghiệp này có liên quan đến cả 5 lĩnh vực w88 luxury link w88 (đường bộ, đường sắt, đường thuỷ,hàng không, đường biển). Vì thế việc tái cơ cấu w88 luxury link w88 có tác động trực tiếp tới lĩnh vực kinh doanh w88 luxury link w88 đa phương thức. Hiện, chi phí logistics tại Việt Nam so với GDP chiếm tỷ lệ rất cao, tới 20,9% trong khi riêng chi phí w88 luxury link w88 đã chiếm tới 60%. Vì thế muốn giảm chi phí logistics, phải giảm chi phí w88 luxury link w88.
“Hiện đang có xu hướng chuyển từ w88 luxury link w88 đường bộ sang đường sông, đường sắt vì chi phí đường bộ cao quá. Vì thế, Bộ GTVT cần chú trọng phát triển hạ tầng, ban hành các cơ chế khuyến khích đối với hai lĩnh vực w88 luxury link w88 này. Khi đó chi phí logistics chắc chắn sẽ giảm”, ông Tương đề xuất.
Đề xuất có quy định về quy mô của DN w88 luxury link w88 thủy
Lĩnh vực w88 luxury link w88 đường thủy được coi là có chi phí rẻ nhất trong các loại hình w88 luxury link w88. Tuy nhiên, theo ông Phạm Minh Nghĩa, Chủ tịch Hiệp hội w88 luxury link w88 thủy nội địa, các DN w88 luxury link w88 thủy rất hạn chế về quy mô, năng lực nên nếu tham gia các hiệp định tự do, DN sẽ rất khó khăn. Vì thế, cần có cơ chế hỗ trợ để các DN w88 luxury link w88 thủy có cơ hội nâng cao quy mô, năng lực.
“Đường thủy nội địa có lợi thế về đường sông nhưng lại đang phát triển tự phát, từ cảng bến đến phương tiện, không ai chú ý đầu tư”, ông Nghĩa nói và kiến nghị nên có quy định về quy mô của DN w88 luxury link w88 thủy như quy định được áp dụng đối với đường bộ. Hiện, cả nước có đến hơn 8 nghìn cảng bến đường thủy nội địa nhưng có khi chỉ cắm cái biển gọi là bến chứ hạ tầng gần như không có gì.
Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam Hồ Kim Lân lại đề xuất, nên có một bộ phận nghiên cứu về thị trường w88 luxury link w88 quốc tế để có chính sách, định hướng đúng nhu cầu phát triển của thị trường. Bên cạnh đó, cần có chiến lược logistics toàn cầu, có sự hợp tác với các hãng w88 luxury link w88 biển quốc tế để xây dựng các trung tâm phân phối hàng hoá như Singapore đã làm và rất thành công; Đồng thời cần xây dựng các chiến lược dài hơi và có chất lượng.
Tại cuộc họp, đại diện các Hiệp hội w88 luxury link w88 taxi Hà Nội và Hiệp hội VTHKCC Hà Nội cũng đề xuất một số cơ chế cần tháo gỡ để đảm bảo sự phát triển ổn định, đúng chủ trương.
