Đường sắt kiến nghị bố trí 1.700 tỷ để cải tạo, thay thế cầu yếu, nguy hiểm và tách giao thông đường bộ - đường sắt ở cầu chung.
Tổng công ty Đường sắt VN vừa kiến nghị Bộ GTVT ưu tiên bố trí kinh phí để sửa chữa, cải tạo, nâng cấp trong giai đoạn 2022 - 2023 đối với các w88 yếu và tách giao thôngđường bộ- đường sắt ở w88 chung.
Đường sắt kiến nghị sửa chữa, thay thế 87 w88 yếu và tách giao thông đường bộ - đường sắt tại 3 w88 chung. Ảnh: w88 chung đường sắt - đường bộ Lục Nam (Bắc Giang)
Theo DN này, trên mạng đường sắt quốc gia hiện vẫn còn 3 w88 chung đường bộ -đường sắtlà Lục Nam, Long Đại, Phố Lu. Cùng đó còn 428 w88 yếu, hết niên hạn sử dụng hoặc không phù hợp quy chuẩn tiêu chuẩn.
Trong đó tuyến đường sắt Bắc - Nam có 87 w88 có dấu hiệu nguy hiểm, gồm: 55 w88 khu đoạn Đà Nẵng - Quy Nhơn cần thay thế kết cấu và 32 w88 khu đoạn Quy Nhơn - Sài Gòn cần thay thế w88, gia cố. Nhiều w88 xây dựng từ những năm 1936, cá biệt có w88 xây dựng từ 1910; Nhiều w88 xây dựng trước năm 1975; Tải trọng các w88 nhỏ, chỉ từ 10-13 tấn.
Đối với 3 w88 Lục Nam, Long Đại, Phố Lu, w88 Lục Nam (km 24+134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long hay còn gọi là w88 Cẩm Lý, bắc qua sông Lục Nam, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) hiện là w88 duy nhất trên mạng lưới đường sắt Việt Nam hiện vẫn đi chung đường bộ - đường sắt trên cùng lòng w88.
w88 Phố Lu (còn gọi w88 Chung Lu, km 3+167 trên tuyến đường sắt Phố Lu - Pom Hán, Lào Cai) và w88 Long Đại (tuyến đường sắt Bắc - Nam, địa bàn huyện Quảng Ninh - Quảng Bình) tuy đã có w88 đường bộ bên cạnh nhưng người dân vẫn có thói quen qua w88 chung do giao thông đến w88 đường bộ chưa thuận lợi, nên nguy cơ mất an toàn vẫn còn.
Vì vậy, đường sắt kiến nghị bố trí khoảng 1.700 tỷ để cải tạo, thay thế 87 w88 nguy hiểm và làm các công trình để tách giao thông đường bộ, đường sắt đối với 3 w88 Lục Nam, Long Đại, Phố Lu.
Tổng công ty Đường sắt VN cũng kiến nghị bố trí vốn giai đoạn 2022-2023 để làm w88 vượt để xử lý các giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt tại 9 vị trí; Xử lý nguy cơ đá lăn, đá rơi đảm bảo an toàn tại 14 vị trí; Cải tạo, sửa chữa 13 hầm tuyến Hà Nội - TP.HCM.
