Giải “cơn khát” thiếu lái w88 luxury link w88 hạng FC, gỡ khó cho doanh nghiệp
Mới đây, Báo Giao thông đã có loạt bài về việc doanh nghiệp vận tải container đang “khát” những tài xế có Giấy phép...
 |
Mới đây,Báo Giao thôngđã có loạt bài về việc doanh nghiệp vận tải container đang “khát” tài xế có Giấy phép lái w88 luxury link w88 (GPLX) hạng FC, loạt bài đã nhận được nhiều chia sẻ, bình luận của độc giả trên các mạng xã hội.
Cụ thể, loạt bài viết đề cập tới tình trạng thiếu trầm trọng lái w88 luxury link w88 có bằng FC đang khiến các doanh nghiệp vận tải đau đầu, nhất là từ khi Bộ GTVT siết chặt kiểm soát tải trọng w88 luxury link w88 trên toàn quốc. Thậm chí, có doanh nghiệp phải trả lương 20 triệu đồng/tháng vẫn không tìm được tài xế. Điều này dẫn đến tình trạng tài xế chưa có bằng FC thì dùng bằng giả, phải chạy w88 luxury link w88 liên tục, không có thời gian nghỉ, áp lực về thời gian giao nhận hàng và quay w88 luxury link w88 khiến cho tài xế phải điều khiển w88 luxury link w88 chạy nhanh hơn quy định, lái w88 luxury link w88 khi không tỉnh táo dẫn đến hàng loạt vụTNGTthảm khốc do w88 luxury link w88 container gây ra.
Bạn đọc Lê Đoàn bình luận: “Tôi biết nhiều lái w88 luxury link w88 container phải chạy liên tục không ngừng nghỉ, có khi chỉ được ngủ 2-3 tiếng/ngày vì w88 luxury link w88 ít đơn hàng nhiều nên phải chạy tốc lực. Đó cũng là nguyên nhân gây ra nhiều TNGT do lái w88 luxury link w88 quá mệt, không đủ tỉnh táo và phải chạy nhanh để kịp giao hàng. Đề nghị cơ quan chức năng tạo điều kiện đào tạo thêm nhiều lái w88 luxury link w88, tránh bị quá tải như hiện nay”.
Đồng quan điểm, bạn đọc Q. Đô chia sẻ: “Đội ngũ lái w88 luxury link w88 container hiện rất thiếu, đa phần còn non tay nghề, nhiều tài xế trẻ còn xài bằng FC giả, chỉ công an kiểm tra mới biết. Trong khi đó, để lấy bằng FC lái w88 luxury link w88 cần khá nhiều thời gian và khó khăn, vì quy định tài xế phải có bằng C cùng 3 năm kinh nghiệm và 50.000 km lái w88 luxury link w88 an toàn khó nhằn lắm, lâu lâu bị va quẹt coi như số km tích lũy mất hết, phải làm lại”.
Trao đổi vớiBáo Giao thông, ông Đinh Nam Dinh, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP HCM cho biết, nguyên nhân của tình trạng thiếu trầm trọng lái w88 luxury link w88 có GPLX hạng FC là do nhiều doanh nghiệp vận tải chuyển đổi phương tiện từ w88 luxury link w88 tải thùng sang w88 luxury link w88 đầu kéo kéo sơmi rơmoóc chở container để nâng cao sức cạnh tranh. Bên cạnh đó, cũng có nhiều doanh nghiệp đầu tư thêm w88 luxury link w88 đầu kéo để mở rộng sản xuất kinh doanh. Số lượng w88 luxury link w88 tải chuyển đổi lớn nên dẫn đến tình trạng thừa lái w88 luxury link w88 có giấy phép hạng C nhưng thiếu hạng FC. Vì vậy, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh đã có kiến nghị với Bộ GTVT sửa đổi một số quy định về đào tạo, sát hạch cấp GPLX để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải.
Theo ông Dinh, việc Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo kịp thời tháo gỡ những khó khăn này chắc chắn khiến công tác đảm bảo ATGT tốt hơn. Bởi khi đó doanh nghiệp không còn bị sức ép do thiếu lái w88 luxury link w88, giải quyết được sức ép về bằng lái giả, về thời gian lao động cho lái w88 luxury link w88.
