w88 comLoại rào cản, tạo đột phá vận tải ven biển

Sau 2 năm tuyến vận tải ven biển Quảng Ninh - Kiên Giang dành cho tàu sông pha biển (SB) chính thức hoạt động...

w88 com SB chờ chuyển tải hàng hóa sang w88 com biển tại khu vực Hòn Nét, Quảng Ninh - Ảnh: Huy Lộc

Do lợi thế giá cước w88 com chỉ bằng 1/4 đường bộ, lãnh đạo Bộ GTVT quyết tiếp tục tháo gỡ khó khăn để tạo đột phá lớn tuyếnw88 com ven biểnnày.

Hơn 900 doanh nghiệp tham gia

Sau 2 năm tuyếnw88 com ven biểnQuảng Ninh - Kiên Giang dành cho w88 com sông pha biển (SB) chính thức hoạt động, số lượng doanh nghiệp vận tải tham gia đã tăng nhanh chóng, giúp giảm tải cho đường bộ và hạ giá thành vận tải. Là một trong những đơn vị tham gia tuyến từ những ngày đầu, ông Nguyễn Văn Sức, Giám đốc doanh nghiệp Hoàng Minh ởHải Dươngcho biết, trước đây công ty có 2 w88 com biển, nhưng mới đây đã đầu tư thêm nhiều w88 com SB tham gia tuyến. Các w88 com thường xuyên vận chuyển cọc bê tông, than, xi măng từ Hải Phòng, Quảng Ninh vào miền Trung, miền Nam.

“Giá cước phụ thuộc vào chủng loại hàng hóa, cung đường, cảng... nhưng thường chỉ bằng 1/4 so với đường bộ. Năm nay giá vận tải trên tuyến SB cũng giảm khoảng 10% so với năm trước”, ông Sức nói và dẫn ví dụ, mặt hàng cọc bê tông, nếu chở bằng w88 com 1.000 tấn từ Hải Phòng vào Thanh Hóa giá khoảng 100-110 triệu đồng; hàng than vào miền Trung, miền Nam khoảng 180.000 - 200.000 đồng/tấn, thấp hơn nhiều so với đường bộ. Nguồn hàng hóa trên tuyến này khá đều. So với đường bộ, vận chuyển bằng w88 com SB rất hiệu quả, nhất là những cung đường xa.

Đại diện Công ty CP Vận tải Tân Cảng Sài Gòn cũng cho biết, từ khi có tuyến ven biển Quảng Ninh - Kiên Giang, doanh nghiệp đã đầu tư w88 com chuyên chở container từ phía Bắc vào Sài Gòn. Mới đây, khi kênh Quan Chánh Bố được Bộ GTVT thí điểm cho w88 com có trọng tải 10.000 tấn lưu thông vào các cảng trên sông Hậu, doanh nghiệp tiếp tục tham gia chặng vận tải này và kết nối với tuyến vận tải ven biển.

Không chỉ doanh nghiệp w88 com hào hứng, nhiều doanh nghiệp sản xuất cũng lựa chọn tuyến w88 com ven biển để thay cho đường bộ.

Ông Phạm Hiếu Thu, đại diện một nhà máy xi măng ở Quảng Bình cho biết, doanh nghiệp đã chọn phương thức vận tải bằng w88 com SB luồng qua cửa sông Gianh và mong tuyến này sớm được đầu tư, nâng cấp chạy cả ban đêm, để giá thành hàng hóa được rẻ hơn.

Theo ông Nguyễn Xuân Thủy, Vụ phó Vụ Vận tải (Bộ GTVT), khi mở chặng đầu tiên Quảng Ninh - Quảng Bình vào tháng 7/2014, mới chỉ có gần chục phương tiện, nhưng đến tháng 10/2016 đã lên đến 1.002 phương tiện, với hơn 900 đơn vị vận tải tham gia. Trong đó, ngoài w88 com chở hàng rời, trên tuyến đã có 32 w88 com chuyên chở container và đội w88 com container đang tiếp tục có sự tăng trưởng.

Cũng theo ông Thủy, tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển trên tuyến đã đạt mức hơn 23,7 triệu tấn. Riêng 10 tháng đầu năm 2016, lượng hàng hóa được vận chuyển đạt hơn 15,2 triệu tấn, tăng hơn 9,2 triệu tấn (254%) so với cùng kỳ năm trước. Ở phía Bắc và miền Trung, các mặt hàng được vận chuyển bằng w88 com SB chủ yếu là vật liệu xây dựng, than, máy móc, xi măng, xăng dầu, nguyên phụ liệu phục vụ các nhà máy xi măng; phía Nam, từ TP.HCM đi Vũng w88 com, Kiên Giang là gạo, gỗ, phân bón, vật liệu xây dựng, hàng tiêu dùng...

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ chỉ đạo các đơn vị chức năng không để xảy ra quy định chồng chéo giữa hàng hải và đường thủy về w88 com SB

Vẫn còn nhiềuvướng mắc

Chủ trương mở tuyến w88 com ven biển đã mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệpw88 com thủy. Tuy vậy, tại hội nghị trực tuyến sơ kết 2 năm triển khai tuyến do Bộ GTVT tổ chức ngày 12/12, hàng chục doanh nghiệp vẫn cho rằng, hiện tuyến w88 com sôi động này vẫn còn một số bất cập chậm được tháo gỡ, gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Ông Đinh Văn Hán và đại diện doanh nghiệp vận tải tại Nam Định, Hải Dương cho biết, đang rất thiếu thuyền viên làm việc trên w88 com SB, có những w88 com mới đóng xong nhưng do thiếu thuyền viên phải nằm bờ. “Doanh nghiệp thiếu nhân lực, nhưng bất cập là người đã có bằng thuyền trưởng w88 com biển không được “chuyển thẳng” sang làm việc trên w88 com SB mà phải đi học thêm vềđường thủy. Thuyền trưởng w88 com biển được điều khiển w88 com đến 500GT khi chuyển sang w88 com SB chỉ được điều khiển loại có trọng tải thấp hơn”, ông Hán thắc mắc. Mặt khác, quy định số lượng (định biên) thuyền viên tối thiểu trên w88 com SB là 9 người, nhiều hơn cả w88 com biển (8 người), gây chi phí tốn kém cho doanh nghiệp.

Liên quan vấn đề trên, ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa VN cho biết, các đơn vị chức năng của Bộ GTVT đã có hướng tháo gỡ. “Trong tuần này, Cục sẽ trình Bộ GTVT dự thảo sửa đổi hai thông tư quy định về đào tạo thuyền viên và về định biên tối thiểu thuyền viên làm việc trên w88 com SB. Trong đó, để giải quyết vấn đề thuyền viên, sẽ cho phép thuyền trưởng hạng 2 được điều khiển w88 com đến 1.000 tấn, thay vì 500 tấn như hiện nay”, ông Giang nói và cho biết, người có bằng thuyền trưởng w88 com biển chuyển sang w88 com SB không cần phải học thêm, mà chỉ cần thi một số câu trắc nghiệm vềgiao thông đường thủylà được cấp bằng. Người có bằng đường thủy sẽ chỉ phải học 150 tiết của 3 môn học là được thi chuyển sang bằng làm việc trên w88 com SB.

Một vấn đề khác cũng tiếp tục được doanh nghiệp đề nghị gỡ bỏ là quy định w88 com SB phải có hoa tiêu, lai dắt như w88 com biển. Theo Phó cục trưởng Cục Hàng hải VN Nguyễn Hoàng, để tạo thuận lợi và giảm chi phí cho doanh nghiệp, Cục đã trình Bộ GTVT sửa đổi quy định về hoa tiêu dẫn w88 com, trong đó khuyến khích chủ w88 com tự lai dắt phương tiện trong vùng nước buộc phải lai dắt.

Loại bỏ mọi rào cản

Liên quan đến vấn đề bảo đảm an toàn trong w88 com ven biển, Vụ w88 com cho biết, từ khi mở tuyến đến nay đã xảy ra 10vụ tai nạn, sự cố liên quan đến w88 com VR-SB. Trong đó có 3 w88 com bị đắm, 5 w88 com bị mắc cạn và 2 w88 com gặp sự cố. Các trường hợp tai nạn được Trung tâm cứu nạn hàng hải,lực lượngchức năng liên quan và ngư dân cứu nạn kịp thời, không gây thiệt hại về người. Nguyên nhân chính do phương tiện gặp sự cố kỹ thuật, ảnh hưởng của thời tiết xấu, phương tiện đi sailuồng tuyếnđược công bố... Theo Phó cục trưởng Cục Hàng hải Nguyễn Hoàng, đây là vấn đề đáng lo ngại. Vì vậy bên cạnh việc ngành Hàng hải tăng cường tổ chức công tác tìm kiếm cứu nạn, các doanh nghiệp cần trang bị đầy đủ các thiết bị định vị, liên lạc, chất lượng phương tiện và tuân thủ các quy định về an toàn.

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng, các thủ tục giữa hàng hải và đường thủy phải được hợp nhất, đưa ra quy định chung nhất, tránh gây rào cản, bất cập cho doanh nghiệp, đồng thời quan tâm hơn đến an toàn, cứu hộ, cứu nạn. “Các Cục Hàng hải, Đường thủy, Đăng kiểm cần rà soát, nghiên cứu lại quy hoạch đội w88 com để có định hướng phát triển, tránh phát triển tự phát, gây tình trạng cạnh tranh không lành mạnh. Phải tính đến hướng kết nối vận tải thủy, vận tải ven biển với các nước như Campuchia, Thái Lan, Trung Quốc”, Thứ trưởng Thọ nói.

Hơn 900 doanh nghiệp tham gia tuyến w88 com ven biển