w88 link vao w88 moi nhat Đà Nẵng: Chỉ sợ Grab cạnh tranh lách luật, "làm giá"
w88 link vao w88 moi nhat truyền thống Đà Nẵng ủng hộ chủ trương ứng dụng công nghệ nhưng cạnh tranh phải đúng luật, công bằng.
 |
Ông Lê Vinh Quang (Ảnh Hoàng Vy/DNSG). Tiên Sa là một trong 2 đơn vị w88 link vao w88 moi nhat truyền thống có số đầu xe lớn nhất trên địa bàn Đà Nẵng. |
w88 link vao w88 moi nhat truyền thống đang đứng trước sự cạnh tranh không nhỏ của các mô hình, công nghệ mới, cụ thể như Grab và Uber, là người trong cuộc, ông đánh giá gì về xu thế này?
Với sự phát triển ngày càng cao w88 link vao w88 moi nhatkhoa học công nghệ, những đòi hỏi thực tế việc nghiên cứu, ứng dụng các mô hình, công nghệ cao vào các hoạt động quản lý, kinh doanh vận tải là điều tất yếu. Bản thân Tiên Sa và các hãng w88 link vao w88 moi nhat truyền thống thời gian qua luôn nỗ lực đổi mới, thay đổi cách thức vận hành theo hướng tiện ích, thân thiện và đáp ứng các nhu cầu của khách hàng, lệ phí… Chúng tôi ủng hộ việc ứng dụng các công nghệ hiện đại vào ngành kinh doanh w88 link vao w88 moi nhat nhưng vấn đề phảicông bằng và đúng luật.
Đà Nẵng vừa từ chối thí điểm GrabCar, liệu có phải nhằm bảo hộ w88 link vao w88 moi nhat truyền thống như dư luận đặt ra?
|
Chiều 23/2, trao đổi vớiBáo Giao thông, ông Võ Thành Nhân, Chủ tịch Hiệp hội w88 link vao w88 moi nhat Đà Nẵng cho hay: Từ trước năm 2005 Đà Nẵng có đã có quy hoạch vận tải w88 link vao w88 moi nhat và sửa đổi mới nhất từ năm 2012. Trong đó đến năm 2017 Đà Nẵng sẽ có 1.700 đầu xe w88 link vao w88 moi nhat của các đơn vị kinh doanh. Tất cả các hãng w88 link vao w88 moi nhat truyền thống trên địa bàn muốn tăng trưởng, phát triển đầu xe theo theo đúng quy hoạch này. Nên với việc xuất hiện một loại hình Garb dưới danh nghĩa thí điểm “ứng dụng kết nối vận chuyển hành khách theo hợp đồng”, nhưng thực chất là “đánh tráo khái niệm”, lách luật và vận chuyển hành khách bằng w88 link vao w88 moi nhat sẽ dễ dẫn đến nguy cơ phá vỡ quy hoạch, cạnh tranh không công bằng. Trong khi các w88 link vao w88 moi nhat truyền thống có thể truy tận gốc doanh thu và nộp thuế cho nhà nước. Thì với phần mềm ứng dụng và hợp đồng điện tử, nhà nước khó có cơ sở để quản lý được doanh thu. Cùng với đó kéo theo nhiều hệ lụy: tính báo mật,an ninhcho khách hàng, thông tin, lộ trình không thể kiểm soát, bất lợi trong công tác điều tra, phá án w88 link vao w88 moi nhat cơ quan chức năng, ANTT… . |
Theo tôi, đây là công tác quản lý, quy hoạch nhà nước w88 link vao w88 moi nhatĐà Nẵng. Có thông tin cho rằng w88 link vao w88 moi nhat truyền thống của chúng tôi đang được thành phố bảo hộ với chủ trương này. Tuy nhiên thực tế, chính w88 link vao w88 moi nhat truyền thống nhưTiên Sanhiều năm qua cũng phải tuân theo sự quy hoạch phương tiện w88 link vao w88 moi nhat. Việc tăng giảm đầu phương tiện theo sự quản lý, điều tiết của cơ quan chức năng, chứ không phải do nhu cầu nội tại của doanh nghiệp w88 link vao w88 moi nhat. Xét trên tổng thể đây là một trong các giải pháp để phòng tránh nguy cơ tăng nóng phương tiện, đặc biệt ô tô trên địa bàn Đà Nẵng nhằm ngăn ngừa tình trạng ùn ứ, ách tắc giao thông giờ cao điểm.
Tại Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đang đối mặt với thực trạng tăng nóng xe w88 link vao w88 moi nhat, và sự lách luật củaUber, GrabCarkéo theo nhiều hệ lụy về quản lý, vấn nạn kẹt xe. Theo tôi Đà Nẵng đang nhận thấy xu thế này nêndừng chủ trương thí điểm GrabCar.Thực tế ở các nước tiên tiến như Pháp, Tây Ban Nha, Ấn Độ, Hàn Quốc.... đã cấm các mô hình này hoạt động.
Grab đang cạnh tranh mạnh về “cước phí”, phải chăng đây là áp lực lớn lên các hãng w88 link vao w88 moi nhat truyền thống, thưa ông?
Để 1w88 link vao w88 moi nhat truyền thốngđi vào hoạt động ngoài chấp thuận cơ quan chức năng, chúng tôi chịu ràng buộc bởi rất nhiều chế tài, nhất là giá cước phải đăng ký với Sở Tài chính và được sở Tài Chính, Sở GTVT cũng như UBND địa phương đồng ý.
Mức tính giá cước này phải gánh chịu nhiều loại thuế cao như: thuế giá trị gia tăng 10% và thuế thu nhập doanh nghiệp 20%. Trong khi đó, theo công văn hướng dẫn w88 link vao w88 moi nhat Tổng cục Thuế, Uber và Grab đang được hưởng mức thuế doanh thu chỉ 3% trên 80% doanh thu. Do vậy, thực chất Uber và Grab đang được hưởng ưu đãi với mức thuế 2,4% trên doanh thu và 1,6% thuế thu nhập.
 |
Xe GrabCar chạy chui ở Đà Nẵng khi bị dừng chủ trương thí điểm. Ảnh Tấn Việt |
Nếu không gồng gánh các khoản thuế phí kia, w88 link vao w88 moi nhat truyền thống hoàn toàn có thể giảm giá, cước phí và đương nhiên thiệt hại nhà nước phải gánh chịu nếu không thể kiểm soát thuế, doanh thu.
Theo ông, thuế đang là "lỗ hổng" với loại hình Grab, Uber này?
Như Hiệp hội Vận tải ô tô VN từng đánh giá: mặc dù xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2014, nhưng đến năm 2016 cơ quan chức năng mới bắt đầu thu được thuế của Uber. Đáng nói, thông tin theo báo cáo thực tế của TP HCM cũng cho thấy, năm 2016 chỉ tính riêng hai hãng w88 link vao w88 moi nhat Mai Linh và Vinasun đã đóng gần 500 tỷ tiền thuế. Trong khi GrabCar chỉ đóng vỏn vẹn chưa đến 20 tỷ đồng… Chỉ tính riêngw88 link vao w88 moi nhat Tiên Samỗi tháng đóng thuế cho Đà Nẵng hơn 2 tỷ đồng, cùng hàng loạt chi phí về BHYT, BHXH cho người lao động. Trong khi đó, mô hìnhGab, Uberquản lý chưa chặt chẽ, có lỗ hổng trong kiểm soát, truy thu thuế.Rõ ràng những con số này đang nói lên bản chất vấn đề w88 link vao w88 moi nhat mô hình này.
Xin cảm ơn ông!
Xem thêm Video Xe tự lái w88 link vao w88 moi nhat Uber thản nhiên vượt đèn đỏ
