“Thủ phạm” giấu mặt lật xe trên đường tránh TP w88 luxury link w88
Trong vòng 2 tháng trở lại đây trên tuyến đường tránh TP w88 luxury link w88 đã xảy ra 20 vụ TNGT.
 |
| Vụtai nạnliên hoàn trên đường tránh TP Vinhngày 5/7 làm 3ô tômắc kẹt vào nhau |
Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh Nghệ An, trong vòng 2 tháng trở lại đây trên tuyến đường tránh TP w88 luxury link w88 từ ngã ba Quán Hành đến cầu Bến Thủy đã xảy ra 20 vụTNGT. Đặc biệt, hơn 50% số vụtai nạnxảy ra doô tôkhách,ô tômất láitự lật trên đường. Các vụtai nạnđã cướp đi sinh mạng của 2 người, làm 5 người bị thương, gây hư hỏng nhiều phương tiện.
Thượng tá Trần Đình Thông, Phó trưởng Công an huyện Nghi Lộc cho biết: Đoạn đường thường xuyên xảy raTNGTnhất là đoạn từ xã Hưng Tây (Hưng Nguyên) đến ngã ba Quán Hành (Nghi Lộc) dài khoảng 9km. Đoạn đường này trước đây gồ ghề, nhiềuvệt hằn lún bánh w88 luxury link w88tiềm ẩn nguy cơTNGT, nhưng sau khi được duy tu, bảo dưỡng,tai nạnlại xảy ra nhiều hơn. Điển hình ngày 5/7, 5 chiếc w88 luxury link w88 tải đâm liên hoàn, trong đó có 2 chiếc bị lật. “Khi điều tra nguyên nhân vụtai nạn, chúng tôi phát hiện trên mặt đường mới thảm w88 luxury link w88 có vệt dầu loang. Chúng tôi nghi w88 luxury link w88 chảy ra chính là thủ phạm khiến mặt đường trơn trượt, dẫn đếntai nạn”, Thượng tá Thông nói.
Tài xế Nguyễn Văn Nghị (SN 1986, trú xã Nghi Long, huyện Nghi Lộc, Nghệ An) cho biết, đoạn đường tránh TP w88 luxury link w88 hẹp, nhiều đoạn mặt đường có hiện tượng lún vồng luống khoai. Trời nắng, nhựa chảy tạo rãnh; trời mưa, nước đọng mặt đường rất trơn. “Hôm trời mưa, tôi chỉ dám chạy 45 km/h trong khi tốc độ cho phép là 60 km/h. Do mặt đường trơn, nên khi gặp chướng ngại vật rất khó xử lý và xe dễ bị đổ lật”, anh Nghị nói.
Trước tình trạng này, Ban ATGT tỉnh Nghệ An, Cục Quản lý đường bộ 2 đã thành lập đoàn khảo sát tìm nguyên nhân. Ông Đào Văn Minh, Phó cục trưởng Cục Quản lýđường bộ2 đặt nghi vấn: Những đoạn đường mới được thảm lại bằng bê tông polymer, cho mặt đường bằng phẳng, không hằn lún nhưng lại không đủ độ nhám, dễ gây ra tình trạngtrơn trượtkhi w88 luxury link w88 lưu thông tốc độ cao. Khả năng khi thảm bê tông nhựa polymer, đơn vị đã sử dụng nhiều thành phần hạt nhỏ dẫn đến mặt đường không đảm bảo độ nhám.
Tuy nhiên, ông Ngô Sỹ Hồng, Phó giám đốc Chi nhánh BOT tuyến tránh w88 luxury link w88 (đơn vị quản lý tuyến đường) cho rằng, việc thảmbê tông w88 luxury link w88polymer để chống hằn lún đã được đơn vị tiến hành từ lâu và thảm gần như toàn tuyến bằng loại bê tông w88 luxury link w88 này. Vì thế, nếu nói đường trơn do thảm bê tông w88 luxury link w88 polymer là không chính xác.
Về vụtai nạnliên hoàn ngày 5/7, ông Hồng giải thích, đó là đoạn đường công ty mới thử nghiệm xử lý vệt hằn lún bằng công nghệ bê tông w88 luxury link w88 bán xâm nhập có thêm phụ gia, không phải là thảm polymer. Chiều dài đoạn thử nghiệm là 100m. Sau khitai nạnxảy ra, nhận thấy công nghệ này không phù hợp nên công ty đã tiến hành cào bóc và sẽ thảm bê tông w88 luxury link w88 thay thế trong thời gian tới.
Ông Võ Minh Đức, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Nghệ An cho biết: “Sau khi đi thực tế kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhânTNGTtrên tuyến đường tránh TP w88 luxury link w88, Ban đã có văn bản kiến nghị CIENCO4 kiểm tra kết cấu mặt đường toàn tuyến, các vị tríđiểm đenTNGT, khắc phục tình trạng lún sụt cục bộ, hằn lún vệt bánh w88 luxury link w88, đoạn mặt đường bị chảy nhựa, trơn trượt sau khi thảm... Đồng thời, yêu cầu đơn vị này sớm bổ sung các thiết bị phụ trợ như: Hộ lan tôn phản quang, sơn gờ giảm tốc độ, đèn chớp vàng và đèn chiếu sáng, biển cảnh báo…”.
