ATGT địa phương

Vì sao TNGT đường sắt ở Bắc w88 apk tăng đột biến?

27/05/2020, 20:13

​​​​​​​Trước thực trạng các vụ TNGT đường sắt liên tiếp xảy ra trên địa bàn tỉnh Bắc w88 apk, Cục Đường sắt Việt Nam đã có kiểm tra, chỉ đạo.

img
Cục trưởng Cục Đường sắc Việt Nam Vũ Quang Khôi kiểm tra lối đi tự mở tại TP Bắc w88 apk, tỉnh Bắc w88 apk.

Thống kê cho thấy, năm 2019, trên địa bàn tỉnh Bắc w88 apk xảy ra 21 vụw88 apkđường w88 apk làm 8 người chết, 17 người bị thương, tăng 14 vụ, 7 người chết và 13 người bị thương so với năm 2018.

4 tháng đầu năm nay trên địa bàn tỉnh xảy ra 6 vụ w88 apk, sự cố giao thông đường sắt làm 1 người chết, 3 người bị thương, giảm 1 vụ, giảm 3 người bị thương so với cùng kỳ năm 2019.

Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Chi nhánh khai thác đường sắt Hà Lạng, ngày 28/6/2013 Bộ GTVT và UBND tỉnh Bắc w88 apk đã ký kết quy chế phối hợp trong việc bảo đảm trật tự ATGT tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt.

Theo đó, chính quyền địa phương đã thực hiện cảnh giới tại một số đường ngang và lối đi tự mở là các vị trí giao cắt có nguy cơ mất an toàn. Bổ sung, sơn sửa các biển báo tại vị trí giao cắt; chỉ đạolực lượngcông an tuần tra kiểm soát, xử lý các vi phạm về trật tự ATGT tại các vị trí nút giao giữa đường bộ và đường w88 apk...

Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam Vũ Quang Khôi cho biết, năm 2019, TNGT đường sắt trên địa bàn tỉnh Bắc w88 apk tăng đột biến, qua kiểm tra công tác cảnh giới tại một số điểm đen chưa được thực hiện nghiêm.

img
Cục trưởng Vũ Quang Khôi chỉ đạo cử người cảnh giới tại lối đi tự mở dẫn vào Trung tâmY tếhuyện Lạng w88 apk, tỉnh Bắc w88 apk.

Cụ thể, một số lối đi tự mở và đường ngang qua đường sắt tại TP Bắc w88 apk và huyện Lạng w88 apk chưa được tổ chức cảnh giới theo quy định, Cục trưởng Cục Đường Sắt Việt Nam đề nghị chính quyền địa phương tổ chức người cảnh giới, không để xảy ra TNGT đường sắt như thời gian qua.

Điểm đen TNGT tại lối đi tự mở phía Bắc cầu Thị Cầu, thuộc địa bàn xã Quang Châu, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc w88 apk có dốc cao không bảo đảm ATGT. Đây là điểm có nhiều phương tiện tải trọng lớn vận chuyển cát, sỏi đi qua nên rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT nghiêm trọng.

Đặc biệt, hiện nay có 3 vị trí người dân xây nhà trùm đường dây tại khoảng cột thông tin số 686-687 thuộc thôn Phúc Lâm, thị trấn Nếnh, huyện Việt Yên; khoảng cột 1088-1089, thuộc thị trấn Vôi, huyện Lạng w88 apk, tỉnh Bắc w88 apk chưa được giải quyết.

Hay như, tại khoảng cột thông tin số 952-954 thuộc địa bàn phường Xương w88 apk, TP Bắc w88 apk trên tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng người dân không cho đơn vị chức năng vào duy tu, bảo dưỡng đường dây thông tin đường sắt với lý do các hộ đã được cấp giấy chứng nhận QSDĐ.

Cục trưởng Cục Đường w88 apk đề nghị chính quyền địa phương sớm vào cuộc giải quyết dứt điểm bảo đảm chạy tàu vì đường dây thông tin là “huyết mạch” của đường w88 apk, thực hiện nhiệm vụ thông tin, bảo đảm công tác điều hành, chỉ huy chạy tàu thông suốt.

Theo quy định hiện hành, đây là công trình có hành lang bảo vệ theo luật định, không được phép cấp giấy chứng nhận QSDĐ, Cục Đường w88 apk đề nghị chính quyền địa phương vào cuộc xử lý dứt điểm, bảo vệ an toàn thông tin đường w88 apk.

img
Điểm đen TNGT tại lối đi tự mở nối QL 1A qua đường sắt vào Trung tâm Y tế huyện Lạng w88 apk từng xảy ra 2 vụ TNGT khiến nhiều người chết và bị thương trong năm 2019.

Làm rõ các nội dung trên, ông Hoàng Văn Thanh, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bắc w88 apk và lãnh đạo chính quyền các huyện trong tỉnh Bắc w88 apk cho biết, điểm đen cầu Thị Cầu trước đây là đường ngang có gác chắn, người cảnh giới bảo đảm ATGT. Tuy nhiên, sau khi xây dựng cầu mới cho đường bộ thì điểm gác chắn này đã bị dỡ bỏ dẫn đến tình trạng trên. Hiện, UBND huyện Việt Yên đã có chủ trương mở rộng cống chui dân sinh, xóa bỏ lối đi tự mở này.

Việc xây dựng trùm lên hệ thống đường dây thông tin đường w88 apk chính quyền các địa phương sẽ vào cuộc kiểm tra, xử lý dứt điểm.

Về các lối đi tự mở, Sở GTVT và UBND các huyện, TP trong tỉnh sẽ thiết lập hồ sơ yêu cầu xóa bỏ các điểm không an toàn. Riêng các lối đi độc đạo, địa phương sẽ cử người cảnh giới; hoàn thiện thủ tục đề nghị cấp phép nâng cấp lên đường ngang, có gác chắn bảo đảm ATGT.