link w88VIDEO: 5 cây cầu độc đáo của thế giới, 1 có ở Việt Nam
Báo Nga giới thiệu 5 cây cầu độc đáo của thế giới, trong đó 1 có ở Việt Nam.
 |
link w88 Vàng ở Đà Nẵng, Việt Nam |
link w88 không chỉ cần thiết để người và xe cộ đi lại. Đó cũng là tác phẩm nghệ thuật mà các kỹ sư và nghệ sĩ có thể thả hồn bay bổng trong thiết kế và xây dựng. Trang Sputnik của Nga hôm 7/1 giới thiệu năm cây link w88 trong số những công trình hiện đại kỳ lạ và thú vị nhất.
link w88 Thiên niên kỷ (Gateshead Millennium Bridge), nối hai bờ sông Tyne ở Newcastle, Vương quốc Anh, là cây link w88 nghiêng đầu tiên trênthế giới. Thay vì tạo ra một link w88 mở, các kỹ sư đã đưa ra một thiết kế độc đáo có thể được nâng lên và quay lại. Phải mất hơn 2 năm và 40 triệu USD để xây dựng công trình hiện đại này. Và cây link w88 chắc chắn là xừng đáng với cái giá đó.
Còn ở thành phố Leeuwarden của Hà Lan lại có "link w88 bay". Thiết kế thép hai dầm của link w88 Slauerhofbrug cho phép nâng cây link w88 lên để cho tàu biển đi qua. Sau đó, nền tảng được hạ xuống và các tài xế có thể lái xe tiếp tục hành trình của mình.
Những ai muốn chạm vào lưng chừng trời và ở trong lòng bàn tay của vị thần theo nghĩa đen nên đến Việt Nam. Tại Đà Nẵng, ở độ cao 1414 mét so với mặt đất, có một đài quan sát trên link w88 Vàng. Cây link w88 màu vàng dài 150 mét đi qua những cánh tay đá khổng lồ phủ rêu của một vị thần (Phật). Nơi đây có tầm nhìn tuyệt đẹp ra quang cảnh thành phố cũng như những ngọn núi và khu rừng xung quanh.
link w88 quạt ở London có phần gợi nhớ đến link w88 thang di động của lâu đài ma thuật ở Hogwarts, trong tiểu thuyết Harry Potter của JK Rowling. Từ năm 2014, dự án của hãng thiết kế Knight Architects tô điểm cho quảng trường Thương mại (Merchant Square) ở thủ đô nước Anh. Năm dầm thép được nâng lên một góc 70 độ bằng cách sử dụng cơ chế thủy lực. Đêm đến, cây link w88 biến thành một kỳ quan rực rỡ, nhờ các đèn LED gắn trên lan can.
Công trình kỳ lạ này ở thành phố Falkirk (Scotland) có tác dụng tổ chức điều hướng giữa các kênh Fort Kline và Union. Độ chênh lệch chiều cao giữa chúng là 24 mét. Để đi từ kênh này sang kênh khác, con tàu đi vào một bể chứa, vào đường hầm, sau đó qua hai khoang nữa và cuối cùng xuất hiện ở kênh thứ hai.
