w88 link vao w88 moi nhat5 thập kỷ thay đổi hạ tầng giao thông đất nước

Vươn lên trong gian khó

Trong câu chuyện về hành trình phát triển của ngành GTVT, PGS.TS Tống Trần Tùng, nguyên cố vấn Bộ trưởng Bộ GTVT, luôn nhắc về những kỳ tích của lực lượng nhà thầu xây lắp giao thông Việt Nam trong lịch sử gần 5 thập kỷ từ sau khi đất nước thống nhất.

Theo ông Tùng, sau ngày 30/4/1975, nhiệm vụ của ngành GTVT là khắc phục hậu quả chiến tranh, ổn định sản xuất. Một nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách là khôi phục đường sắt Bắc - Nam (đường sắt Thống Nhất). Chỉ trong khoảng thời gian hơn một năm rưỡi, nhiệm vụ này đã được hoàn thành vào ngày 4/12/1976.

Đây là thành tích nổi bật nhất chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ IV. Báo cáo chính trị của Đại hội đã biểu dương ngành GTVT phát huy truyền thống "dũng cảm, thông minh, sáng tạo", đã thi w88 link vao w88 moi nhat vượt kế hoạch thời gian. Sau đó, hành trình tuyến đường sắt Thống Nhất từ 72 giờ được rút xuống 68 giờ.

Đường bộ Bắc - Nam cũng sớm thông xe ngay những ngày đầu sau giải phóng. Tuy nhiên, chủ yếu mới chỉ quốc lộ 1A với chất lượng rất thấp. Cán bộ, w88 link vao w88 moi nhat nhân viên ngành GTVT ngày đêm phải bám đường, sửa chữa cầu, phà, giải quyết các điểm vượt sông, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.

Nhiều w88 link vao w88 moi nhat trình cầu lớn như: Cầu Đuống (Hà Nội), cầu Niệm (Hải Phòng), Hoàng Thạch (Hải Dương), cầu Cấm (Nghệ An), cầu Ròn, Quán Hàu (Quảng Bình) và một số cầu phía nam trên tuyến 1A được khôi phục.

Nhiều tuyến đường vào nhà máy giấy Bãi Bằng, xi măng Bỉm Sơn, mỏ than Uông Bí, nhiệt điện Phả Lại... được thi w88 link vao w88 moi nhat nhanh chóng; Tích cực nạo vét luồng lạch, mở rộng cảng Hải Phòng, tiến hành thi w88 link vao w88 moi nhat cảng dầu khí.

Ông Tùng kể, hòa bình chưa được bao lâu, đất nước lại phải đương đầu với hai cuộc chiến tranh biên giới phía Bắc và Tây Nam. Ngành GTVT lại được giao nhiệm vụ bảo đảm giao thông thông suốt phục vụ cho chiến trường biên giới Tây Nam và biên giới phía Bắc.

Thời kỳ này, khái niệm nhà thầu xây lắp trong xây dựng giao thông còn chưa được hình thành vì lúc đó việc khôi phục kết cấu hạ tầng giao thông của mọi lĩnh vực là nhiệm vụ chính trị của ngành. Các đơn vị thi w88 link vao w88 moi nhat khôi phục sửa chữa các w88 link vao w88 moi nhat trình liên quan đến các lĩnh vực đường sắt, đường sông, đường thủy, đường bộ và hàng không đều nằm trong các cơ quan quản lý Nhà nước như: Tổng cục Đường sắt, Tổng cục Đường biển, Tổng cục Hàng không dân dụng; Các cục chuyên ngành như: Cục w88 link vao w88 moi nhat trình I, Cục w88 link vao w88 moi nhat Trình II…

Mãi đến năm 1984, những doanh nghiệp xây dựng giao thông có lực lượng và quy mô lớn mới bắt đầu được hình thành. Ngày 9/11/1984, Hội đồng Bộ trưởng (nay là Chính phủ) mới có Quyết định số 145 chuyển Xí nghiệp Liên hiệp cầu Thăng Long thành Liên hiệp các xí nghiệp chuyên ngành cầu, lấy tên là Liên hiệp các xí nghiệp xây dựng cầu Thăng Long và thành lập các đơn vị chuyên ngành xây dựng giao thông và quản lý cầu đường bộ khu vực thành Liên hiệp các xí nghiệp giao thông 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8 (tiền thân của các Cienco 1, 4, 5, 6, 8 và các Khu Quản lý đường bộ 2, 4, 5, 7 sau này).

Mặc dù trước năm 1980, các đơn vị thi w88 link vao w88 moi nhat trong lĩnh vực xây dựng giao thông đều trực thuộc các cơ quan quản lý Nhà nước về xây dựng giao thông nhưng đội ngũ của các đơn vị này đã không những đảm đương mà còn phát huy được truyền thống "dũng cảm, thông minh, sáng tạo, đi trước mở đường", hoàn thành xuất sắc việc khôi phục và xây dựng phát triển hạ tầng giao thông.

Điển hình là tại w88 link vao w88 moi nhat trình cầu Thăng Long, Bộ GTVT đã tập trung lực lượng của 12 w88 link vao w88 moi nhat ty tinh nhuệ của Bộ. Trong đó, có 4 xí nghiệp cầu, một xí nghiệp cơ giới… Lực lượng kỹ sư, w88 link vao w88 moi nhat nhân lúc đầu có 1.600 người, sau tăng lên 8.300 người với hàng trăm kỹ sư và cán bộ kỹ thuật.

Riêng w88 link vao w88 moi nhat trình xây dựng lĩnh vực hàng không chưa phát triển ở giai đoạn trước năm 1980. Nổi bật là đầu những năm 80, đường cất/hạ cánh của sân bay Tân Sơn Nhất bị nứt khá nghiêm trọng phải sửa chữa lớn theo yêu cầu của ICAO (Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế), việc sửa chữa nâng cấp đều do lực lượng trong nước đảm nhận.

"Có thể khẳng định, trong điều kiện kinh tế còn hết sức khó khăn, các đơn vị tham gia hoạt động xây dựng giao thông trong nước trước và sau khi đất nước thống nhất có đủ khả năng thi w88 link vao w88 moi nhat những w88 link vao w88 moi nhat trình phức tạp, hiện đại như: Cầu Thăng Long, cầu Chương Dương, đường bê tông cấp cao trước Lăng Hồ Chủ tịch...", PGS.TS Tống Trần Tùng chia sẻ.

Một thập kỷ "vươn vai"

Đề cập đến giai đoạn phát triển mạnh mẽ nhất của nhà thầu xây dựng Việt Nam, theo PGS.TS Tống Trần Tùng, đó là giai đoạn 1995-2005.

Năm 1995 là năm mà quá trình đổi mới cơ chế quản lý nhằm xác định, phân rõ chức năng quản lý Nhà nước với chức năng sản xuất kinh doanh của các đơn vị trong toàn ngành; Đồng thời, xóa bỏ cơ chế quan liêu bao cấp, loại bỏ cấp trung gian gây cản trở sản xuất kinh doanh.

Năm 1995 cũng là năm Bộ GTVT ban hành các quyết định thành lập các Tổng w88 link vao w88 moi nhat Xây dựng w88 link vao w88 moi nhat trình giao thông 1, 4, 5, 6, 8 (tức là các Cienco).

Đây cũng là thời điểm các chính sách và biện pháp tạo nguồn, sử dụng có hiệu quả các nguồn vốn kể cả nguồn viện trợ phát triển ODA, chính sách áp dụng tiến bộ khoa học w88 link vao w88 moi nhat nghệ, đổi mới trang thiết bị kỹ thuật trong xây dựng giao thông được triển khai đồng bộ và đạt được những kết quả đáng khích lệ.

Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Xây dựng w88 link vao w88 moi nhat trình giao thông 1 (Cienco1) là ví dụ điển hình.

Sau khi được thành lập, Cienco1 có những quyết định táo bạo, mang ý nghĩa xoay chuyển tình thế, đó là vào Tây Nguyên thi w88 link vao w88 moi nhat hệ thống giao thông của Nhà máy Thủy điện Yaly và cùng với Cienco8 trong Liên danh CEI18; Đấu thầu và trúng thầu quốc tế dự án ADB4 đường 13 Bắc Lào, nhanh chóng làm chủ dàn thiết bị mới và triển khai dự án dưới sự giám sát của tư vấn quốc tế.

Tại w88 link vao w88 moi nhat trình cầu Phú Lương trên quốc lộ 5, cây cầu bê tông dự ứng lực vượt nhịp lớn đầu tiên được xây dựng bằng w88 link vao w88 moi nhat nghệ đúc hẫng ở nước ta, với sự giúp đỡ, chuyển giao w88 link vao w88 moi nhat nghệ tận tình của các chuyên gia hãng VSL (Thụy Sĩ), Cienco1 đã làm chủ được w88 link vao w88 moi nhat nghệ tiên tiến, hiện đại này và trở thành đơn vị chủ lực giúp các Cienco khác áp dụng thành w88 link vao w88 moi nhat w88 link vao w88 moi nhat nghệ đúc hẫng để xây dựng các cây cầu nhịp lớn lúc bấy giờ như: Cầu Quán Hàu, cầu Hòa Bình, cầu Tô Châu, cầu Xuân Sơn...

Với dàn thiết bị hiện đại được đồng bộ hóa, với các w88 link vao w88 moi nhat nghệ mới đã nắm bắt và làm chủ, Cienco1 không chỉ thoát ra khỏi khó khăn mà đã có bước trưởng thành vượt bậc, đưa doanh nghiệp vận hành theo cơ chế thị trường, ưu tiên xây dựng đội ngũ và đầu tư w88 link vao w88 moi nhat nghệ, tạo cơ sở cho bước phát triển tiếp theo.

Những năm đầu của thiên niên kỷ mới, với tiềm lực của mình cùng cơ chế đổi mới, Cienco1 đã trúng thầu, thực hiện thành w88 link vao w88 moi nhat nhiều dự án lớn như: Nâng cấp quốc lộ 1, quốc lộ 5, quốc lộ 51, đường Hồ Chí Minh, các w88 link vao w88 moi nhat trình ở nước bạn Lào, Campuchia, đầu tư nhiều dự án theo hình thức BOT.

Hàng loạt w88 link vao w88 moi nhat trình như cầu: Tân Đệ, Lạc Quần, Thị Nại, Thanh Trì, Vĩnh Tuy, Vĩnh Thịnh, cảng Sài Gòn, cảng Dung Quất, sân bay Vinh, nhà ga T2 sân bay Nội Bài, đường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Hà Nội - Thái Nguyên, Nội Bài - Lào Cai… đã được Cienco1 hoàn thành đưa vào sử dụng.

Không những thế, Cienco1 còn thành w88 link vao w88 moi nhat trong việc thi w88 link vao w88 moi nhat những w88 link vao w88 moi nhat trình có yêu cầu cao về kỹ thuật, thẩm mỹ kiến trúc. Điển hình như: Cầu quay sông Hàn, cầu Rạch Miễu nhịp chính dài 270m là cầu dây văng tự lực tự cường biến khát vọng thành hiện thực, hoàn toàn do kỹ sư, w88 link vao w88 moi nhat nhân Việt Nam thiết kế (Cienco1 thi w88 link vao w88 moi nhat toàn bộ phần cầu dây văng).

Tiếp đó, là cầu Rồng với kết cầu vòm thép tạo dáng con Rồng truyền thống thể hiện khát vọng vươn ra biển lớn, cầu Trần Thị Lý là cầu dây văng 3 mặt phẳng dây tạo dáng hình cánh buồm, tháp cầu cao xấp xỉ 130m, nghiêng 12 độ đặt trên gối cầu có tải trọng 32.000T (lớn nhất thế giới), cầu Đông Trù (Hà Nội) gồm 3 nhịp cầu đôi, bề rộng mặt cầu 54,5m, cầu vượt Ngã ba Huế - nút giao lập thể hiện đại nhất Việt Nam hiện nay…

Cienco1 với những thành tựu kể trên chỉ là ví dụ. Những thành tựu tương tự như Cienco1 thì các doanh nghiệp khác như Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Xây dựng cầu Thăng Long, các Cienco 4, 5, 6, 8 và cả các doanh nghiệp xây dựng giao thông ở các địa phương trên cả nước đều có thể tự hào là mình cũng chẳng hề thua kém.

Trong những năm đổi mới, phát triển đất nước, hầu hết các w88 link vao w88 moi nhat trình giao thông trọng điểm đều ghi dấu ấn của nhà thầu Việt Nam.

Đó là Cienco6 và Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Xây dựng Sông Đà với hầm Hải Vân hoàn thành năm 2005 có chiều dài hơn 6km, lớn nhất Đông Nam Á được xây dựng bằng w88 link vao w88 moi nhat nghệ NATM lần đầu tiên ở nước ta và được chuyển giao w88 link vao w88 moi nhat nghệ thành w88 link vao w88 moi nhat để về sau, Sông Đà xây dựng ngay được hầm Đèo Ngang.

Đó là Cienco 1, 5, 6 và w88 link vao w88 moi nhat ty tư vấn BRITEC với cầu Rạch Miễu, cây cầu dây văng vượt nhịp chính 270m hoàn toàn do đội ngũ thợ cầu Việt Nam tự xây dựng, làm tiền đề để các doanh nghiệp hoạt động xây dựng của Việt Nam tự lực xây dựng các cây cầu dây văng khác về sau như: Bạch Đằng, Nhật Lệ, Mỹ Thuận 2, Rạch Miễu 2…

Đó là w88 link vao w88 moi nhat ty 473 thuộc Cienco4, Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Xây dựng đường thủy(Vinawaco) và TEDIPORT với cảng Vũng Áng, có khả năng tiếp nhận tàu đến 50 nghìn DWT do các nhà thầu Việt Nam tự thiết kế và thi w88 link vao w88 moi nhat. Giai đoạn 1 hoàn thành năm 2001 và giai đoạn 2 vào năm 2015.

Từ "vai phụ" đến làm chủ w88 link vao w88 moi nhat nghệ cạnh tranh quốc tế

Hơn 40 năm gắn bó với ngành GTVT, cho đến nay, ông Phạm Hữu Sơn, Tổng giám đốc Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Thiết kế GTVT (TEDI) không khỏi tự hào về sự trưởng thành nhanh chóng của lực lượng tư vấn, nhà thầu Việt Nam.

Theo ông Sơn, nếu giai đoạn 2011-2020, tổng số chiều dài đường bộ cao tốc trên cả nước được đưa vào khai thác chỉ đạt 1.074km thì từ năm 2020 đến nay, cả nước đã có thêm hơn 600km cao tốc, nâng tổng số chiều dài đường bộ cao tốc của Việt Nam lên hơn 1.700km. Chỉ trong ba năm, số kilomet cao tốc hoàn thành bằng 1/2 chiều dài đường cao tốc triển khai trong 10 năm trước đây.

"Tự hào hơn cả, mạng lưới đường cao tốc của Việt Nam trong suốt thời gian qua được thực hiện hoàn toàn bằng nội lực của các tư vấn, nhà thầu Việt Nam", ông Sơn nói và cho biết, với w88 link vao w88 moi nhat trình cầu, nếu trước năm 1985, các đơn vị thi w88 link vao w88 moi nhat trong nước phải tính toán phương án tận dụng vật liệu được viện trợ, chế sửa dàn thép để làm được những cây cầu có khẩu độ khoảng 70m hoặc dài hơn thì năm 1985, chúng ta đã bắt đầu tiếp nhận w88 link vao w88 moi nhat nghệ bê tông đúc hẫng tại w88 link vao w88 moi nhat trình cầu Phú Lương.

Kể từ đó, kỹ sư Việt Nam đã nghiên cứu, ứng dụng làm nên các w88 link vao w88 moi nhat trình cầu có khẩu độ kỷ lục đến 150m (cầu Hàm Luông, cầu Pá Uôn).

Với kết cấu cầu đặc biệt (đúc hẫng, dây văng), nếu trước đây, chúng ta phải nhờ sự hỗ trợ của tư vấn, nhà thầu nước ngoài thông qua các dự án ODA thì hiện tại, kỹ sư, w88 link vao w88 moi nhat nhân Việt Nam đã có thể tự giải quyết được vấn đề kỹ thuật, làm nên những w88 link vao w88 moi nhat trình cầu có khẩu độ đến 350m.

Đối với cầu kết cấu vòm, từ vòm kết cấu nhồi bê tông, vòm giàn thép vượt khẩu độ 120m, kỷ lục hiện tại, lực lượng kỹ sư, tư vấn Việt Nam đã làm được những cầu vòm đến 200m như cầu Hoàng Văn Thụ (Hải Phòng).

Riêng w88 link vao w88 moi nhat nghệ xử lý nền đất yếu, hiện nay, trên thế giới có gì, nhà thầu Việt Nam đều làm chủ được w88 link vao w88 moi nhat nghệ đó.

"Với những w88 link vao w88 moi nhat trình cầu, hầm đặc biệt, đơn vị tư vấn Việt đã tiệm cận được với thế giới. Nếu ngày xưa, tư vấn, nhà thầu Việt Nam chỉ đóng vai phụ cho nhà thầu nước ngoài thì giờ đây, chúng ta đã làm chủ được w88 link vao w88 moi nhat nghệ cạnh tranh nhiều dự án trên thị trường quốc tế. Nếu ta không làm được, thuê tư vấn nước ngoài, chi phí phải gấp đôi, gấp ba lần so với tư vấn trong nước", ông Sơn chia sẻ.

Với PGS.TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà đầu tư w88 link vao w88 moi nhat trình giao thông đường bộ Việt Nam, sự phát triển của ngành GTVT không chỉ là những w88 link vao w88 moi nhat trình đang mang lại các giá trị thật cho đất nước mà còn xây dựng được đội ngũ nhân sự ngày càng trưởng thành và lớn mạnh.

Những w88 link vao w88 moi nhat trình giao thông được xây dựng trong giai đoạn 1990-2010 phần nhiều là các w88 link vao w88 moi nhat trình mang dấu ấn của người nước ngoài: Cầu Mỹ Thuận do người Úc thiết kế và tổ chức thi w88 link vao w88 moi nhat; Hầm Hải Vân, cầu Bãi Cháy do người Nhật thiết kế và tổ chức thi w88 link vao w88 moi nhat.

Thế nhưng, bằng sự khiêm tốn học hỏi một cách nghiêm túc, những giải pháp thiết kế mới nhất, w88 link vao w88 moi nhat nghệ thi w88 link vao w88 moi nhat và vật liệu hiện đại nhất đã được các kỹ sư của Việt Nam nhanh chóng làm chủ. Chỉ sau thời gian ngắn cầu Mỹ Thuận hoàn thành, chúng ta đã tự thiết kế và tổ chức thi w88 link vao w88 moi nhat thành w88 link vao w88 moi nhat cầu Rạch Miễu dây văng hai mặt phẳng dây.

Sau cầu Sông Gianh bê tông cốt thép có khẩu độ 120m thi w88 link vao w88 moi nhat bằng phương pháp đúc hẫng do người Pháp thiết kế được giới chuyên môn ca ngợi về kiến trúc và giải pháp kết cấu, các kỹ sư Việt Nam đã thiết kế và người Việt Nam tự tổ chức thi w88 link vao w88 moi nhat nhiều w88 link vao w88 moi nhat trình cầu bê tông cốt thép thi w88 link vao w88 moi nhat đúc hẫng có giá trị kỹ thuật và mỹ thuật điển hình như cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội).

Với khát khao và niềm tin mãnh liệt vào trí tuệ Việt cùng các cơ chế, chính sách cởi mở của Đảng, Nhà nước, người Việt Nam đã đứng ra làm chủ đầu tư, tổ chức quản lý, thi w88 link vao w88 moi nhat thành w88 link vao w88 moi nhat hầm xuyên Đèo Cả dài 4.250m cực kỳ hiện đại với hai ống hầm cho hai làn xe lưu thông độc lập trong mỗi ống hầm, tạo cột mốc quan trọng cho các w88 link vao w88 moi nhat trình hầm đường bộ xuyên núi.

Nhìn nhận rộng hơn ở các lĩnh vực khác, sự trưởng thành của khối nhà thầu giao thông Việt Nam còn được PGS.TS Tống Trần Tùng đánh giá với thành w88 link vao w88 moi nhat của Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Xây dựng w88 link vao w88 moi nhat trình hàng không (ACC), Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Xây dựng Trường Sơn, w88 link vao w88 moi nhat ty CP Phát triển đầu tư xây dựng Việt Nam (Vinadic), w88 link vao w88 moi nhat ty TNHH Đầu tư và Phát triển HAINDEC đối với dự án cải tạo nâng cấp đường cất/hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài.

Đó là thành w88 link vao w88 moi nhat của liên danh Tập đoàn Cienco4 -Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Xây dựng hàng không (ACC) - w88 link vao w88 moi nhat ty 647 đối với dự án cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất.

Trong cả hai dự án này, nhà thầu tư vấn thiết kế là Tổng w88 link vao w88 moi nhat ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) - w88 link vao w88 moi nhat ty Thiết kế và tư vấn xây dựng w88 link vao w88 moi nhat trình hàng không (ADCC). Cả hai dự án đều đòi hỏi những w88 link vao w88 moi nhat nghệ và thiết bị hiện đại để thi w88 link vao w88 moi nhat đường băng bê tông có hai lớp cốt thép chịu lực, bề mặt bê tông được tạo rãnh thoát nước nhanh để chống lại hiện tượng nêm nước, trượt nước khi máy bay cất/hạ cánh trong điều kiện mưa lớn theo yêu cầu của ICAO.

Những năm đổi mới vừa qua, ngoài các nhà thầu xây lắp trong lĩnh vực giao thông như các Cienco kể trên, các w88 link vao w88 moi nhat ty cổ phần thành lập về sau như: VINAWACO, ACC, Trung Chính, Trung Nam, Đèo Cả… cũng đã sở hữu, làm chủ được hầu hết các w88 link vao w88 moi nhat nghệ tiên tiến, hiện đại của khu vực và quốc tế.

Trong đó, với những w88 link vao w88 moi nhat trình cầu nhịp lớn là cầu dây văng, dây võng, cầu bê tông dự ứng lực, cầu liên hợp thép bê tông, cầu hỗn hợp bê tông - thép vượt nhịp hàng trăm mét thi w88 link vao w88 moi nhat bằng w88 link vao w88 moi nhat nghệ đúc đẩy, đúc hẫng, lắp hẫng.

w88 link vao w88 moi nhat trình đường bộ là các w88 link vao w88 moi nhat nghệ xây dựng mặt đường cấp cao sử dụng các hỗn hợp Asphalt tính năng cao như bê tông nhựa AC các loại.

w88 link vao w88 moi nhat trình hầm là các w88 link vao w88 moi nhat nghệ xây dựng hầm xuyên núi của Áo (NATM). Thiết bị đào hầm tổ hợp TBM, w88 link vao w88 moi nhat nghệ chế tạo và thi w88 link vao w88 moi nhat hầm dìm…