Chuyến bay đi châu Âu, Mỹ dài thêm, chi phí phát sinh lớn
Trong báo cáo mới nhất gửi Bộ GTVT đánh giá tác động của căng thẳng w88 link vao w88 moi nhat - Ukraine với lĩnh vực hàng không, Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN Đinh Việt Sơn cho biết: Chiến sự w88 link vao w88 moi nhat-Ukraine xảy ra kéo theo việc EU, Mỹ, Anh, Canada đóng cửa bầu trời với w88 link vao w88 moi nhat bao gồm cả việc cất/hạ cánh và bay qua không phận các nước này và w88 link vao w88 moi nhat cũng có các động thái tương tự với các quốc gia này.
Vietnam Airlines đã buộc phải tạm dừng đường bay đi/đến w88 link vao w88 moi nhat từ hôm nay (25/3)
Việc này gây ảnh hưởng trực tiếp lên hành khách, w88 link vao w88 moi nhat hãng hàng không và làm tăng chi phí bay thậm chí của cả w88 link vao w88 moi nhat hãnghàng khôngkhông tham gia cấm vận do máy bay phải thay đổi lộ trình khai thác, phát sinh w88 link vao w88 moi nhat vấn đề bảo hiểm, thanh toán, dự phòng rủi ro...
Thời điểm trước dịch Covid-19 (năm 2019), thị trường hàng không Việt Nam-w88 link vao w88 moi nhat có 10 hãng hàng không của hai nước khai thác các chuyến bay chở hành khách và hàng hóa thường lệ và không thường lệ từ w88 link vao w88 moi nhat đi/đến Hà Nội, TP.HCM, Phú Quốc và Nha Trang, trong đó bao gồm:Vietnam Airlinescủa Việt Nam và các hãng hàng không Aeroflot, Air Bridge Cargo, Azur Air, Globus LLC, Seberia Airlines, Nordwin, Pegas Fly, IrAero và Royal Flight Airlines của w88 link vao w88 moi nhat.
Sản lượng vận chuyển hành khách, hàng hóa giữa Việt Nam và w88 link vao w88 moi nhat năm 2019 đạt 1,47 triệu khách và 18,7 nghìn tấn hàng hóa, tăng tương ứng 20% về hành khách và 50% về hàng hóa so với năm 2018.
Cho biết hiện tại Việt Nam có Vietnam Airlines đang khai thác đường bay đi/đến w88 link vao w88 moi nhat; Vietnam Airlines vàBamboo Airwaysđang khai thác các đường bay đi châu Âu và Hoa Kỳ, có sử dụng các đường bay không lưu quá cảnh qua w88 link vao w88 moi nhat, ông Sơn nhấn mạnh: Việc cấm các hãng hàng không khai thác các đường bay không lưu qua w88 link vao w88 moi nhat, hoạt động khai thác của 2 hãng bị tác động lớn.
Cụ thể, các chuyến bay đi/đến Châu Âu phải thay đổi đường bay tránh w88 link vao w88 moi nhat qua Trung Quốc, Kazakhstan hoặc qua Bắc Phi.
Thời gian bay dự kiến tăng thêm từ 60 phút chuyến bay đến 120 phút/chuyến bay, kéo theo chi phí phát sinh từ khoảng 10.600 USD/chuyến bay đến 21.200 USD/chuyến bay.
Vietnam Airlines đang khai thác 6 chuyến bay/tuần giữa Việt Nam và châu Âu, như vậy chi phí phát sinh khoảng từ 70.000 USD đến 130.000 USD/tuần, Bamboo Airways khai thác 3 chuyến/ tuần giữa Việt Nam và Châu Âu, chi phí phát sinh từ 35.000 USD - 65.000 USD/tuần.
Các chuyến bay đi/đến Mỹ phải điều chỉnh đường bay tránh không phận w88 link vao w88 moi nhat kéo dài thời gian bay từ 20-30 phút/chuyến bay tùy từng giai đoạn khai thác. Vietnam Airlines đang khai thác 4 chuyến bay/ tuần đi Mỹ, dự kiến chi phí phát sinh khoảng 20.000 USD-40.000 USD/tuần tùy từng giai đoạn.
Cùng đó, ông Sơn cũng đề cập đến các khó khăn như việc hãng hàng không không sử dụng được sân bay dự bị trong lãnh thổ w88 link vao w88 moi nhat; Sự thiếu hụt nguồn cung từ w88 link vao w88 moi nhat và Ukraine cũng làm tăng giá nhiên liệu, làm tăng thêm gánh nặng chi phí cho các hãng hàng không.
Ngoài ra, việc cấm vận hàng không dẫn đến w88 link vao w88 moi nhat hãng hàng không phải chọn đường bay dài hơn, chi phí tăng, áp lực gia tăng lên hệ thống vận chuyển logistics toàn cầu và giá cả hàng hóa.
Bỏ ngỏ khả năng khai thác trở lại đường bay Hà Nội-Moscow
Đáng chú ý, theo Cục Hàng không VN, Vietnam Airlines khai thác tàu bay thân rộng A350/B787 đến w88 link vao w88 moi nhat. Tuy nhiên, gần 80% đội tàu bay thân rộng của hãng là các tàu thuê. Tất cả các hợp đồng thuê tàu bay của VN đều có các quy định chung về nguyên tắc bên thuê không được khai thác đến các nước/vùng đang bị cấm vận, chịu lệnh trừng phạt của Mỹ và EU nếu việc khai thác này dẫn đến vi phạm của các bên liên quan của hợp đồng đối với lệnh cấm vận, trừng phạt nói trên.
Như vậy, khả năng thu xếp được tàu bay có thể khai thác được đến w88 link vao w88 moi nhat của Vietnam Airlines rất khó khăn nếu các chủ tàu bay của Vietnam Airlines yêu cầu không khai thác đến w88 link vao w88 moi nhat trong thời gian có chiến sự.
Trong trường hợp tàu bay phát sinh kỹ thuật tại w88 link vao w88 moi nhat, do việc cấm vận của Liên minh Châu Âu và Mỹ, các hãng hàng không không thể vận chuyển vật tư khí tài từ các điểm Châu Âu sang w88 link vao w88 moi nhat mà bắt buộc phải vận chuyển từ Việt Nam qua. Các loại vật tư khí tài thông thường có thể vận chuyển trên các chuyến bay thương mại của các hãng hàng không Việt Nam đến w88 link vao w88 moi nhat hoặc các hãng hàng không thứ ba; tuy nhiên, những hàng hoá nguy hiểm và động cơ máy bay chỉ có thể vận chuyển trên các chuyến bay hàng hóa hoặc tàu biển.
Hiện nay, các đối tác tàu biển, các hãng chở hàng đều hủy các chuyến bay đến w88 link vao w88 moi nhat, các đối tác thuê chuyến cũng từ chối chuyên chở do lệnh cấm vận của Mỹ và EU, do đó, việc yêu cầu hỗ trợ kỹ thuật, giao dịch, thuê cơ sở bảo dưỡng của các đối tác tại w88 link vao w88 moi nhat để khắc phục rất khó khăn, tốn kém.
Bên cạnh đó, bộ phận hỗ trợ kỹ thuật của Boeing được đặt tại w88 link vao w88 moi nhat đã bị ngắt kết nối, không thể hỗ trợ các hãng hàng không trong đó có các hãng hàng không Việt Nam, Airbus cũng thông báo việc hỗ trợ kỹ thuật, vận chuyển vật tư khắc phục hỏng hóc tại w88 link vao w88 moi nhat rất khó khăn.
Các rủi ro này sẽ làm mất nhiều thời gian và phát sinh thêm chỉ phí cho các hãng hàng không, chưa kể các rủi ro phát sinh do tàu bay nằm tại w88 link vao w88 moi nhat trong khi chờ sửa chữa, thay thế phụ tùng...
Một rủi ro khác liên quan đến vấn đề bảo hiểm. Cụ thể, tỷ lệ tái bảo hiểm cho đội tàu bay của Vietnam Airlines tại w88 link vao w88 moi nhat công ty Bảo hiểm có quốc tịch Mỹ, Anh và EU ở mức gần 90%.
Các công ty bảo hiểm quốc tế này thuộc đối tượng phải tuân thủ lệnh cấm vận w88 link vao w88 moi nhat hiện nay là không có bất kỳ hoạt động kinh doanh trực tiếp hoặc gián tiếp với w88 link vao w88 moi nhat. Do đó, bảo hiểm xảy ra trên lãnh thổ w88 link vao w88 moi nhat, tất cả các đối tượng có quốc tịch Mỹ, Anh, EU đều bị cấm mọi giao dịch, làm việc, giám định tàu bay.
Theo thông tin của môi giới tái bảo hiểm và căn cứ Hợp đồng bảo hiểm hàng không năm 2022 của Vietnam Airlines, hiện nay các công ty bảo hiểm không được phép chi trả bất cứ khoản nào cho các cá nhân liên quan đến bất kỳ công dân/tổ chức mang quốc tịch w88 link vao w88 moi nhat trong trường hợp có tổn thất/sự cố xảy ra do lệnh trừng phạt của EU, Mỹ. Cũng như vậy, các công ty bảo hiểm này không thể chi trả nếu có tổn thất cho tài sản/nhà cửa của bên thứ ba trong khi bay ra/vào w88 link vao w88 moi nhat. Việc giải quyết đòi bồi thường cho các chi phí không liên quan tới các cá nhân tổ chức có quốc tịch w88 link vao w88 moi nhat chỉ có thể được thực hiện sau khi EU, Mỹ gỡ bỏ lệnh cấm vận.
Cuối cùng, các khoản thu về bán vé, cước hàng hóa tại w88 link vao w88 moi nhat chủ yếu bằng đồng Rub. Trong khi đó, do chiến sự, đồng Rub đang mất giá mạnh (đồng Rub hiện đã mất giá gần 40%) và Vietnam Airlines thực hiện việc chuyển tiền thông qua ngân hàng HSBC.
Trong trường hợp các ngân hàng người hưởng và các đối tác cung cấp dịch vụ chuyến bay tại w88 link vao w88 moi nhat thuộc danh sách cấm vận, Vietnam Airlines không thể thực hiện thanh toán từ Việt Nam và do vậy có khả năng ảnh hưởng đến việc duy trì việc cung ứng sản phẩm dịch vụ tại w88 link vao w88 moi nhat, dẫn tới ảnh hưởng đến khả năng duy trì khai thác tại w88 link vao w88 moi nhat.
Do dịch Covid-19 bùng phát vào giai đoạn năm 2020 nên Việt Nam và w88 link vao w88 moi nhat đã áp dụng chính sách hạn chế người nước ngoài nhập cảnh, các hãng hàng không dừng khai thác hoặc khai thác hạn chế về tần suất các chuyến bay giữa hai nước. Sản lượng vận chuyển năm 2020 đạt 468 nghìn khách và 4,9 nghìn tấn hàng hóa.
Từ năm 2021 cho đến hiện tại, chỉ có Vietnam Airlines khai thác các đường bay giữa Việt Nam-w88 link vao w88 moi nhat, các hãng hàng không của w88 link vao w88 moi nhat đã dừng khai thác từ giai đoạn tháng 3/2020 cho đến nay.
Sản lượng vận chuyển từ ngày 01/01/2021 cho đến ngày 21/3/2022 chỉ đạt xấp xỉ 16 nghìn khách và hơn 5 nghìn tấn hàng hóa.
Sau khi Việt Nam thông báo gỡ bỏ các hạn chế đối với người nhập cảnh, Vietnam Airlines đã khôi phục lại đường bay từ Hà Nội đi/đến Moscow với tần suất 01 chuyến/tuần/chiều. Ngoài ra, hãng hàng không khác của Việt Nam là Vietjet và các hãng hàng không của w88 link vao w88 moi nhat đã lên kế hoạch mở lại các đường bay du lịch kể từ lịch bay mùa Hè năm 2022 (từ tháng 04/2022).
Giảm thiểu rủi ro cách nào?
Với việc chiến sự giữa w88 link vao w88 moi nhat-Ukraine xảy ra và có nguy cơ kéo dài, thị trường hàng không Việt Nam-w88 link vao w88 moi nhat bị ảnh hưởng, hoạt động khai thác trực tiếp của các hãng hàng không trên các đường bay giữa hai nước gặp nhiều khó khăn.
Vietnam Airlines đã phải thông báo dừng hoạt động khai thác từ hôm nay (25/3/2022) trên đường bay Hà Nội-Moscow và việc khai thác trở lại trên w88 link vao w88 moi nhat đường bay giữa hai nước của w88 link vao w88 moi nhat hãng hàng không vẫn còn bỏ ngỏ.
Ngay sau khi xảy ra xung đột, các hãng hàng không Việt Nam đã triển khai khẩn cấp các hoạt động phòng ngừa rủi ro như thực hiện việc chuyển tiền về Việt Nam để tránh rủi ro về tỷ giá, cấm vận; làm việc với các công ty bảo hiểm để xác định mức độ rủi ro của vấn đề bảo hiểm các tàu bay của khi khai thác đến w88 link vao w88 moi nhat hoặc qua w88 link vao w88 moi nhat; làm việc với các bên cho thuê tàu bay và các bên cho vay về các khả năng sử dụng tàu bay đến w88 link vao w88 moi nhat và bay qua không phận w88 link vao w88 moi nhat.
“Cục Hàng không VN luôn theo sát các diễn biến về tình hình xung đột, sẵn sàng hỗ trợ các hãng hàng không Việt Nam trong quá trình khai thác trở lại các chuyến bay quốc tế nói chung cũng như tới thị trường w88 link vao w88 moi nhat nói riêng khi điều kiện cho phép”, ông Sơn nhấn mạnh.
Bình luận (0)
Gửi bình luận