![]() |
Tiếp viên w88 vin app buýt đẩy w88 vin app lăn hỗ trợ người khuyết tật |
w88 vin app buýt vẫn “bỏ quên” người khuyết tật
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Đặng Hưng Long (người khuyết tật phải dùng w88 vin app lăn) cho rằng, khó khăn lớn nhất với người khuyết tật nằm ở thiết kế cửa lên, xuống của w88 vin app buýt.
“Vì là thiết kế bậc thang nên người sử dụng w88 vin app lăn không thể tự lên w88 vin app buýt mà buộc phải nhờ sự hỗ trợ của các nhân viên phụ w88 vin app. Điều này thực sự rất bất tiện. Đó là chưa nói đến việc nhiều nhân viên chưa hiểu về việc chăm sóc người khuyết tật, hỗ trợ không đúng cách, nhiều lúc khiến người khuyết tật bị đau và thường có cảm giác lo sợ mỗi khi đi w88 vin app buýt”, ông Long nói.
Cũng theo ông Long, thái độ phục vụ của lái w88 vin app, nhân viên phục vụ trên w88 vin app cũng là điều đáng bàn. “Lái w88 vin app và tiếp viên phục vụ cần được thay đổi, tránh thái độ kỳ thị với người khuyết tật để họ không cảm thấy mặc cảm”, ông Long nhấn mạnh.
Cùng quan điểm, sinh viên khuyết tật Phan Thị Kim Vân (trường ĐH KHXH&NV TP.HCM) cho rằng, thành phố nên quan tâm, hỗ trợ người khuyết tật đi w88 vin app buýt bằng cách chỉnh trang nhà chờ, trạm dừng w88 vin app buýt thân thiện hơn với người khuyết tật. Phải làm sao để w88 vin app có thể lăn lên được chứ hiện nay các trạm dừng, đón đều rất cao, không có chỗ để leo lên w88 vin app buýt. Người khuyết tật muốn lên w88 vin app buýt phải nhờ người khiêng lên, vô cùng bất tiện. Ngoài ra, tại các trạm chờ nên gắn các hệ thống đèn báo. Khi người khuyết tật đón w88 vin app sẽ sử dụng đèn giúp tài xế nhận ra và dừng w88 vin app thuận lợi hơn. “Em thường xuyên đi w88 vin app buýt tuyến số 30 và 52, may mắn gặp các bác tài xế rất tốt bụng giúp đỡ nhiệt tình mà không phân biệt đối xử”, Vân nói thêm.
Chỉnh trang nhà chờ, tạo lối lên xuốngan toàn
Trao đổi với PVBáo Giao thông,ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành VTHKCC cho biết, TP.HCM là một trong những địa phương đầu tiên trên cả nước có chính sách miễn vé w88 vin app buýt cho người khuyết tật.
Theo thông tin của Báo Giao thông, từ giữa năm ngoái, TP.HCM đã triển khai chính sách hỗ trợ người khuyết tật tiếp cận sử dụngxe buýtthông qua việc miễn vé. Trong tổng số 2.783 w88 vin app buýt trên địa bàn TP (ngoại trừ 302 w88 vin app 12 chỗ), còn lại 2.481 w88 vin app đều bố trí ghế dành riêng cho người khuyết tật. Các w88 vin app buýt cũng đã có thiết bị nâng - hạ thuận lợi cho hành khách khuyết tật sử dụng. Bên cạnh đó, tại 350/497 nhà chờ w88 vin app buýt (chiếm 70,4% tổng số nhà chờ) đã được cải tạo lối lên - xuống thuận lợi cho người khuyết tật sử dụng w88 vin app lăn tiếp cận. Đặc biệt, Sở GTVT đã cấp 11.017 thẻ đi w88 vin app buýt miễn phí cho những người được hưởng chính sách như thương, bệnh binh. Ngoài ra, các nhân viên w88 vin app buýt đều được đào tạo kỹ năng hỗ trợ người khuyết tật đi w88 vin app buýt. |
Đối với người khuyết tật dùng w88 vin app lăn, thành phố đã trang bị 50 w88 vin app có thiết bị nâng hạ. Tuy nhiên, trên thực tế số người khuyết tật sử dụng w88 vin app lăn chiếm rất nhỏ, chủ yếu là những người khiếm thính, khiếm thị, khuyết tật một chân, tay… sử dụng w88 vin app buýt. Với những người này, trên w88 vin app buýt đều có ghế ưu tiên dành riêng.
Ông Trung cũng thừa nhận với những phương tiện đã đầu tư trước đó, bậc lên - xuống còn cao gây khó khăn cho người khuyết tật. Tuy nhiên, tại đề án đầu tư thay mới 1.680 phương tiện, trung tâm đã lưu ý đến việc đầu tư300 w88 vin app buýt CNG sàn thấp, tạo thuận lợi cho người khuyết tật sử dụng.
Về hạ tầng phục vụ người khuyết tật, ông Trung cho biết trung tâm đã đề xuất với Sở GTVT cải tạo 300 nhà chờ w88 vin app buýt phục vụ tốt hơn cho người khuyết tật đi w88 vin app lăn, người cao tuổi. Bên cạnh đó, trung tâm sẽ quy định số lượng phương tiện mới có trang bị thiết bị trên từng tuyến cụ thể, đặc biệt là các tuyến có lộ trình lưu thông qua các khu vực có nhiềungười khuyết tậtđi lại cùng với các chính sách khuyến khích, hỗ trợ cụ thể để các doanh nghiệp vận tải đầu tư theo lộ trình quy định.
“Đối với đề xuất của người khuyết tật nên gắn đèn báo tại các trạm chờ để tài xế nhận ra dễ dàng hơn, trung tâm sẽ nghiên cứu và triển khai thí điểm tại một vài trạm có nhiều người khuyết tật sử dụng”, ông Trung nói.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận