Cân nhắc quy định niên hạn sử dụng link vao w88 bong88 máy

link vao w88 bong88 máycũ vẫn là phương tiện sinh kế của nhiều người dân - Ảnh: Ngô Vinh

link vao w88 bong88 máytuổi đời càng cao, nguy cơ dẫn đếnTNGTcàng lớn. Chính điều này khiến nhiều chuyên gia, nhà khoa học đề xuất cơ quan chức năng cần ban hành quy định về niên hạn sử dụng với loại link vao w88 bong88 này. Chính phủ cũng quy định từ ngày 1/1/2018 sẽ thu hồi, thải bỏ ô tô,link vao w88 bong88 máyhết thời hạn sử dụng.

link vao w88 bong88 càng cũ, nguy cơTNGTcàng cao

Tại buổi công bố kết quả nghiên cứu ATGT năm 2015 vừa được Ủy ban ATGT Quốc gia và Hiệp hội Các nhà sản xuấtlink vao w88 bong88 máyViệt Nam (VAMM) tổ chức, PGS., TS. Chu Công Minh, Đại học Bách khoa - Đại học Quốc gia TP.HCM cho biết, hiện ở TP.HCM đang có khoảng 6,8 triệulink vao w88 bong88 máy. Tuy nhiên, số link vao w88 bong88 thực sự đang lưu thông khoảng 4,9 triệu link vao w88 bong88.

Qua khảo sát các vụTNGTliên quan đếnlink vao w88 bong88 máytại TP.HCM trong vòng 6 tháng (9/2015 - 2/2016) cho thấy, phương tiện có khoảng thời gian sử dụng từ 10-15 năm chiếm gần 45%; link vao w88 bong88 sử dụng từ 1-5 năm, tỷ lệ link vao w88 bong88TNGTít hơn và chiếm khoảng 30%. Từ kết quả trên, ông Minh đề xuất chính sách quản lý thời gian sử dụnglink vao w88 bong88 máyvàkiểm định link vao w88 bong88 máyđịnh kỳ để tăng yếu tố an toàn khi sử dụng, kéo giảmTNGT.

Trong một nghiên cứu khác về nguyên nhânTNGTdolink vao w88 bong88 máytại tỉnh Thái Nguyên, TS. An Minh Ngọc, Công ty CP Phát triển đô thị bền vững cũng dẫn chứng, số phương tiện có thời gian sử dụng từ 10 - 15 năm chiếm 44,59% các vụTNGT. “Dường như có mối liên hệ giữa số vụtai nạnvà tuổi đời phương tiện. Thực tế, khi phương tiện sử dụng nhiều năm, các chi tiết trong máy link vao w88 bong88 không còn đảm bảo an toàn như ban đầu và gây ra những sự cố hỏng hóc trong quá trình lưu thông,” TS. Ngọc nhìn nhận.

Cũng theo TS. Ngọc, phương tiện càng sử dụng nhiều, nguy cơ rủi ro càng lớn. Hiện nay, quy định của Chính phủ là đến tháng 1/2018 phải thu hồi toàn bộ phương tiệnlink vao w88 bong88 máycũ đã hếtniên hạn sử dụng. “Mặc dù vậy, thực tế chưa có văn bản nào quy định về niên hạn sử dụng đối với môtô, link vao w88 bong88 gắn máy. Do đó, việc cần làm hiện nay là phải ban hành quy định về kiểm định kỹ thuật phương tiệnlink vao w88 bong88 máyđể có căn cứ ban hành quy định về niên hạn sử dụnglink vao w88 bong88 máy,” bà Ngọc đề xuất.

Là đơn vị thành viên trong VAMM, ông Tseng Kuo Lung, Phó tổng giám đốc SYM cho rằng, nếu không có quy định về niên hạn, cơ quan Nhà nước cần có những quy định cụ thể đối với cáclink vao w88 bong88 máycũ bởi đây là một trong những nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơTNGT.

link vao w88 bong88 máycó thời gian sử dụng từ 10 - 15 năm có nguy cơ dẫn đếnTNGTcao hơn so vớilink vao w88 bong88 máysử dụng từ 1 - 5 năm - Ảnh: Ngô Vinh

Nghiên cứu lộ trình phù hợp

Liên quan đến vấn đề kiểm soát niên hạnlink vao w88 bong88 máy, ôngKhuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, việc ban hành các quy định liên quan đến an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện cơ giớiđường bộlà cần thiết. Tuy nhiên, với những quy định làm phát sinh chi phí đối với đại đa số người dân, trong đó chủ yếu là người thu nhập trung bình và thấp, cần nghiên cứu kỹ trước khi đặt vấn đề chính thức.

Ông Hùng phân tích thêm, nghiên cứu đưa ra sốlink vao w88 bong88 máyở TP.HCM khoảng 6,8 triệu link vao w88 bong88 nhưng số link vao w88 bong88 thực sự đang lưu thông khoảng 4,9 triệu link vao w88 bong88. “Vậy phải chăng những link vao w88 bong88 có tuổi đời trên 15 năm đã được di chuyển về nông thôn và nó vẫn an toàn nếu người dân quản lý, bảo dưỡng tốt”, ông Hùng nói và cho rằng, kết quả này cần phải mở rộng bằng cách tổng điều tra toàn bộ phương tiện trong cả nước để thấy sự khác biệt giữa số link vao w88 bong88 đăng ký và số link vao w88 bong88 đang lưu hành vì có những link vao w88 bong88 đăng ký nhưng thực tế đã hỏng.

“Những quy định ảnh hưởng đến chi phí của người dân phải rất thận trọng và cần tiếp tục nghiên cứu sâu, đầy đủ hơn, cần phải có lộ trình, giải pháp thực hiện để người dân cảm thấy có lợi cho bản thân khi chuyển đổi”, ông Hùng khẳng định.

Ông Nguyễn Hữu Trí, Phó cục trưởng CụcĐăng kiểmVN cho rằng, thời điểm hiện nay, việckiểm soát khí thảiđang gặp nhiều khó khăn, chưa thể thực hiện được. Do đó, việc quy định niên hạnlink vao w88 bong88 máycàng khó khăn hơn, vì đối tượng chủ yếu chịu tác động là người thu nhập thấp, người nghèo dùnglink vao w88 bong88 máylàm kế sinh nhai. Trong khi đó, phương tiệngiao thông công cộngchưa phát triển, việc đặt ra quản lý niên hạnlink vao w88 bong88 máylà quá sớm.

“Việc kiểm soát thông qua quy định kiểm định an toàn kỹ thuật cũng khó. Trong khi nguyên tắc kỹ thuật làlink vao w88 bong88 máyđược sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên vẫn sử dụng bình thường trong nhiều năm, mà có những link vao w88 bong88 hiện 40 - 50 năm vẫn sử dụng bình thường”, ông Trí bày tỏ.

Đồng tình với quan điểm này, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, quy định niên hạn đối với phương tiện cá nhân là một vấn đề lớn, liên quan đến cuộc sống, sinh kế của nhiều người dân. Cần lấy ý kiến rộng rãi của các nhà khoa học, cơ quan quản lý. “Đến nay vẫn chưa có quy định về niên hạn sử dụng đối với ô tô con,link vao w88 bong88 máy. Nếu thực hiện thu hồilink vao w88 bong88 máyhết niên hạn vào năm 2018 thực sự rất khó khăn”, ông Thanh nhận định.

Hà Nội còn hơn 10.000 link vao w88 bong88 ô tô hết niên hạn sử dụng