Mất w88 -- link mới nhất chục tỷ đồng mỗi năm
Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Khai thác cảng biển phía Bắc của Công ty CP Gemadept cho biết, hiện cảng Nam Hải - Đình Vũ (Hải Phòng, đơn vị cảng thành viên thuộc Gemadept) đang là một trong những cảng có số lượng w88 -- link mới nhất tồn đọng lớn nhất khu vực phía Bắc với hơn 1.000 chiếc, chủ yếu là mặt hàng lốp xe cũ chưa có người đến nhận.
“Cảng Nam Hải - Đình Vũ có sức chứa 10.000 Teus, nhưng lượng w88 -- link mới nhất tồn chiếm gần 1/3 công suất tại cảng. Để giải phóng kho, bãi duy trì hoạt động, cảng đã di chuyển số w88 -- link mới nhất này đến cảng cạn gửi tạm”, ông Tuấn nói và cho biết, ước tính, hiện, cảng Nam Hải - Đình Vũ đang phải trả 2 tỷ đồng/tháng cho số w88 -- link mới nhất tồn đọng này. Gần 3 năm nay, chi phí lưu bãi cảng phải trả cho cảng cạn (ICD) không dưới 60 tỷ đồng, chưa kể chi phí vận chuyển từ cảng biển sang ICD.
Cũng theo ông Tuấn, thực hiện chủ trương của Cục Hàng hải VN, từ tháng 5/2019, cảng Nam Hải - Đình Vũ áp dụng chính sách giảm chi phí lưu kho, bãi cho DN xuất nhập khẩu với mức giảm phí từ 50 - 70%. Tuy nhiên, hơn một năm qua, số hàng rút ra chỉ là vài trăm w88 -- link mới nhất giấy phế liệu, lượng w88 -- link mới nhất chứa lốp xe vẫn “bất di bất dịch”.
Bà Nguyễn Thị Thương, Phó trưởng Phòng Vận tải và Dịch vụw88 -- link mới nhất hải(Cục Hàng hải VN) cho biết, tính đến ngày 30/9/2020, số liệu hàng hóa tồn đọng là phế liệu trên 90 ngày tại các khu vực cảng biển Hải Phòng là 1.191 w88 -- link mới nhất, TP HCM 1.135 w88 -- link mới nhất, Bà Rịa - Vũng Tàu 265 w88 -- link mới nhất, Quy Nhơn 8 w88 -- link mới nhất và Đà Nẵng 134 w88 -- link mới nhất. So với cùng kỳ năm 2019, số w88 -- link mới nhất tồn đọng tại các cảng biển đã giảm từ 6.123 còn 2.733.
“Cục Hàng hải VN đã nỗ lực phối hợp cùng các cơ quan liên quan (Hải quan, Biên phòng…) thực hiện quy chế phối hợp liên ngành, đảm bảo thông tin kịp thời khi phát hiện hành vi vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới, gian lận trong hoạt động nhập khẩu phế liệu. Các cảng vụ hàng hải cũng triển khai tốt việc hướng dẫn các hãng tàu, đại lý hãng tàu, công ty giao nhận khai báo cụ thể các thông tin. Cùng đó, các DN cảng biển đã tích cực thực hiện chính sách giảm phí lưu kho, lưu bãi, tạo thuận lợi w88 -- link mới nhất chủ hàng có điều kiện rút hàng về”, bà Thương nói.
Nghiên cứu dừng cấp phép hãng tàu vận chuyển w88 -- link mới nhất hóa gây ô nhiễm
Bà Thương w88 -- link mới nhất biết, Cục Hàng hải VN đã có văn bản kiến nghị các bộ, ngành liên quan sớm hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạmpháp luậtvề quản lý phế liệu nhập khẩu theo hướng đồng bộ giữa các yêu cầu bảo vệ môi trường theo Luật Bảo vệ môi trường, Luật Thương mại, Luật Hải quan và Luật w88 -- link mới nhất hải.
Việc buộc hãng tàu tái xuất vừa qua nhiều nước đã áp dụng, chẳng hạn như Malaysia. Tuy nhiên, việc này không đơn giản bởi trong quá trình trao đổi w88 -- link mới nhất hóa, hãng tàu chỉ là bên vận chuyển. Việc xử lý, tái xuất w88 -- link mới nhất phế liệu tồn đọng không nên dồn lên vai hãng tàu. Giải pháp căn cơ là cơ quan chức năng phải xác định chủ lô w88 -- link mới nhất/người nhận w88 -- link mới nhất là ai để gắn trách nhiệm.
Đối với các w88 -- link mới nhất đang chây ì tại cảng, cần rà soát tổng thể, w88 -- link mới nhất phế liệu nào quá hạn, vô chủ cần tổ chức thanh lý, vừa đảm bảo cho DN có nguyên liệu sản xuất, vừa giúp cảng biển giải phóng được hàng hóa, nâng hiệu quả khai thác.
Ông Nguyễn Tương, Phó Tổng thư ký Hiệp hội DN dịch vụ logistics VN
Đề xuất này nhằm tạo cơ chế quản lý, kiểm soát và phòng ngừa từ xa, ngoài biên giới đối với hoạt động thương mại nhập khẩu phế liệu để các cơ quan quản lý, các DN cảng biển và DN nhập khẩu phế liệu có thể quản lý phế liệu nhập khẩu theo đúng quy định; không w88 -- link mới nhất phép dỡ xuống cảng đối với những hàng không đủ điều kiện nhập khẩu; ràng buộc trách nhiệm và chế tài xử phạt đối với các hãng tàu, người vận chuyển cố tình vi phạm pháp luật trong việc vận chuyển hàng phế liệu nhập khẩu.
“Cục Hàng hải cũng kiến nghị Bộ GTVT có ý kiến đề nghị Bộ Tài chính chỉ đạo Tổng cục Hải quan cho phép di chuyển các w88 -- link mới nhất đến các ICD lân cận để giảm tải lượng hàng trong cảng, các chi phí lưu bãi do DN cảng chi trả và cho phép làm thủ tục thông quan, nhận hàng tại các ICD này nếu chủ hàng đến nhận hàng”, bà Thương thông tin.
Cũng theo đại diện Cục w88 -- link mới nhất hải, thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, Cục w88 -- link mới nhất hải đã chỉ đạo các cảng vụ w88 -- link mới nhất hải tham gia Hội đồng xử lý w88 -- link mới nhất hóa tại Cục Hải quan các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tiến độ phân loại w88 -- link mới nhất hóa tồn đọng và xử lý w88 -- link mới nhất hóa tồn đọng sau khi phân loại.
Đồng thời, nghiên cứu, đề xuất các biện pháp cưỡng chế, xử lý hoặc dừng việc cấp phép ra vào cảng biển Việt Nam đối với các hãng tàu vận chuyển w88 -- link mới nhất hóa gây ô nhiễm môi trường.
Đối với các hãng tàu, đại lý hãng tàu, Cục w88 -- link mới nhất hải yêu cầu kiểm soát chặt giấy phép nhập khẩu tàu biển của lô w88 -- link mới nhất phế liệu được cơ quan có thẩm quyền cấp trước khi đưa w88 -- link mới nhất lên tàu tại các cảng xuất khẩu, kiên quyết chỉ đưa xuống tàu để vận chuyển về Việt Nam những đơn w88 -- link mới nhất có Giấy chứng nhận/Giấy xác nhận đủ điều kiện nhập khẩu phế liệu (còn hiệu lực).
Ông Phạm Hồng Mạnh, Trưởng hãng tàu T.S Lines tại Hải Phòng w88 -- link mới nhất biết, mới đây, Tổng cục Hải quan có văn bản chỉ đạo cục hải quan các địa phương yêu cầu buộc hãng tàu phải tái xuất các lô hàng phế liệu tồn đọng có kết quả giám định xác định là phế liệu không đủ điều kiện nhập khẩu.
Tuy nhiên, việc hãng tàu phải tái xuất w88 -- link mới nhất hóa là rất khó và rủi ro, khi ở cảng đích không có người nhận w88 -- link mới nhất. Lúc này, tàu sẽ rơi vào cảnh “tiến thoái lưỡng nan” khi sang cảng nước khác trả w88 -- link mới nhất cũng không được, về cảng Việt Nam dỡ w88 -- link mới nhất cũng không xong.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận