Chuẩn hóa đào tạo link vao w88 dự án đường sắt đô thị

Chính vì thế, nhân sự được đào link vao w88 xong không được cấp bằng hay chứng chỉ chung, nếu chuyển qua làm việc tại dự án khác phải đào link vao w88, sát hạch lại.

Bất cập đào link vao w88 theo dự án

Ngày 6/11, tuyếnđường sắt Cát Linh - Hà Đôngsẽ được Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội tổ chức bàn giao, tiếp nhận để đưa vào khai thác, vận hành chở khách.

Ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết, để tuyến này đi vào vận hành, trước đó đã mất nhiều năm để đào link vao w88 hàng trăm nhân sự quản lý, khai thác chạy tàu.

Ông Bùi Anh Tuấn, Chủ tịch Hội đồng trường Cao đẳng Đường sắt cho biết, từ nhiều năm trước, trường đã tiến hành đào link vao w88 nhân lực cho tuyến Cát Linh - Hà Đông theo đặt hàng của Ban QLDA Đường sắt, sau này là Hanoi Metro.

Theo đó, từ năm 2013, có 37 học viên được đưa đi đào link vao w88 chức danh lái tàu tại Bắc Kinh. Các chức danh khác, trường phối hợp với chuyên gia Trung Quốc đào link vao w88 tại trường và trên thực địa.

Theo ông Tuấn, hiện cả 3 tuyến đường sắt đô thị đang triển khai tại Việt Nam gồm Bến Thành - Suối Tiên, Nhổn - Ga Hà Nội vàCát Linh - Hà Đôngđều đào link vao w88 nhân sự theo dự án.

Bản thân trường Cao đẳng Đường sắt đang đào link vao w88 cũng đào link vao w88 cả trăm nhân sự cho tuyến Nhổn - Ga Hà Nội và tuyến Bến Thành - Suối Tiên.

Ông Tuấn cho rằng, việc đào link vao w88 theo dự án thuận lợi ở chỗ có nguồn kinh phí và đào link vao w88 nhanh, nhưng bất cập là sẽ không chủ động được nguồn nhân lực khi thiếu hụt.

Thực tế, tại dự án Cát Linh - Hà Đông, nhiều học viên sau khi đào link vao w88, chưa được đi làm nên đã bỏ, không theo nghề. Khoảng 3 - 4 năm nay, năm nào dự án Cát Linh - Hà Đông cũng phải tuyển học viên mới để đào link vao w88 bổ sung.

Tháng 7/2021 vừa qua, Hanoi Metro cũng phải tuyển thêm 82 nhân viên cho tuyến Nhổn - Ga Hà Nội và dự phòng cho tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Nguyên nhân, theo ông Tuấn là do hiện vẫn chưa có chuẩn đào link vao w88 chung cho đường sắt đô thị mà đào link vao w88 theo dự án, mỗi dự án một kiểu. Việc đào link vao w88 nhân sự theo dự án hiện nay là để chuyển giao công nghệ, phục vụ trực tiếp tuyến đó; không cấp bằng, chứng chỉ chung. Do đó, chức danh tuyến này sang tuyến khác làm việc sẽ phải đào link vao w88, sát hạch lại, đủ điều kiện mới được cấp phép làm việc. Như vậy sẽ tốn kém chi phí của người lao động và của cả đơn vị khai thác tuyến.

Mặt khác, theo ông Tuấn, chi phí đào link vao w88 đối với mỗi dự án đường sắt đô thị hiện nay rất lớn. Có tuyến bóc tách kinh phí đào link vao w88 riêng, có tuyến kinh phí “ẩn” trong các gói thầu, nhưng thường khoảng vài triệu USD.

Như tuyến Cát Linh - Hà Đông dành riêng 5 triệu USD cho đào link vao w88 chung cả dự án. Trong khi đó tuyến Nhổn - Ga Hà Nội lái tàu, nhân viên toa xe sẽ đào link vao w88 theo gói thầu cung cấp đầu máy - toa xe, nhân lực thông tin tín hiệu sẽ đào link vao w88 theo gói thầu cung cấp thông tin tín hiệu...

Xây dựng chương trình đào link vao w88 theo chuẩn chung

Trước thực tế không chủ động được nhân lực cho khai thác tuyến, thường xuyên phải đào link vao w88 dự phòng, ông Vũ Hồng Trường cho rằng, về lâu dài nên “nội địa hóa” các lĩnh vực đường sắt đô thị, bao gồm cả đào link vao w88.

Ông Bùi Anh Tuấn cho hay, thực ra Bộ GTVT đã lường trước thực tế này và đã giao cho trường xây dựng đề án chuẩn bị nguồn nhân lực cho vận hành, khai thác đường sắt đô thị cách đây vài năm. Trên cơ sở đó Bộ vận động, đàm phán nguồn tài trợ từ Nhật Bản.

Sau thời gian dài chuẩn bị, thực hiện các thủ tục, trung tuần tháng 10/2021 vừa qua, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và Bộ GTVT đã ký biên bản thảo luận (R/D) Dự án Hợp tác kỹ thuật tăng cường năng lực đào link vao w88 ĐSĐT cho trường Cao đẳng Đường sắt.

Mục tiêu của dự án là tăng cường năng lực đào link vao w88 nhân lực và vận hành đường sắt đô thị Việt Nam. Dự án có tổng mức vốn 3,5 triệu USD, dự kiến được thực hiện trong 4 năm, từ tháng 1/2022 - 1/2026.

Thông tin cụ thể, ông Bùi Anh Tuấn cho biết, Dự án được JICA tài trợ với kế hoạch xây dựng các giáo trình và các chương trình đào link vao w88 về đường sắt đô thị, đào link vao w88 đội ngũ giảng viên, đề xuất hoàn thiện cơ sở và hành lang pháp lý cùng các hướng dẫn cho đào link vao w88 nhân lực, cung cấp các giải pháp và nâng cao hiểu biết về an toàn vận hành.

Dự kiến, chuyên gia Nhật Bản sẽ xây dựng các chương trình, giáo trình theo tiêu chuẩn của Nhật cũng như các quy định của Việt Nam; xây dựng chương trình, giáo trình đào link vao w88, giảng dạy từ hệ Cao đẳng trở xuống; xây dựng mô hình thực hành; xây dựng Trung tâm Đào link vao w88 đường sắt đô thị.

Các nội dung sẽ được triển khai dần và hoàn thành nội dung nào sẽ áp dụng luôn nội dung đó vào đào link vao w88, trước tiên là đào link vao w88 nhân lực phục vụ cho tuyến Bến Thành - Suối Tiên.

“Với hỗ trợ này của JICA, trường sẽ có được chương trình đào link vao w88 chung, là chuẩn chung theo quy định củapháp luậtViệt Nam, nhất là lái tàu. Sau đào link vao w88, học viên có thể làm việc được trên các tuyến đường sắt đô thị theo các công nghệ khác nhau”, ông Tuấn nói.

Đánh giá cao việc xây dựng chương trình đào link vao w88 nhân lực đường sắt đô thị theo chuẩn chung này, một giảng viên trường Đại học GTVT chuyên về đào link vao w88 kỹ sư xây dựng công trình đường sắt đô thị cho biết, việc đào link vao w88 theo dự án là một cách đào link vao w88 chuyên sâu, “cầm tay chỉ việc”, cũng rất cần thiết.

Tuy nhiên, vẫn nên đào link vao w88 theo chuẩn chung, bài bản, sau đó phải được thực hành, đào link vao w88 thêm theo thực tế mỗi dự án, mỗi tuyến vì công nghệ có những điểm khác biệt.

Bộ GTVT đề xuất tiếp tục giảm phí đường bộ cho xe kinh doanh vận tải