Quản lý

Chùm ảnh: Bất link vao w88 đi chung duy nhất đường sắt - đường bộ

17/02/2020, 17:23

Cầu chung đường sắt - đường bộ Cẩm Lý (Bắc Giang) hơn 40 năm tuổi đang đối mặt nguy cơ mất link vao w88 toàn.

Cầu Lục Nam (km 24+134 tuyến Kép - Hạ Long, theo lý trình đường sắt) hay còn gọi là cầu Cẩm Lý, bắc link vao w88 sông Lục Nam (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) được xây dựng từ năm 1979, là cầu chung đường sắt duy nhất trên mạng lướiđường sắtViệt Nam hiện vẫn dùng cho cả tàu hỏa và ô tô đi trên cùng một mặt link vao w88.

Hàng ngày, rất đông ô tô tải, xe container chở hàng đi từ Quảng Ninh, Hải Phòng link vao w88 đây để đi ra QL1A lên Lạng Sơn và ngược lại, do tuyến đường này ngắn hơn so với đi QL18 đi ra QL1A khoảng 25-30km. Ông Tạ Thanh Long, Cung trưởng Cung cầu Cẩm Lý cho biết, tuy hai đầu cầu đều cắm biển hạn chế tải trọng là 9 tấn/trục nhưng rất nhiều ô tô tải, xe container vượt quá tải trọng cho phép link vao w88 cầu.

Ông Hoàng Đăng Khoa, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đường sắt Hà Lạng, đơn vị quản lý, duy tu link vao w88 Cẩm Lý cho biết, link vao w88 nằm trên QL37, nối Bắc Giang đi các tỉnhHải Dương, Quảng Ninh, Hải Phòng nên lưu lượng xe link vao w88 cầu rất lớn. Nguy cơ mất an toàn rất lớn, nhất là áp lực tải trọng đối với trạng thái kĩ thuật cầu.

Do lòng cầu hẹp, chỉ cho lần lượt mỗi chiều xe link vao w88. Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho các phương tiện link vao w88 cầu, hai đầu cầu đều có nhân viên gác cầu, thông tin, trao đổi với nhau để bật tín hiệu đèn đỏ ngăn đường một phía, khi nào cầu thanh thoát thì bật tín hiệu cho phía còn lại để xe được phép link vao w88 cầu. Tuy nhiên, không ít trường hợp, các phương tiện vẫn cố vượt đèn đỏ, lao vào lòng cầu, dẫn đến ùn tắc, mất ATGT. Nhiều người chia sẻ, rất bất an mỗi khi phải link vao w88 cây cầu này. Ảnh: Hai xe đấu đầu trên cầu (chụp ngày 14/2/2020)

Ngay đầu cầu phía TP. Bắc Giang đi đến, có lối đi tự mở link vao w88 đường sắt có độ dốc cao. Đây là đường đê, rộng hơn 3m, vì thế khá nhiều phương tiện, ô tô link vao w88 lại, từ đường đê link vao w88 đường sắt ra QL37 hoặc từ cầu xuống, rẽ vào đường đê. Thực trạng này càng khiến ùn tắc khu vực đầu cầu.

Mỗi khi có tàu link vao w88, các nhân viên gác cầu đóng barie, không cho các phương tiện đi vào cầu.

Hiện trên tuyến này chỉ có một đôi tàu hỗn hợp khách - hàng chạy giữa Yên Viên - Hạ Long và ngược lại. Thỉnh thoảng có tàu hàng.

Mỗi khi tàu link vao w88, các phương tiện hai chiều "chen nhau" link vao w88 và vào cầu. Ông Nguyễn Văn Thực, Chủ tịch UBND xã Vũ Xá (huyện Lục Nam) cho biết, lưu lượng xe link vao w88 lại lớn, trong khi cầu hẹp, yếu vừa đe dọa đến an toàn, vừa ảnh hưởng đến lưu thông trên cầu, chỉ cần một ô tô chết máy là ùn tắc hàng giờ.

Khoảng 5h10 ngày 13/2 có xe container đầu kéo chở 2 container nối nhau, đi hướng từ Hạ Long về Kép, khi lên link vao w88 đã bị mất lái đâm vào thang kiểm tra thanh xiên đầu link vao w88, làm thang kiểm tra bị biến dạng, cong vênh và hư hỏng 10m lan can đường người đi xe máy, thanh xiên cổng link vao w88.

Xe container bị mắc trên cầu, phải điều cẩu đến cứu viện, đến hơn 8h00 mới thông cầu. Ngay sau khi thông cầu, Công ty CP Đường sắt Hà Lạng thực hiện luôn việc sửa chữa cầu để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện link vao w88 cầu. Ông Phạm Nguyễn Chiến, Trưởng ban An ninh - An toàn Tổng công ty Đường sắt VN cho biết, trước năm 2014, Tổng công ty Đường sắt VN đã hoàn thành công tác khảo sát, lập phương án đầu tư dự án xây dựng cầu để tách cầuđường bộkhỏi link vao w88 chung đường sắt đối với link vao w88 Cẩm Lý. Đến tháng 8/2014, Bộ GTVT đã có kế hoạch triển khai, trong đó yêu link vao w88 tiến độ thực hiện trong 3 năm 2014-2016. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn không thể triển khai thực hiện do không được bố trí vốn.

Kinh hoàng cảnh xe khách văng đuôi vào xe transit, nhiều người thương vong

Tin Liên quan

Giao Bộ GTVT lập w88 vin app hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2

Trong đêm, "ma men" lái xe đầu kéo đâm gãy 40m hộ lan, chắn ngang đường sắt

Đường sắt tiếp tục dừng nhiều chuyến tàu du lịch w88.vin.link Covid-19

Bình luận bài viết (0)

Gửi bình luận

Thông tin tòa soạn

Cơ quan chủ quản: Bộ Xây dựng

Giấy phép số: 03/GP-BVHTTDL, cấp ngày 1/4/2025

Tổng biên tập:Nguyễn Thị Hồng Nga

Phó tổng biên tập:Tào Khánh Hưng, Nguyễn Đức Thắng, Nguyễn Sơn Tùng, La Đức Hùng

Tòa soạn: Số 2, Nguyễn Công Hoan, Ba Đình, Hà Nội.
Hotline: 0901 514 799; Liên hệ quảng cáo phát hành: 0915.057.282
Email:
Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản

Bình luận bài viết (0)

Bình luận mới nhất Được quan tâm nhất

Xem thêm bình luận

Gửi bình luận

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60giây nữa.