 |
| w88 -- link mới nhất Yên Viên. |
Chuyến tàu hỗn hợp vừa chở khách vừa chở hàng rờiw88 -- link mới nhất Yên Viênkhi trời còn tối mịt, không rõ mặt người đưa chúng tôi về đất mỏ Quảng Ninh. Gió đông hun hút lùa qua khe cửa sổ vào toa tàu trống chỉ vài hành khách, lạnh càng thêm lạnh. Tàu đi trong ánh dương đang dần lan tỏa nhưng cũng chưa thể xua được cái ảm đạm, rét mướt của đêm đông.
Tàu qua Bắc Ninh, Bắc Giang rồi hướng vềHải Dương. Cứ khoảng 8 - 10 cây số, tàu lại dừng tại w88 -- link mới nhất đón khách và hàng hóa. w88 -- link mới nhất nào cũng giống nhau bởi cái vẻ cũ kỹ, bởi màu vàng vôi ve quen thuộc của những năm bao cấp. Chỉ xôn xao một lúc khi tàu dừng, tàu đi, w88 -- link mới nhất lại chìm vào tĩnh mịch.
Bỗng tàu dừng giữa đồng không mông quạnh, hai bên chỉ thấy cánh đồng. Tưởng có sự cố gì, chúng tôi chạy ra đầu toa ngó nghiêng. Hóa ra là có w88 -- link mới nhất. Trên doi đất nhỏ giữa cánh đồng, bám theođường sắtlà nhà w88 -- link mới nhất nhỏ thấp thoáng dưới tán cây: w88 -- link mới nhất Bảo Sơn (huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang). Thường nhà w88 -- link mới nhất nằm ngay phố thị, có xa xôi cũng dăm nóc nhà xung quanh. Riêng nhà w88 -- link mới nhất này “một mình một nẻo”, phía sau nhà w88 -- link mới nhất chỉ có con đường đất nhỏ ngoằn ngoèo dẫn vào xóm làng xa xa. Nhỏ bé, lẻ loi, xưa cũ, sân w88 -- link mới nhất vắng tanh không bóng người lên, xuống tàu, tất cả gợi lên hình ảnh điển hình vềw88 -- link mới nhất xépngày xưa.
Trên mạng lưới đường sắt Việt Nam tỏa đi 5 hướng không ít w88 -- link mới nhất xép như thế, có điều mỗi nơi mỗi vẻ. Cũ kỹ, tường rêu ẩm mốc thường là các w88 -- link mới nhất xép trên tuyến phía Tây, phía Bắc. Trên tuyến Bắc - Nam, lại tùy từng w88 -- link mới nhất mà có nơi đã tu sửa khang trang, có nơi vẫn giữ nguyên vẻ xưa cũ.w88 -- link mới nhất Hòa Duyệtvùng núi Hà Tĩnh đã được xây mới, nhỏ thôi nhưng khá phong quang, hàng ngày chỉ đón vài chuyến tàu địa phương. Hay như w88 -- link mới nhất Sông Dinh, Suối Kiết giữa khu Rừng Lá “rừng thiêng nước độc” kiến trúc khá hiện đại nhưng được xây đã lâu, lại chịu thời tiết khắc nghiệt nên cũng cũ kỹ đi nhiều, hàng ngày chỉ tác nghiệp đón tàu thông qua…
Mỗi w88 -- link mới nhất xép chỉ chưa đến chục CBCNV thay nhau ban kíp trực đón tàu. Trưởng w88 -- link mới nhất kiêm luôn trực ban chạy tàu. Công việc hàng ngày như vòng tròn lặp đi lặp lại, đơn điệu, buồn tẻ: Đón tàu thông qua, nếu có khách thì tàu cũng chỉ dừng hai, ba phút, báo điều độ giờ tàu thông qua w88 -- link mới nhất, ghi nhận thông tin qua sổ sách với tuần đường…
Nhưng nếu không còn những w88 -- link mới nhất xép, không còn những CBCNV ấy thì sao nhỉ? “Thấy bóng dáng người trực ban chạy tàu giương cờ báo hiệu an toàn cho tàu qua, chúng tôi yên tâm hơn nhiều…”, một công nhân lái đầu máy chia sẻ.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận