link vao w88

Phát triển ngoạn mục

Những tháng cuối cùng của năm 2023, link vao w88 biển Hải Phòng vẫn tấp nập tàu bè, hàng hóa. Chẳng ai có thể ngờ từ "bến sáu kho" năm nào, giờ nơi đây đã trở thành thương link vao w88 lớn nhất miền Bắc với hàng trăm kho bãi và hàng chục link vao w88 biển trải dài từ sông Cấm ra tận Lạch Huyện.

Cũng không ai ngờ từ 1,8 - 2 triệu tấn hàng hóa thông qua vào những năm 80 của thế kỷ 20, ngày nay, link vao w88 biển Hải Phòng đã có hàng trăm triệu tấn hàng thông qua trong một năm.

Gắn bó với ngành link vao w88 biển hơn 40 năm, ông Cao Trung Ngoan, nguyên Giám đốc Công ty CP link vao w88 Hải Phòng nhớ lại, trước đây khu vực link vao w88 Chùa Vẽ chỉ đón được các tàu khoảng 5.000 - 7.000 tấn, đến nay đã đón được tàu đến 20.000 tấn, trong khi tại Lạch Huyện đã có thể đón tàu hơn 140.000 DWT.

Theo link vao w88 vụ Hàng hải Hải Phòng, khu vực link vao w88 biển Hải Phòng hiện có 2 bến link vao w88 khai thác tuyến châu Mỹ. Trong đó, bến link vao w88 TC-HICT có 6 tuyến với tần suất 6 tàu/tuần, bến link vao w88 Vip Greenport khai thác 1 tuyến. Bến link vao w88 MPC Port còn có tàu Silver Queen (tàu Vinfast thuê) để chở ô tô xuất khẩu sang Mỹ, Canada (đã xuất khẩu được 3 chuyến).

Còn tại Bà Rịa - Vũng Tàu, thống kê của link vao w88 vụ Hàng hải Vũng Tàu, tính đến tháng 9/2023, tại cụm link vao w88 Cái Mép - Thị Vải đã thiết lập được 35 tuyến tàu container quốc tế vào link vao w88 hàng tuần (11 tuyến nội Á, 10 tuyển bờ Đông nước Mỹ, 8 tuyến bờ Tây nước Mỹ, 2 tuyến Mỹ - Canada, 4 tuyến châu Âu).

"Đó là sự phát triển ngoạn mục của link vao w88 biển Việt Nam", ông Ngoan khẳng định và cho rằng, có được những kết quả này là nhờ những chủ trương, định hướng đúng đắn của Chính phủ và ngành GTVT.

Chính sách mở, tạo tiền đề thu hút đầu tư

Theo Cục Hàng hải VN, từ năm 1999, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam lần đầu tiên được Bộ GTVT lập trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Quy hoạch này là cơ sở quan trọng cho việc phát triển hệ thống link vao w88 biển Việt Nam thống nhất trên quy mô cả nước.

Đây cũng là tiền đề để lập quy hoạch phát triển hệ thống link vao w88 biển giai đoạn tiếp theo từ năm 2011 - 2020 và giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Ông Nguyễn Xuân Tuấn, Phó trưởng phòng Kế hoạch – Đầu tư, Cục Hàng hải VN cho biết, quá trình thực hiện quy hoạch, những chính sách mở trong đầu tư khai thác kết cấu hạ tầng link vao w88 biển đã tạo tiền đề thu hút các nguồn lực trong và ngoài nước.

Nhiều tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vận tải và khai thác link vao w88 biển trên thế giới đã có mặt tại Việt Nam để hình thành các liên doanh đầu tư xây dựng và khai thác link vao w88 biển như: Hutchison, PSA, DP World, SSA, Maersk A/S, CMA – CGM, APMT...

Hiện nay, nhiều nhà đầu tư nước ngoài vẫn tiếp tục muốn đổ tiền đầu tư, khai thác hạ tầng link vao w88 biển tại Lạch Huyện, Liên Chiểu, Cái Mép – Thị Vải...

"Những năm qua, Bộ GTVT đã chỉ đạo xây dựng những văn bản quy phạm pháp luật có tác động tốt đến hoạt động khai thác link vao w88 biển như quản lý về giá, an toàn, bảo trì các tuyến luồng hàng hải...

Công tác triển khai các quy hoạch cũng được thực hiện để đảm bảo phát triển đồng bộ. Việc phát triển các link vao w88 nước sâu, đầu tư hạ tầng công cộng cũng góp phần phát triển hệ thống link vao w88 biển", ông Tuấn nói.

Dồn lực đầu tư, nâng cao vị thế

Năm 2022, ba link vao w88 biển Hải Phòng, TP.HCM và Cái Mép lọt top xếp hạng 100 link vao w88 container có lưu lượng hàng hóa qua link vao w88 lớn nhất thế giới do Tạp chí hàng hải Lloyd's List (Vương quốc Anh) công bố.

Tháng 6/2023, cụm link vao w88 Cái Mép được xếp thứ 12 trong những link vao w88 container hoạt động tốt nhất thế giới do Ngân hàng Thế giới World Bank và Hãng tin tài chính S&P Global Market Intelligence bình chọn. Cũng tại khu vực Cái Mép – Thị Vải, link vao w88 Gemalink đã đón được tàu container có trọng tải lên tới 232.000 DWT.

Theo đại diện Cục Hàng hải VN, hiện quy hoạch link vao w88 biển đã định hướng nhiều vấn đề sẽ thực hiện trong thời gian tới. Trong đó, link vao w88 biển được xác định là bộ phận quan trọng của kết cấu hạ tầng hàng hải, kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, cần ưu tiên đầu tư phát triển đồng bộ, hiện đại.

Trong 5 loại hình kết cấu hạ tầng giao thông, link vao w88 biển được ưu tiên lựa chọn vị trí, các loại hình khác sẽ được kết nối đồng bộ liên hoàn dựa trên những ưu thế của từng phương thức trong từng hành lang vận tải.

Đối với hạ tầng hàng hải công cộng, sẽ ưu tiên phát triển đầu tư nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải phục vụ tàu đến 200.000 tấn giảm tải (18.000 Teu); dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu - giai đoạn 2 cho tàu đến 20.000 tấn giảm tải; nâng cấp luồng vào link vao w88 Nghi Sơn, luồng sông Chanh, luồng Cẩm Phả, luồng Thọ Quang... cùng các đèn biển tại các đảo, quần đảo thuộc chủ quyền Việt Nam.

Định hướng cũng ưu tiên đầu tư các bến tiếp theo thuộc khu bến Lạch Huyện; bến khởi động khu bến Nam Đồ Sơn (Hải Phòng); các bến tại khu bến Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu); các bến link vao w88 chính thuộc link vao w88 biển loại I; các bến khách quốc tế gắn với các vùng động lực phát triển du lịch; các bến link vao w88 quy mô lớn gắn trung tâm điện lực than, khí, xăng dầu, luyện kim...

Trong đó, nguồn lực cho phát triển link vao w88 biển chủ yếu được huy động từ nguồn ngoài ngân sách.

"Bên cạnh phát triển hạ tầng link vao w88 biển, hoàn thiện hạ tầng kết nối, cũng cần ứng dụng nhiều giải pháp khoa học công nghệ, phát triển link vao w88 xanh để nâng cao hiệu quả tổ chức vận tải, nâng cao năng lực logistics", ông Tuấn chia sẻ.

Theo ông Trần Khánh Hoàng, Phó chủ tịch Hiệp hội link vao w88 biển VN, để link vao w88 biển Việt Nam nâng tầm vị thế trên bản đồ hàng hải quốc tế, còn nhiều điều phải hoàn thiện, từ cơ chế chính sách, nguồn lực, hạ tầng kết nối, hải quan.

"Luồng lạch phải được đầu tư bảo trì, nâng cấp để duy trì độ sâu. Luồng cạn, sẽ không thể đón được những tàu lớn vào làm hàng", ông Hoàng nói và cho rằng, giá xếp dỡ của Việt Nam đang thuộc top thấp nhất thế giới. Việc điều chỉnh giá xếp dỡ rất cần thiết để các link vao w88 có nguồn kinh phí đầu tư, nâng cao hiệu quả, khả năng khai thác.