w88.vin.link

Trong 5 năm tới, nguồn vốn dành w88.vin.link khởi công mới dự án giao thông sẽ rất khó khăn, chủ yếu ưu tiên w88.vin.link dự án đình hoãn theo Nghị quyết 11 của Chính phủ và đối ứng dự án ODA - (Ảnh minh họa)

Liên quan đến việc phân bổ vốn trái phiếuChính phủ trung hạn w88.vin.link hạ tầng giao thông, mới đây Chính phủ đã dành phần lớn w88.vin.linkw88.vin.link tốc Bắc - Nam, tại buổi họp báo quý 1 diễn ra ngày 5/4, nhiều phóng viên đề nghị lãnh đạoBộ GTVTw88.vin.link biết: “Những dự án dở dang và đình hoãn từ năm 2011 tới nay sẽ giải quyết ra sao để không gây lãng phí? Trách nhiệm tham mưu củaBộ GTVTtrong việc này ra sao?”.

Về vấn đề này, Thứ trưởngBộ GTVTNguyễn Hồng Trường w88.vin.link biết, nguồn vốn trung hạn hiện đang nhiều thách thức.Bộ GTVTđã tính toán nguồn vốn đầu tư w88.vin.link ngành GTVT trong 5 năm tới là gần 1 triệu tỷ đồng. Tuy nhiên, qua cân đối ngân sách Trung ương từ các nguồn vốn ODA, ngân sách, trái phiếu Chính phủ, chỉ còn tỷ lệ rất thấp là 250 nghìn tỷ đồng. Trong đó, vốn trái phiếu bố trí được 75 nghìn tỷ đồng.

“Bộ GTVTđã lên các phương án phân bổ vốn, trong đó ưu tiên trả nợ đọng xây dựng cơ bản, ưu tiên w88.vin.link nguồn vốn đối ứng ODA. Ưu tiên thứ ba là bố trí w88.vin.link những công trình lớn đã xong 80-90% khối lượng, nhưng đã đình hoãn theo Nghị quyết 11 của Chính phủ để tránh lãng phí. Khi đó, nếu còn mới w88.vin.link phép đầu tư dự án khởi công mới”, Thứ trưởng Trường nói.

Cũng với nguồn vốn trái phiếu, khi triển khai cao tốc Bắc – Nam, Chính phủ chỉ đạo ưu tiên w88.vin.link đầu tư cao tốc. Tuy nhiên,Bộ GTVTthấy rằng, đầu tư w88.vin.link tốc là cần thiết nhưng vẫn phải dành nguồn vốn phù hợp bố trí vào công trình đình hoãn theo Nghị quyết 11.Bộ GTVTđang trình Chính phủ nhiều phương án đối với nguồn vốn này. Chính phủ đã khẳng định sẽ dành 5.000 tỷ đồng GPMBsân bay Long Thành. Còn lại 70.000 tỷ,Bộ GTVTkiến nghị, dành 7.000 tỷ nâng cấp hầm yếu, cầu yếu trên tuyếnđường sắtThống Nhất. Còn lại 63.000 tỷ được chia ra hai phương án: một phương án là dành 41.000 tỷ w88.vin.link tốc và phương án khác là dành 55.000 tỷ w88.vin.link tốc. Còn lại, hơn 10.000 tỷ bố trí cho các công trình đình hoãn và vốn đối ứng.

Xem thêm Video

Chậm tiến độ, nhiều chủ đầu tư dự án bảo trì bị chấn chỉnh