Đưa vào khai thác 4 w88 link vao w88 moi nhat mới trên tuyến đường sắt Bắc - Nam

Bộ GTVT vừa quyết định đưa vào khai thác, sử dụng 4 w88 link vao w88 moi nhat mở mới gồm thuộc Dự án Cải tạo, nâng cấp các công trình thiết yếu đoạn Nha Trang - Sài Gòn (Dự án Cải tạo, nâng cấp tuyếnđường sắtHà Nội - TP.HCM) trong tháng 7/2023.

4 w88 link vao w88 moi nhat mở mới gồm Phong Phú (xã Phong Phú, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận); Vĩnh Tân (xã Vĩnh Tân, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận); Cam Thịnh Đông (xã Cam Thịnh Đông, TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa) và w88 link vao w88 moi nhat Hàm Liêm (xã Hàm Liêm, huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận).

Đây đều là các w88 link vao w88 moi nhat kĩ thuật có chức năng sử dụng là nhường, tránh tàu, không đón/trả khách.

Tổng công ty Đường sắt VN có trách nhiệm ban hành đầy đủ quy tắc quản lý kĩ thuật w88 link vao w88 moi nhat phù hợp với chức năng; Đào tạo nghiệp vụ cho các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp chạy tàu để đảm bảo an toàn; Quản lý, khai thác theo đúng công năng thiết kế và phương án quản lý, khai thác được phê duyệt, đảm bảo an toàn, hiệu quả.

Doanh nghiệp này cũng cần bổ sung công trình w88 link vao w88 moi nhat vào danh mục tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, hồ sơ quản lý công trình đường sắt và thực hiện công tác quản lý, bảo trì w88 link vao w88 moi nhat đường sắt theo quy định.

Thông tin với Báo Giao thông, đại diện Ban QLDA Đường sắt cho biết, với đặc thù tuyến đường sắt đơn, trung bình 9-10km phải có một w88 link vao w88 moi nhat để tác nghiệp nhường, tránh tàu.

“4 w88 link vao w88 moi nhat mở mới ở giữa các khu gian này, là w88 link vao w88 moi nhat kĩ thuật, chủ yếu tác nghiệp nhường, tránh tàu. Trường hợp xảy ra sự cố dọc đường chính tuyến như tai nạn, hỏng đường..., dẫn đến xô lệch biểu đồ chạy tàu, tàu phải chờ đợi nhau thì sẽ có thêm w88 link vao w88 moi nhat để dừng chờ, tránh, giảm ách tắc chính tuyến, giảm thời gian tàu phải chờ đợi”, vị này nói và cho biết thêm: Mục tiêu dự án là cải tạo, nâng cấp đường sắt nhằm tăng năng lực hạ tầng, đảm bảo an toàn, không đặt ra mục tiêu tăng vận tốc, rút thời gian chạy tàu toàn tuyến.

Nâng cấp hạ tầng, tạo động lực đầu tư, phát triển vận tải đường sắt