![]() |
Ảnh minh họa |
Nguồn tin của PV Báo Giao thông cho biết, mới đây, tàu link w88 787 củalink w88, thực hiện chuyến link w88 VN248 từ TP HCM ra Hà Nội thì bị sét đánh khi đang tiếp cận hạ cánh. Dấu vết bị sét đánh còn nằm rải rác trên thân tàu link w88.
Cần phải nói rằng, tàu link w88 bị sét đánh không phải là chuyện gì “ghê gớm” với ngànhHàng khônghay nói cách khác, do môi trường hoạt động nên chuyện này cũng thường xuyên xảy ra. Tàu link w88 có thể bị sét đánh khi đang link w88, khi đang tiếp cận hạ cánh và cả khi đang đậu dưới đất.
Một nhân viên kỹ thuật tàu link w88 chia sẻ, máy link w88 khi chế tạo đã có chức năng chịu được những cú sét đánh. Vỏ máy link w88 được làm chủ yếu bằng nhôm, một chất liệu dẫn điện rất tốt, hoàn toàn không có khe hở. Do vậy, khi bị sét đánh, dòng điện sẽ chỉ di chuyển dọc theo lớp vỏ ngoài của máy link w88 mà không gây ảnh hưởng gì đến bên trong.
Đặc biệt, hệ thống nhiên liệu gồm khoang chứa, ống dẫn, đường cấp, nắp đậy được thiết kế và chế tạo để không một tia lửa nhỏ nào có thể bùng phát trong trường hợp bị sét đánh trúng. Phần vỏ máy link w88 bên ngoài khoang chứa xăng phải đủ dày để không bị cháy thủng. Phần mũi hình chóp nón chứa rađa cũng được thiết kế có các dải phân tán sét...
“Không có gì phải lo lắng nếu tàu link w88 chẳng may bị sét đánh bởi máy link w88 được chế tạo khi gặp nguồn điện truyền vào thì sẽ phóng ngược trở ra nên không nguy hại đến hệ thống điện tử bên trong”, nhân viên nói trên khẳng định.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận