Các phi công điều khiển chiếc Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air đã tuyệt vọng tìm kiếm bảng hướng dẫn sử dụng để cố gắng hiểu tại sao máy link vao w88 bong88 của họ bị trục trặc, theo nguồn tin của Reuters, người đã nghe dữ liệu ghi được trong máy ghi âm buồng lái của chiếc máy link vao w88 bong88 gặp nạn hồi tháng 10 năm ngoái.
Chuyến link vao w88 bong88 mang số hiệu JT 601chở theo 189 người củahãng Lion Airđãrơi xuống biển Java chỉ 13 phút sau khi cất cánh từ sân link vao w88 bong88 Jakartangày 29/10/2018.
Gần 5 tháng sau, những chi tiết đầu tiêntrong cuộc giải mãhộp đenmáy link vao w88 bong88 đã cho thấy những giây phúthỗn loạn cuối cùng bên trong buồng lái, theo 3 nguồn thạo tincủa Reuters.
Chỉ sau 2 phút từ khi máy link vao w88 bong88 cất cánh khỏi sân link vao w88 bong88 Jakarta, cơ phó đã phát hiệnvấn đề liên quan đến kiểm soát hành trình và báo cho đài kiểm soát không lưu và thông báo các phi công dự định duy trì cao độ khoảng 1.500 m.
Mộtbáo cáođiều trasơ bộđược công bố hồitháng 11/2018 cũng đã tiết lộ chi tiết này.
Tại thời điểm này, cơ phó không báo cáo rõ lỗi mà máy link vao w88 bong88 gặp phải nhưng một nguồn tin cho hay từ “tốc độ máy link vao w88 bong88” được nhắc đến trong đoạn ghi âm và nguồn tin thứ 2 nói rằng, chỉ số trên màn hình điều khiển của cơ trưởng có vấn đề.
Cơ trưởngđãđề nghị cơ phó kiểm tra bảng hướng dẫn nhanh, trong đó có danh sách về các sự cố bất thường.
Trong 5 phút kế tiếp, máy link vao w88 bong88 cảnh báo rằng máy link vao w88 bong88 đang bị thất tốc (stall – lực nâng cánh máy link vao w88 bong88 không đủ lớn để cân bằng lại trọng lượng của nó, khiến cho máy link vao w88 bong88 mất kiểm soát và rơi xuống). Do đó, hệ thống điều khiển tự động đã phản ứng bằng cách đẩy mũi máy link vao w88 bong88 xuống.
Tuy nhiên, thực tế, máy link vao w88 bong88 vẫn đang trong quá trình leo dốc sau khi cất cánh và cơ trưởng đãcố gắng chống lạihệ thống máy tính để tìm cách nâng mũi máy link vao w88 bong88 lên.
Tuy nhiên, hệ thống máy tính trong khoang láilúc đó vẫn nhận định rằng lực nâng cánh bị mất,nênđã tiếp tục chúi mũi máy link vao w88 bong88 xuống.
Theo các nguồn tin, cả cơ trưởng và cơ phócủa chuyến link vao w88 bong88 JT610đãduy trì được bình tĩnh trong hầu hết thời gianngắn ngủi của chuyến link vao w88 bong88.
Đến gần thời điểm rơi máy link vao w88 bong88, cơ trưởng đề nghị cơ phó cầm lái để tự mình kiểm tra bảng hướng dẫn.
Khoảng 1 phút trước khi máy link vao w88 bong88 biến mất khỏi màn hình radar, cơ trưởng đề nghị đài kiểm soát không lưu dọn đường link vao w88 bong88 thông thoáng cho độ cao dưới 914m và muốn nâng máy link vao w88 bong88 lên độ cao 1.500 m và được chấp nhận.
Trong lúc cơ trưởng cố gắng chạy đua với thời gian tìm thông tin để xử lý sự cố của máy link vao w88 bong88, cơ phó 41 tuổi không thể kiểm soát máy link vao w88 bong88. Đến thời khắc cuối cùng, cơ trưởng vẫn giữ im lặng trong khi cơ phó mất bình tĩnh, theo nguồn tin thứ 3 của Reuters.
Cuối cùng, chiếc máy link vao w88 bong88 của Lion Air đã lao xuống biển Java khiến toàn bộ 189 người trên máy link vao w88 bong88 thiệt mạng.
Hãng link vao w88 bong88Lion Air vànhà sản xuất máy link vao w88 bong88Boeingđãtừ chối bình luận về những thông tinmà Reuters đăng tải.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận