Mục tiêu của Đề án là đến hết năm 2025 xóa bỏ toàn bộ các lối đi tự mở trên toàn mạng lướiđường sắtquốc gia.
Đề án đã xác định cần hơn 7.300 tỷ đồng kinh phí thực hiện với lộ trình và nguồn vốn cụ thể. Theo đó, giai đoạn đến hết 2020 cần hơn 368 tỷ đồng. Trong đó, hơn236tỷ đồng chinhiệm vụ xây dựng hàng rào, đường gom, đường ngang để xóa bỏ các lối đi tự mở là điểm đen, điểm tiềm ẩntai nạn giao thôngcó bề rộng 3m thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phổ Hồ Chí Minh. Nguồn vốn từdự phòng ngân sách trung ương giai đoạn 2016-2020 bố trí cho các công trình đường sắt thiết yếu.
Các hoạt độngtuyên truyền, phổ biếnpháp luậtvề trật tự ATGT đường sắtdự chi 3 tỷ đồng, từ nguồnngân sách nhà nước chi cho hoạt động kinh tế đường sắt hàng năm.
Nhiệm vụ tăng cường hỗ trợ cảnh báo bảo đảm ATGT đường sắt, thu hẹp, rào chắn lối đi tự mởdự chi 129,16 tỷ đồng, từ ngân sách địa phương.
Giai đoạn 2021-2025 khái toán kinh phí hơn 7.000 tỷ đồng. Trong đó, cần 33,5 tỷ để thực hiện nhiệm vụlập hồ sơ quản lý hành lang ATGT đường sắt và cắm mốc giới hành lang ATGT đường sắt trong khu vực đô thị. Nhiệm vụ xử lý các vị trí vi phạm hành lang ATGTđường sắt tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt cần chi khoảng 464,5 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện hai nhiệm vụ nàytừ tăng cường bố trí thêm nguồn ngân sách nhà nước chi cho hoạt động kinh tế đường sắt hàng năm.
Hoạt độngtuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự ATGT đường sắtcần chi khoảng 15 tỷ đồng;Nguồn vốn từngân sách nhà nước chi cho hoạt động kinh tế đường sắt hàng năm.
Nhiệm vụ xây dựng297 đường ngang và149hầm chui để xóa bỏ các lối đi tự mở còn lạicần đến1.799,38tỷ, đượcngân sách trung ương bố trí cho kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Cũng đểxóa bỏ các lối đi tự mở còn lại, cần đến hơn4.505 tỷ đồng từ ngân sách địa phương hoặc từ ngân sách trung ương phân bổ cho địa phươngđể xây dựng hàng rào, đường gom, cầu vượt.
Ngoài ra,Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam cần chi khoảng198 tỷ để xây dựng cầu vượt để xóa bỏ vị trí đường sắt chuyên dùng giao với đường sắt quốc gia tạiKm76+970 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long - Cái Lân.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận