Khắc phục xong vết nứt chân lan can, khe co giãn w88

Một số vết nứt trụ lan can trong quá trình hoàn thiện hệ thống cứu hỏa khu vực hành lang kỹ thuật được khắc phục. Ảnh K.Toàn

Sáng 5/7, Công ty CPPhước Tượng-Phú GiaBOT (nhà đầu tư dự án) cho biết, vừa có báo cáo gửi Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình (Bộ GTVT), Ban QLDA 4 (đại diện cơ quan QLNN có thẩm quyền dự án), đơn vị chức năng về nguyên nhân và các giải pháp xử lý kịp thời cácvết nứt cục bộở trụ lan can hành lang kỹ thuật, khe co giãn giữa các đốt vỏhầm Phước Tượng(Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế).

Theo đó, vết nứt, bong bật lớp bê tông ở một sốchân lan can hành lang kỹ thuật. Nguyên nhân được xác địnhm do trong quá trình thi công ống cứu hỏa (khu vực hành lang kỹ thuật) cần cẩu thực hiện công tác nâng tấm đan lên để đặtống cứu hỏađã có sự va chạm vào cột lan can dẫn đến hiện tượng trên.

Một số vết nứt hành lang kỹ thuật do phương tiện di chuyển trong hầm va quệt.

Ngay khi xảy ra hiện tượng này, đơn vị quản lý dự án đã kiểm đếm theo dõi. Đối với việc phía trên vách bên phải (hướng Huế - Đà Nẵng) cửa hầm có hiện tượng vết nứt, theo Ban điều hành dự án,đây thực chất là vị trí cáckhe co giãngiữa các đốt bê tông hầm. Mỗi đốt vỏ hầm dài 9m, được đổ ở các thời điểm khác nhau. Giữa các đốt được xử lý bằng khe co giãn. Vết nứt cục bộ xuất hiện một số vị trí khe co giãn không ảnh hưởng đến kết cấu kỹ thuật, chịu lực. Qua theo dõi, vị trí vết nứt khe co giãn này không xuất hiện tình trạng rỉ nước.

Theo ông Phạm Công Hưng, Tổng giám đốc Công ty CP Phước Tượng-Phú Gia BOT, đơn vị chủ động kiểm soát diễn biến, khắc phục, xử lý kịp một số hiện tượng trên: trám đổ bế tông chân trụ lan can, bơm keo vào vị trí nứt khe co giãn, sơn sửa đảm bảo tính thẩm mỹ... Hiện vết nứt không còn hiện tượng phát sinh.

Xe tải chở đầy gỗ tràm ngã nhào trên đường dẫn hầm Phước Tượng