Không vì tăng trưởng mà lơ là w88.vin.link hàng không

Vietnam Airlinesluôn giữ vững nguyên tắc w88.vin.link toàn là số 1 và không đánh đổi nguyên tắc này với bất cứ điều gì

Tăng trưởng cao,w88.vin.link toàn vẫn là số 1

Từ chỗ chưa đầy 1 triệu lượt hành khách/năm vào năm 1990, đến năm 2017, lượng khách thông qua cảng hàng không (CHK) Việt Nam đã đạt 94 triệu lượt hành khách/năm. Đáng nói hơn, tốc độ tăng trưởng này vẫn chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt” khi năm 2017, lượng khách tiếp tục tăng 17% so với năm 2016. Theo Hiệp hội Vận tảiHàng khôngquốc tế IATA, Việt Nam được đánh giá là 1 trong 5 thị trường có số lượt khách tăng trưởng nhanh nhất bên cạnh: Trung Quốc, Mỹ, Ấn Độ và Indonesia.

Sự tăng trưởng này, theo các chuyên gia, càng có ý nghĩa khi không dẫn đến những mặt trái, đó là đe dọa w88.vin.link toàn, w88.vin.link ninh trên các chuyến bay; tình trạng quá tải hạ tầng. Tại một Hội thảo khoa học về w88.vin.link toàn hàng không, Cục trưởng Cục Hàng không VN Đinh Việt Thắng thẳng thắn nói: “Không thể vì chạy theo tăng trưởng mà lơ là công tác w88.vin.link toàn, hạ bớt tiêu chuẩn dịch vụ”.

Đồng quan điểm, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cho rằng, để hàng không duy trì và phát triển, w88.vin.link toàn là ưu tiên số một. Với nhu cầu tăng cao, nhiệm vụ bảo đảm w88.vin.link toàn hàng không ngày càng khó khăn và phức tạp hơn. Sự phát triển nóng thời gian qua với sự đóng góp của hàng không giá rẻ, do đó cần phải nỗ lực hơn để hàng không giá rẻ phải đảm bảo tuyệt đối w88.vin.link toàn.

Theo ông Hùng, giải pháp w88.vin.link toàn cho ngành Hàng không không phải là giải pháp cứng, mà phải liên tục cập nhật, phát hiện những hạn chế nhằm nâng cao hơn nữa mức độ w88.vin.link toàn trong mỗi chuyến bay.

Không đánh đổi nguyên tắc bay

Trước những lo ngại thị trường phát triển nóng gây ảnh hưởng đến w88.vin.link toàn bay do chất lượng đào tạo hay chất lượng giám sát, quản lý không kịp đáp ứng, trao đổi với Báo Giao thông, Tổng giám đốc Vietnam

Airlines Dương Trí Thành cho biết,Vietnam Airlinesluôn giữ vững nguyên tắc w88.vin.link toàn là số 1 và không đánh đổi nguyên tắc này với bất cứ điều gì.

“Cho dù luôn phải cắt giảm chi phí trong bối cảnh cạnh tranh ngày một khốc liệt, Vietnam Airlines vẫn dành khoản đầu tư xứng đáng vào việc sử dụng các cơ quan quốc tế có uy tín củathế giớitham gia đánh giá, tìm kiếm và khắc phục các điểm yếu trong hệ thống quản lý w88.vin.link toàn, đặc biệt là văn hóa w88.vin.link toàn và ý thức con người”, ông Thành nói và cho biết, việc đầu tiên ông làm khi bắt đầu một ngày làm việc là đọc báo cáo về tình trạng w88.vin.link toàn.

Tổng giám đốc Vietnam Airlines cũng cho biết, hàng tuần doanh nghiệp này đều có báo cáo kết quả hoạt động từ các Tổ công tác w88.vin.link toàn (SAG 1, 2, 3), bao gồm hoạt động khai thác trên không, mặt đất và kỹ thuật. Việc bảo dưỡng các máy bay, đảm bảo w88.vin.link toàn mà vẫn không ảnh hưởng tới chi phí là một thách thức không nhỏ vớihãng hàng không. Nhận thức rõ điều này, Vietnam Airlines đã phát triển một bộ phận bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay là Công ty TNHH Kỹ thuật máy bay VAECO.

Được biết, doanh nghiệp do Vietnam Airlines nắm 100% vốn sở hữu này đã nhận chứng chỉ bảo dưỡng FAR-145 của Cục Quản lý hàng không Liên bang Hoa Kỳ năm 2011 và mới đây là chứng chỉ EASA-145 của Cơ quan w88.vin.link toàn hàng không châu Âu. Với khoảng 3.000 kỹ sư, thợ máy, VAECO đang cung cấp dịch vụ cho một số khách hàng nước ngoài trong khu vực lân cận như: Lào, Campuchia, Myanmar…

“Các công nghệ tiên tiến hàng đầu đã được Vietnam Airlines đầu tư và áp dụng trong lĩnh vực theo dõi tình trạng kỹ thuật tàu bay, động cơ”, ông Thành nói và cho biết thêm: Vietnam Airlines đã ký các hợp đồng với Boeing, Airbus để sử dụng các ứng dụng AHM (Aircraft Health Monitoring), AirMan theo dõi thông tin về “sức khỏe” kỹ thuật của từng hệ thống, thiết bị trên tàu bay; ký hợp đồng với nhà cung cấp ứng dụng theo dõi các thông số hoạt động của động cơ. Điều này cũng đồng nghĩa với việc các tàu bay của Vietnam Airlines luôn được theo dõi thông tin tình trạng kỹ thuật theo thời gian thực 24/7, tại mỗi chặng bay và sân bay trên thế giới. Từng hệ thống, thiết bị trên tàu bay được các chuyên gia đánh giá, phân tích dựa trên dữ liệu thu thập được và đưa ra các dự đoán xu hướng hỏng hóc hay các hỏng hóc tiềm ẩn và thông báo tới Vietnam Airlines.

Nhờ việc đầu tư và làm chủ các ứng dụng công nghệ hàng đầu nêu trên, cáctàu baycủa Vietnam Airlines khi có hỏng hóc sẽ được đánh giá, xác định nguyên nhân nhanh chóng, khắc phục kịp thời, giảm thiểu việc chậm và hủy chuyến. Công tác chuẩn bị vật tư, khí tài, thực hiện chủ động, nhanh chóng tại các sân bay trong nước cũng như sân bay nước ngoài.

Đề cao trung thực, minh bạch trong báo cáo lỗi w88.vin.link toàn hàng không