Ngày 25/9, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm kiểm tra hiện trường w88 -- link mới nhất công dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau. Thứ trưởng chỉ đạo: "Ngay từ đầu đã xác định nguồn cung vật liệu cát hết sức khó khăn. Việc tổ chức w88 -- link mới nhất công vì vậy phải linh hoạt. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, tư vấn giám sát, nhà thầu phải khẩn trương rà soát, điều chỉnh kế hoạch w88 -- link mới nhất công thích ứng với điều kiện hiện tại. Tập trung w88 -- link mới nhất công đường công vụ, cầu... tại những vị trí đã có mặt bằng”.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, sản lượng w88 -- link mới nhất công dự án đến nay đạt hơn 10% giá trị hợp đồng. Cả hai dự án thành phần đều đang chậm tiến độ.
Nguyên nhân chậm tiến độ được xác định là do w88 -- link mới nhấtếu vật liệu cát đắp nền đường. Trong ảnh, một đoạn tuyến chính đã được đào hữu cơ nhưng không có cát để đắp, cỏ đã mọc um tùm.
Trước tình hình trên, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã yêu cầu nhà thầu thay đổi phương pháp w88 -- link mới nhất công, tập trung w88 -- link mới nhất công cầu, cống trên tuyến.
Toàn dự án có 126 cầu, hiện các nhà thầu đang triển khai w88 -- link mới nhất công 71 cầu. Việc đẩy mạnh w88 -- link mới nhất công phần cầu sẽ góp phần tăng sản lượng, cũng tạo điều kiện để khi chuyển sang phần đường sẽ w88 -- link mới nhất công tốt hơn.
Cùng với w88 -- link mới nhất công cầu, nhà thầu cũng tập trung w88 -- link mới nhất công đường công vụ. Trong ảnh, nhà thầu tập trung máy móc và nhân sự w88 -- link mới nhất công đường công vụ tại khu vực nút giao IC3 thuộc dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận