Lỗ hổng w88 com

Hành khách đứng chen chúc với hàng hóa cồng kềnh trên w88 com buýt TP Hà Tĩnh - TP Vinh

Những ngày đầu năm mới, khilực lượngchức năng cả nước “căng mình” kiểm tra, xử lý w88 com khách chở quá số người quy định, thì những chuyến w88 com buýt đường dài lại thoải máinhồi nhét khách. w88 com buýt được chở tối đa bao nhiêu khách, cự ly thế nào để “lấn sân” w88 com tuyến cố định là những vấn đề đang được đặt ra.

“Hung thần” mang tên w88 com buýt

Ngày 14/2, PV Báo Giao thông lên w88 com buýt BKS 37B- 013.84 của hãng buýt Thạch Thành tuyến Đô Lương - Vinh khi chiếc w88 com đã chật kín các ghế ngồi. Dọc lối đi và những khoảng trống cửa lên - xuống w88 com,hành kháchchen chúc đứng chật kín.

Trong hành trình rời thị trấn Đô Lương, chiếc w88 com này tiếp tục đón thêm rất nhiều hành khách. Tất cả các cạnh ghế, thành lan can, bậc lên - xuống cửa sau đều được tận dụng tối đa làm chỗ ngồi, vịn, dựa, đứng. Sau khi rời thị trấn Đô Lương, chiếc w88 com lao vùn vụt trên QL7. Thi thoảng, bác tài lại phanh gấp để đón, trả khách khiến hành khách ngã dúi dụi vào nhau. Không gian ngột ngạt, w88 com rung lắc mạnh khiến nhiều người phải bỏ xuống giữa chừng dù đã mua vé cả chặng.

Ngày 15/2, chúng tôi lên một w88 com buýt khác chặng Vinh - Hoàng Mai, lại gặp cảnh bác tài liên tục tăng - giảm tốc độ đểtranh giành kháchvới một w88 com khác chạy phía trước. Theo lời bác tài, chiếc w88 com phía trước tuy sơn giống màu w88 com buýt nhưng không phải w88 com buýt và thường xuyên đón khách tại các nhà chờ w88 com buýt. “Phải vượt lên, đè đầu chiếc w88 com nhái cho nó chừa”, bác tài giải thích trong sự nín thở vì sợ của hành khách.

Theo thống kê của Phòng Quản lý vận tải, Sở GTVT Nghệ An, năm 2015, các doanh nghiệp buýt có số lần vi phạm tốc độ thông qua thiết bị giám sát hành trình nhiều nhất. Điển hình như Công ty TNHH TM&XD Đông Bắc (Buýt Đông Bắc), chỉ tính riêng tháng 1/2015, các w88 com buýt của doanh nghiệp này đã có tới 26.785 lần vi phạm chạy quá tốc độ, tỉ lệ vi phạm trung bình là 33,71 lần/1.000 km. Đến nỗi, trong liên tiếp ba tháng tiếp theo, lãnh đạo Sở GTVT Nghệ An phải ban hành nhiều văn bản phê bình nhắc nhở, thậm chí phạt hành chính đối với doanh nghiệp này. Tuy nhiên, mức độ vi phạm chỉ giảm chứ không triệt để.

w88 com buýt thoải mái “nhồi” khách?

Chỉ tính riêng năm 2015, Nghệ An đã cấp giấy phép cho bốn doanh nghiệp, tham gia khai thác trên 15 tuyến buýt, trong đó có 5 tuyến mở mới. 100% các tuyến buýt ở Nghệ An có lộ trình chạy trên các tuyến quốc lộ. Thậm chí, có tuyến chạy lại toàn bộ lộ trình của các w88 com khách tuyến cố định, chỉ thêm một chặng đường vài km để đón khách trong thành phố như: Vinh - Hoàng Mai, Vinh - Thái Hòa, Vinh - Hương Sơn... Không chỉ vậy, nhiều tuyến buýt đường dài có cả nơi đi qua các cung đường đồi dốc, cong cua nguy hiểm như: QL48 đoạn huyện Quỳ Hợp, QL7 Đô Lương, QL15 Tân Kỳ…

Ông Trần Lê Thắng, Phó chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Nghệ An cho biết, w88 com buýt và w88 com khách tuyến cố định có những quy định về điều kiện hoạt động hoàn toàn khác nhau. w88 com khách tuyến cố định thì tất cả hành khách đều được bố trí chỗ ngồi, còn w88 com buýt thì đa phần hành khách phải đứng, nên w88 com buýt không thể di chuyển trên đường với tốc độ cao hoặc lộ trình không thể đi qua đường đèo dốc.

Ông Nguyễn Văn Hùng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Nghệ An cũng đề xuất, nếu mở các tuyến buýt với cự ly tuyến từ 40 - 100 km, lại đi tốc độ cao trên các trục quốc lộ thì cần xem xét lại việc bố trí vị trí đứng, ngồi hợp lý nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách.

Lãnh đạo một trung tâmđăng kiểmở Nghệ An thì giật mình khi xem lại một bộ hồ sơ thiết kế w88 com buýt, một ô tô khách 29 chỗ ngồi khi thành w88 com buýt được bố trí tới 24 ghế ngồi và 16 chỗ đứng; Loại ô tô 45 ghế ngồi khi thành w88 com buýt được chở tới 31 ghế và 29 chỗ đứng. Với số lượng người như vậy, chỉ cần xếp đủ người đã chật, chứ chưa nói là chở quá số người hoặc mỗi hành khách được xách theo 10 kg hành lý như quy định trong luật.

“Trong Nghị định 86 của Chính phủ và Thông tư 63 của Bộ GTVT không quy định cụ thể về cự ly tuyến của w88 com buýt, chỉ yêu cầu cự ly tuyến buýt không vượt quá 2 tỉnh liền kề và 3 tỉnh đối với đô thị đặc biệt. Như vậy, những tỉnh có diện tích rộng như: Thanh Hóa, Nghệ An, thì một tuyến buýt nội tỉnh đi từ trung tâm TP Vinh đến huyện xa nhất là Kỳ Sơn hay Quế Phong thì cự ly cũng tới 300 km, gần bằng ra Hà Nội. Nếu chiểu theo luật cấp phép mở buýt thì chặng đường di chuyển của buýt quá dài và bất hợp lý”, ông Nguyễn Viết Hùng, Trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở GTVT Nghệ An nhìn nhận.

TP HCM ra quân xử phạt w88 com dù, nhồi nhét khách