Lợi gì khi Cái Mép - Thị Vải có w88.vin.link thương mại tự do?

Đối với các doanh nghiệp cảng biển w88.vin.link vực Cái Mép - Thị Vải, việc hình thành w88.vin.link thương mại tự do gắn với cảng biển tại w88.vin.link vực Cái Mép Hạ có thể mang tới nhiều cơ hội đột phá.

Cơ hội thành trung tâm trung chuyển của thế giới

Vừa hình dung đến w88.vin.link thương mại tự do Cái Mép Hạ với những chính sách phát triển kinh tế - thuế quan cạnh tranh, tạo được ưu thế đặc thù, riêng biệt, ông Đỗ Công Khanh, Chủ tịch HĐQT Cảng Gemalink không giấu kỳ vọng sẽ có những thay đổi mang tính đột phá cho w88.vin.link vực cảng biển Cái Mép - Thị Vải.

Theo ông Khanh, cụm w88.vin.link biển Cái Mép - Thị Vải đã lọt top 19 w88.vin.link của thế giới có thể tiếp nhận các siêu tàu container lớn nhất, xếp thứ 11thế giớivề hiệu quả hoạt động (theo đánh giá của Ngân hàng thế giới).

Hệ thống w88.vin.link nước sâu này còn có vị trí địa lý chiến lược, nằm gần tuyếnhàng hảiquốc tế, liên kết đồng bộ, liên hoàn giữa vùng Đông Nam Bộ với các vùng khác trên cả nước, các quốc gia trong w88.vin.link vực và toàn thế giới, nằm cách sân bay quốc tế Long Thành khoảng 30km.

“Việc hình thành w88.vin.link thương mại tự do gắn với cảng biển sẽ làm gia tăng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng tại w88.vin.link vực, đưa Cái Mép - Thị Vải trở thành trung tâm trung chuyển của thế giới”, ông Khanh nhìn nhận.

Thực tế, theo các chuyên gia, trong thương mại quốc tế, hàng hóa luân chuyển giữa các nước thường bị “làm khó” bởi hàng rào thuế quan và hàng rào phi thuế quan như giấy phép, hạn ngạch, kiểm tra chuyên ngành...

Thương mại tự w88.vin.link là hoạt động thương mại mà ở đó các loại hàng rào kể trên được xóa bỏ hoặc giảm tối đa.

“Các w88.vin.link thương mại tự do thường được thiết lập ở gần các cảng biển chính, sân bay quốc tế và cửa khẩu đường bộ. Nếu một w88.vin.link thương mại tự do gắn liền với một cảng thì cảng đó còn được gọi là cảng tự do (free port)”, một chuyên gia nói và cho biết hiện ở châu Âu có 82 w88.vin.link thương mại tự do hoặc cảng tự do.

Theo Phó Chủ tịch Hiệp hội cảng biển VN Trần Khánh Hoàng, việc có một w88.vin.link thương mại tự do không chỉ thu hút các nhà đầu tư, tạo nên những giá trị về kinh tế mà các cảng biển cũng được hưởng lợi. Chưa kể, w88.vin.link vực Cái Mép Hạ tuy diện tích nhỏ nhưng lại có cảng nước sâu.

Cần cơ chế riêng để phát triển

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng để hình thành được w88.vin.link thương mại tự do gắn với cảng biển, còn rất nhiều việc phải làm.

Theo ông Trần Khánh Hoàng, tại Việt Nam, cảng Cát Lái từng được thí điểm cảng mở (được coi như một phần của w88.vin.link thương mại tự do) song không hiệu quả vì thiếu cơ chế riêng: “Cơ chế không mở sẽ tự “bóp chết” cảng mở”.

Đồng quan điểm, ông Phan Hoàng Vũ, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH Liên doanh dịch vụ container quốc tế cảng Sài Gòn - SSA (SSIT) chia sẻ, để phát triển w88.vin.link thương mại tự do và cảng biển thành cảng trung chuyển quốc tế, yếu tố cần là sự liên kết với các hãng tàu lớn quốc tế. Hiện nay, những cảng trung chuyển thành công trên thế giới như Busan (Hàn Quốc), Singapore, Tanjung Pelepas (Malaysia)... đều có sự hậu thuẫn của các hãng tàu hàng đầu thế giới.

Lãnh đạo SSIT cũng cho rằng, hệ thống w88.vin.link biển Cái Mép hiện nay có thể đáp ứng lượng hàng hóa thông qua khoảng 7,5 triệu Teu. Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng thời gian tới, sẽ phải cần tăng thêm năng lực.

Cùng đó, việc các cầu cảng bị chia cắt cũng khiến các doanh nghiệp cảng biển trăn trở. Để thành cảng gắn với w88.vin.link thương mại tự do, giữa các cảng cần có sự liên kết. Theo quy định hiện nay, để vận chuyển hàng liên cảng, doanh nghiệp phải làm một số thủ tục như mở tờ khai vận chuyển độc lập, kẹp chì niêm phong với container có hàng…

“Sự luân chuyển giữa các w88.vin.link cần thông thoáng mới thúc đẩy lượng hàng qua w88.vin.link. Những quy định khó khăn sẽ làm phát sinh chi phí và các hãng tàu lớn không muốn điều này. Chúng ta không thay đổi và hoàn thiện, họ sẽ chọn nơi khác”, ông Vũ nhận định.

Theo ông Đỗ Công Khanh, các doanh nghiệp cần đầu tư phát triển thêm các hệ thống vệ tinh, tiếp tục mở rộng quy mô w88.vin.link, nâng cao năng lực khai thác và đầu tư trang thiết bị, công nghệ hiện đại. Doanh nghiệp cũng cần phát triển thêm các dịch vụ giá trị gia tăng cung cấp cho khách hàng ngày càng nhiều tiện ích, nâng cao chất lượng dịch vụ.

“Để làm điều đó, ngoài sự nỗ lực của doanh nghiệp, rất cần sự đồng hành, quan tâm, hỗ trợ tạo điều kiện của các cơ quan ban ngành, có cơ chế đặc thù cho riêng w88.vin.link cảng Cái Mép như ưu tiên đẩy nhanh tiến độ nạo vét tuyến luồng, chính sách giá linh hoạt, kịp thời…”, ông Khanh nói.

Sắp khởi công dự án nâng cấp luồng Cái Mép - Thị Vải hơn 1.400 tỷ đồng