Máy đào hầm metro Nhổn - w88 com đang thi công đến đâu?

Tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), nhà thầu thi công metro Nhổn - w88 com Hà Nội vẫn đang tiếp tục thi công đồng loạt trên toàn bộ các công trường w88 com ngầm. Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể w88 com ngầm metro đạt khoảng 57,1%.

"Về sản xuất vỏ hầm, nhà thầu đã hoàn thành 2.053/3.488 vòng, tương đương hơn 58% khối lượng. Máy đào hầm TBM 1 đã khoan được khoảng 1.341 mét hầm, lắp đặt khoảng 894 vòng vỏ hầm. Hiện TBM1 đang di chuyển tại w88 com S10 và dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối tháng 4/2025. TBM 2 đã hoàn thành khoảng 285 mét hầm, lắp đặt gần 190 vòng vỏ hầm. Theo tiến độ của nhà thầu, cả 2 máy TBM sẽ hoàn thành toàn bộ công tác khoan hầm vào cuối năm 2025", đại diện MRB thông tin.

Theo kế hoạch, việc đào ngầm 4 km kéo dài 16 tháng, tổng số nhân sự hơn 150 người, trong đó có những công tác chính như vận hành máy TBM, cánh tay robot lắp vỏ hầm, thay đầu cắt... Khi hoàn thành, các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại w88 com S12 - Trần Hưng Đạo (đối diện w88 com Hà Nội), hệ thống thiết bị phụ trợ sẽ được kéo về và tháo dỡ tại w88 com S9 - Kim Mã.

Ông Nguyễn Quốc Bảo, Phó tổng giám đốc Công ty Cổ phần FECON (đơn vị vận hành 2 máy đào TBM), cho hay thi công hầm bằng máy TBM là công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới. Bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án tuyến đường sắt Nhổn - w88 com Hà Nội. Máy được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (Đức), dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn.

Theo ông Bảo, địa chất Hà Nội có nhiều loại đất hỗn hợp và tuyến hầm chủ yếu đi trong lớp đất sét pha, phức tạp hơn so với đất sét bùn như dự án metro Bến Thành - Suối Tiên tại TP HCM. Dự án metro Nhổn - w88 com Hà Nội thi công đoạn đi ngầm dài hơn nhiều so với metro Bến Thành - Suối Tiên, do đó việc sử dụng dòng máy cân bằng áp lực (EPB) như bộ đôi TBM là phù hợp.

Song song với quá trình thi công tuyến hầm bằng TBM, các hạng mục khác của đoạn tuyến ngầm (dốc hạ ngầm, các w88 com ngầm, gara và đường chuyển làn) được tiếp tục triển khai theo đúng kế hoạch.