w88 com vn biển Việt Nam đã có sự lột xác mạnh mẽ qua hai thập kỷ thực hiện quy hoạch (Trong ảnh: w88 com vn Đà Nẵng)
Quy mô tăng cấp số nhân, hàng hóa tăng ấn tượng
Ông Hồ Kim Lân, Tổng thư ký Hiệp hội w88 com vn biển VN kể, trước năm 2000, khi Việt Nam chưa có quy hoạch tổng thể, w88 com vn biển Việt Nam khá manh mún. Khu vực phía Nam chưa có nổi một w88 com vn chuyên dùng cho container. Một số w88 com vn như: Sài Gòn, Tân w88 com vn… chỉ tiếp nhận được tàu container hơn 1.000 Teus với năng suất bốc xếp chỉ hơn chục container/h.
“Tuy nhiên, sau hai lần thực hiện quy hoạch, hiện khu vực phía Nam đang sở hữu những cụm w88 com vn container lớn nhất cả nước như: Cái Mép - Thị Vải, Cát Lái với sản lượng container qua w88 com vn chiếm đến 90% tổng sản lượng”, ông Lân nói.
Cũng theo ông Lân, nếu năm 1995, lượng hàng container qua w88 com vn biển Việt Nam mới đạt khoảng 532.000 Teus (chiếm 9% tổng lượng hàng hóa thông qua w88 com vn biển) thì sau 20 năm, đến nay con số này đã tăng khoảng 40 lần (năm 2020, sản lượng container qua w88 com vn biển Việt Nam ước đạt hơn 22 triệu Teus, chiếm gần 32% tổng sản lượng hàng hóa).
Trong trí nhớ của ông Phạm Hồng Mạnh, Trưởng hãng tàu T.S Lines tại Hải Phòng, hình ảnh về w88 com vn biển Việt Nam 20 năm về trước là những bến w88 com vn lớn nhất khu vực Hải Phòng như: Nam Hải - Lê Chân, Hoàng Diệu, Chùa Vẽ… khá nhỏ bé, chỉ đón được những con tàu sức chở khoảng 500 Teus.
Thế nhưng, hiện nay, hàng loạt các w88 com vn mới được xây dựng như: Nam Hải - Đình Vũ, Vip Green Port, Nam Đình Vũ, Lạch Huyện đã đón được các tàu trọng tải lớn gấp 5 - 7 lần.
Theo ông Lê Tấn Đạt, Phó TGĐ Công ty CP Tư vấn xây dựng công trìnhhàng hải(CMB), sau khoảng 20 năm thực hiện các quy hoạch phát triển w88 com vn biển, đến nay, Việt Nam đã hình thành được một hệ thống hoàn chỉnh (w88 com vn biển cửa ngõ, w88 com vn biển tổng hợp quốc gia và w88 com vn biển chuyên dùng) từ Bắc vào Nam, gồm 45 w88 com vn, 286 bến w88 com vn với trên 90km chiều dài cầu w88 com vn.
So với năm đầu tiên thực hiện quy hoạch (năm 2000), hệ thống w88 com vn biển Việt Nam đã tăng lên 4,5 lần về chiều dài bến w88 com vn. Năng lực bến w88 com vn được nâng cấp cải tạo để tiếp nhận các tàu có trọng tải ngày càng lớn. Trong đó, nhiều bến w88 com vn đầu tư mới như Cái Mép - Thị Vải có thể đón tàu containerthế giớilớn nhất hiện nay (214.000 DWT).
“Trong 20 năm thực hiện quy hoạch w88 com vn, hàng hóa thông qua w88 com vn biển Việt Nam cũng liên tục tăng trưởng với tốc độ tăng trung bình khoảng 11,7%/năm. Sản lượng thực tế thông qua w88 com vn năm 2020 vượt chỉ tiêu dự báo (phương án cao) trong quy hoạch đến năm 2020 là 1,7% về tổng hàng và 13,5% về hàng container”, ông Đạt thông tin.
Hạ tầng w88 com vn biển phải đi trước
Ông Nguyễn Xuân Sang, Cục trưởng Cục Hàng hải VN cho rằng, để có được kết quả trên là do hiện thực hóa được phương châm “hạ tầng w88 com vn biển luôn phát triển trước một bước”.
Trong đó, cơ sở hạ tầng công cộng phục vụ khai thác w88 com vn biển được chú trọng đầu tư, nâng cấp. Đặc biệt là các dự án luồng hàng hải vào w88 com vn cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện), cụm w88 com vn Cái Mép - Thị Vải, luồng Quan Chánh Bố.
“Chính sách đa dạng hóa nguồn vốn phát triển w88 com vn biển Việt Nam đề ra trong các quy hoạch cũng đạt được những kết quả khả quan; phát huy tối đa năng suất khai thác của w88 com vn biển hiện hữu trên đà phát triển của nền kinh tế, tạo sức hút mạnh mẽ đối với các doanh nghiệp. Thời điểm hiện tại, gần 100% hạ tầng bến w88 com vn tại Việt Nam được đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa”, ông Sang nói.
Dù đạt được những kết quả ấn tượng, song nhìn nhận khách quan, lãnh đạo Cục Hàng hải VN cho rằng, thực tiễn phát triển w88 com vn biển vẫn còn một số vấn đề tồn tại.
Tổng sản lượng hàng hóa thông qua w88 com vn biển tương đối chính xác so với dự báo. Tuy nhiên, dự báo chi tiết đối với từng nhóm chưa sát với thực tế. Nếu Nhóm w88 com vn số 1 và số 5, hàng hóa thông qua vượt dự báo (từ 125 - 145%) thì các nhóm w88 com vn biển khu vực miền Trung, ĐBSCL, lượng hàng hóa thông qua mới đạt từ 83 - 93%.
Nguyên nhân chủ yếu do dự báo thu hút hàng từ Lào, Campuchia đến w88 com vn biển khu vực miền Trung chưa sát. Các w88 com vn ĐBSCL chưa đảm nhận được hàng xuất, nhập khẩu trực tiếp. Nhiều dự án w88 com vn chuyên dùng đầu tư quy mô lớn về luyện kim, lọc hóa dầu, nhiệt điện, xi măng bị dãn tiến độ hoặc hủy bỏ.
“Về kết nối w88 com vn biển, ngoại trừ một số w88 com vn mới hình thành, hầu hết các w88 com vn vẫn ở sâu trong sông, hạn chế về điều kiện luồng lạch và tạo áp lực lên hệ thống giao thông đô thị. Cả nước hiện nay chỉ w88 com vn biển Hải Phòng, Quảng Ninh có kết nối đường sắt, các w88 com vn còn lại chủ yếu dựa vào đường bộ. Việc tiếp và rút hàng sau w88 com vn, đặc biệt là các w88 com vn biển TP HCM, Đà Nẵng chưa hiệu quả do vướng mắc về tiến trình đầu tư và công tác đầu tư thiếu đồng bộ về quy mô”, lãnh đạo Cục Hàng hải VN chỉ rõ.
Đầu tư w88 com vn biển theo từng lớp, kết nối theo thế mạnh
Theo ông Nguyễn Xuân Sang, Cục Hàng hải đang triển khai lập quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống w88 com vn biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch lần này sẽ tiếp tục ưu tiên phát triển trọng điểm hai w88 com vn biển cửa ngõ, gồm bến w88 com vn Lạch Huyện (Hải Phòng) và bến w88 com vn Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) gắn với các trung tâm logistics lớn sau w88 com vn để tạo thành các trung tâm phân phối hàng hóa, các nút vận tải quan trọng có sức lan tỏa phát triển của cả nước.
Đặc biệt, để nâng cao hiệu quả khai thác các bến w88 com vn hiện hữu, hạ tầng w88 com vn biển sẽ được phát triển theo từng lớp: Cửa ngõ, trung chuyển - w88 com vn địa phương để hình thành mạng lưới feeder theo từng hành lang từ các w88 com vn địa phương, các w88 com vn trong nội Á đến các w88 com vn biển cửa ngõ, w88 com vn trung chuyển quốc tế của Việt Nam.
Ông Lê Tấn Đạt, Phó TGĐ CMB cho biết, xác định kết nối giao thông là vấn đề then chốt trong khai thác w88 com vn biển, quy hoạch tổng thể lần này cũng định hướng hình thành mạng lưới giao thông theo thế mạnh của từng khu vực/vùng miền.
“Nếu khu vực phía Bắc được ưu tiên phát triển thế mạnh cả đường sắt, đường bộ, đường thủy, khu vực phía Nam sẽ được chú trọng phát triển lợi thếđường thủynội địa. w88 com vn biển của khu vực miền Trung sẽ được tận dụng lợi thế kết nối các tuyến vận tải ven biển. Cùng với định hướng chung, quy hoạch cũng xác định rõ các dự án giao thông cần ưu tiên nguồn vốn theo từng nhóm w88 com vn để hỗ trợ quá trình khai thác w88 com vn biển”, ông Đạt nói.
Theo Tổng thư ký Hiệp hội w88 com vn biển Hồ Kim Lân, việc kết nối giao thông liên vùng, liên khu vực đến w88 com vn biển còn hạn chế nên các địa phương vẫn có tâm lý xin nhà nước quy hoạch đầu tư để xây dựng w88 com vn riêng để chủ động. Đây là nguyên nhân khiến w88 com vn biển Việt Nam nhiều về lượng nhưng chưa phát huy được tối đa về chất.
“Thực tế cho thấy, nhu cầu về hàng hóa phát triển theo từng khu vực, không cục bộ theo ranh giới địa chính. Vì vậy, quy hoạch giai đoạn tới cần phân tích kỹ nhu cầu thị trường của từng khu vực để đặt vị trí xây dựng w88 com vn biển phù hợp, lấy w88 com vn biển làm trọng điểm kiến tạo mạng lưới giao thông kết nối đến các địa phương trong vùng sao cho thuận lợi nhất. Làm được điều đó mới xóa được kiểu “mạnh ai nấy làm”, đi ngược xu thế kiến tạo để phát triển”, ông Lân nói.
w88 com vn biển Việt Nam có thực sự “manh mún”?
Bày tỏ quan điểm về ý kiến, hệ thống w88 com vn biển Việt Nam hiện ở tình trạng manh mún, “thừa w88 com vn nhỏ, thiếu w88 com vn lớn”, Cục trưởng Cục Hàng hải VN Nguyễn Xuân Sang khẳng định, đánh giá này chỉ đúng một phần.
Thực tế, hiện hệ thống w88 com vn biển có phần nhỏ lẻ được đầu tư xây dựng trước giải phóng như: w88 com vn Sài Gòn, w88 com vn Hải Phòng và một số bến w88 com vn tại khu vực sông Cấm (Hải Phòng). Các bến w88 com vn này đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa ở thời điểm xây dựng nhưng “yếu thế” trong bối cảnh hội nhập kinh tế mạnh mẽ của đất nước.
Trước mắt, bên cạnh những w88 com vn biển mới đầu tư với quy mô lớn hiện đại, chúng ta vẫn tận dụng hạ tầng w88 com vn biển đã đầu tư từ những năm trước với quy mô nhỏ để khai thác vừa đáp ứng cho các tuyến tàu biển trọng tải lớn vận hành trên các tuyến biển xa, vừa đáp ứng cho các tuyến tàu nội địa cũng như tuyến nội Á có khoảng cách vận tải ngắn.
Nhìn nhận khách quan, suốt hai thập kỷ qua, chúng ta đã xây dựng được một hệ thống w88 com vn biển đáp ứng được sự phát triển nhanh của nền kinh tế có mức tăng trưởng hai con số mỗi năm với mức giá dịch vụ cạnh tranh trong khu vực.
Trong điều kiện nguồn vốn đầu tư có hạn, chúng ta cũng tập trung nguồn lực hình thành hai w88 com vn nước sâu ở hai đầu đất nước, không chỉ hội nhập với xu thế phát triển của hàng hải thế giới mà còn tạo cơ sở hình thành các tuyến feeder từ các w88 com vn địa phương (loại 3), tạo động lực phát triển thị trường vận tải nội địa.
Đồng quan điểm, ông Nguyễn Hữu Sia, nguyên Phó TGĐ Công ty CP w88 com vn Đà Nẵng cho rằng, quy mô của w88 com vn biển phải được đầu tư phát triển tương quan với lượng hàng hóa được tiên lượng sẽ thông qua từng quốc gia, khu vực, từng giai đoạn. Vì vậy, nếu so sánh quy mô, sản lượng hàng hóa của w88 com vn biển Việt Nam với các nước dù ở bất cứ thời điểm nào cũng là sự khập khiễng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận