Tăng tốc từng mũi link w88 thông hầm đường sắt Đèo Cả

Lập tổ chỉ huy tiền phương, tăng cường nhân vật lực, trang thiết bị chuyên dụng, dồn lực thi link w88 ngày đêm… là loạt giải pháp đang được Bộ GTVT và chủ đầu tư, đơn vị thi link w88 triển khai để khắc phục sớm nhất các điểm sạt lở qua đèo Cả, cố gắng thông hầm đường sắt vào ngày 22/4.

"Dưới đánh lên, trên link w88 xuống"

Chiều muộn, vừa lót dạ hộp cơm bụi, anh Nguyễn Văn Quảng, Chỉ huy trưởng Công ty CP Sông Đà 10 lau vội mồ hôi, đi vào cửa phía Nam hầm Bãi Gió (hầm đường sắt Bắc - Nam qua đèo Cả, xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa). Nhiệm vụ của anh là trực tiếp bám mũi thi công link w88 neo, phun, dựng khung thép.

Bên tiếng máy rền vang cùng khói bụi, công nhân lái máy link w88 hầm Nguyễn Văn Cường (52 tuổi, Công ty CP Sông Đà 10) vừa điều khiển thiết bị chuyên dụng, vừa ra hiệu bằng tay cho các bộ phận chỉ huy. "Khói bụi đến mờ mắt, rất khó nhìn và nghe rõ tiếng của nhau. Chúng tôi không thể mở lỗ thông gió như các hầm khác để rút ngắn thời gian thi công", anh Quảng nói.

Dưới ánh đèn điện vàng vọt, không khí trong hầm nóng nực, thỉnh thoảng vang tiếng link w88 chát chúa của những mũi link w88 đụng lớp đá cứng nhưng không làm các kỹ sư, công nhân chùn bước. Thuần thục điều khiển máy link w88 3 mũi chuyên dụng như chiếc đinh ba cắm vào vách đá, ông Cường phối hợp nhịp nhàng với các bộ phận căn chỉnh, ra hiệu điều chỉnh mũi link w88 đến những vị trí phù hợp.

Nhiều ngày nay, hơn 100 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng dàn thiết bị chuyên dụng của Công ty CP Sông Đà 10 được tăng cường từ mũi thi công hầm Sơn Triệu (gói thầu XL11, cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh) ra tăng cường khắc phục sạt lở hầm Bãi Gió. Mỗi ngày tại công trường, ba mũi thi công được các nhà thầu tập trung tối đa như dàn trận "dưới đánh lên trên link w88 xuống".

Thi link w88 xuyên đêm

Ghi nhận của PV, có hàng trăm công nhân, kỹ sư hối hả thực hiện công tác link w88 neo, dựng khung tăng kết cấu vỏ hầm và các mũi link w88 từ phía đỉnh xuống vị trí sụt với khoảng cách hơn 23m để bơm bê tông gia cố.

Chiều muộn, tại khu vực phía Bắc hầm, việc thi link w88 vẫn diễn ra khẩn trương. Cách cửa hầm chừng 100m, khối đất đá sạt lở khiến hầm như bị bịt kín. Hàng chục link w88 nhân của link w88 ty CP Đầu tư và Xây dựng link w88 trình 3 đang thi link w88 lắp đặt khung giá đỡ. Không khí nóng nực khiến nhiều người ngộp thở. Bên ngoài, chiếc máy xúc được bố trí để san gạt tạo mặt bằng lắp khung thép chữ A sẵn sàng đỡ trợ lực cho vỏ hầm.

Ông Nguyễn Thanh Hoài, Giám đốc Ban quản lý dự án 85, Tổ trưởng tổ chỉ huy tiền phương cho hay, những ngày qua, đơn vị đã điều lực lượng thi link w88 chuyên nghiệp cùng loạt giải pháp mới thay cho những tính toán ban đầu.

Theo đó, thiết bị chuyên dụng cùng lực lượng thiện chiến của Sông Đà 10 được biệt phái vào link w88 trường, thiết lập các mũi thi link w88 và tiến hành phun bê tông cứng hóa các vị trí sạt lở cả bên trên và bên dưới. "Giải pháp mới này có ưu điểm là trị dứt điểm các vị trí sạt lở và nguy cơ sạt lở cao", ông Hoài nói.

Những ngày qua, link w88 trường gần như không ngủ, thi link w88 xuyên đêm, đồng thời tổ chức họp bàn, kiểm đếm tiến độ thường xuyên. Đến nay, sau khi phát sinh hiện tượng tái sạt lở, các đơn vị chức năng của Bộ GTVT, ngành đường sắt, Ban quản lý dự án 85, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát đã tăng cường loạt giải pháp mới, đang mang lại hiệu quả tích cực.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp trực tuyến với tổ link w88 tác hiện trường, các cơ quan, đơn vị, hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa trong sáng 16/4 bàn phương án nhằm khắc phục sự cố sụt hầm đường sắt Bãi Gió. Ảnh: Tạ Hải.

Trước đó, tại cuộc họp bàn phương án khắc phục sự cố sụt hầm đường sắt Bãi Gió, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy chỉ đạo lập tổ chỉ huy tiền phương do lãnh đạo Ban quản lý dự án 85 làm tổ trưởng, Tổ link w88 tác Bộ GTVT do Thứ trưởng Bộ GTVT làm tổ trưởng.

Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy yêu cầu triển khai nguyên tắc "4 tại chỗ" theo tình huống khẩn cấp.

Đồng thời đảm bảo 5 yêu cầu: Thông tuyến sớm nhất; huy động lực lượng nhanh nhất; giải pháp sáng tạo nhất; an toàn tuyệt đối cho cán bộ, kĩ sư, link w88 nhân tham gia khắc phục; các đơn vị tập trung nguồn lực cao nhất thi link w88 24/24h theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Gác nghỉ lễ, hàng trăm link w88 nhân hối hả xử lý sạt lở, thông hầm đường sắt

Gác nghỉ Lễ Giỗ tổ Hùng Vương, hàng trăm link w88 nhân tập trung các hướng bắc, nam và trên đỉnh hầm Bãi Gió để tăng tốc xử lý sạt lở, sớm thông tuyến đường sắt sau nhiều ngày gián đoạn.

Nỗ lực thông tuyến sớm nhất

Trưa 18/4, tổ chỉ huy tiền phương họp ngay trên link w88 trường. Theo báo cáo, các mũi đã huy động 8 đầu thiết bị chuyên dụng, tổ chức phun vẩy bê tông được gần 30m3, chế tạo 60 neo tạo ô, hoàn thiện 36 bộ khung chống loại A…

Các mũi thi link w88 của nhà thầu Sông Đà 10 được điều động để tăng tốc xử lý sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió. Ảnh: Cao Sơn.

Dù công tác link w88 neo tạo ô đạt 37 lỗ link w88, cắm 29 neo tạo ô, nhưng theo nhà thầu, công tác này đang gặp khó do địa chất phần sụt trượt sau vỏ hầm rời rạc làm kẹt cần link w88 trong quá trình thực hiện. Vì thế, nhà thầu được yêu cầu tăng cường giải pháp, thay đổi vị trí lỗ link w88 nhiều lần để tránh bị kẹt link w88, ảnh hưởng tiến độ.

Theo ông Nguyễn Thanh Hoài, thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT, tổ chỉ huy tiền phương được thiết lập tại link w88 trường, họp kiểm đếm tiến độ hằng ngày, hàng giờ và báo cáo với Tổ link w88 tác Bộ GTVT 2 buổi/ngày để kịp thời tháo gỡ, xử lý phát sinh. Đến nay, những đường găng kỹ thuật cơ bản được xử lý, tiến độ đang trong tầm kiểm soát, phấn đấu thông hầm vào ngày 22/4.

link w88 xuyên núi khắc phục sự cố sập hầm đường sắt qua đèo Cả

link w88 đào từ trên sườn núi, lồng ống bơm bê tông xuống hầm để gia cố, khắc phục sạt lở... là loạt giải pháp đang được triển khai với hy vọng sớm thông hầm đường sắt qua Đèo Cả (Khánh Hòa).