w88 mobile

Kỳ 1: CSGT cắm chốt, w88 mobile cơi nới thành thùng qua như chốn không người

Kỳ 2: Nghịch lý w88 mobile quá tải hoành hành, trạm cân tê liệt

Kỳ 3: Thâm nhập “thánh địa” cơi nới thành thùng tiếp tay chở quá tải

Làm ngày, làm đêm không hết việc

Ngày 12/5, trong vai chủ đơn vị vận tải mới mua w88 mobile ô tô tải loại “hổ vồ” 4 chân muốn cơi nới thành, thùng w88 mobile để chở vật liệu xây dựng, PV Báo Giao thông được cánh tài xế giới thiệu hang loạt cơ sở cơ khí cơi nới thành, thùng ở thị xã Sơn Tây, cầu Mai Lĩnh (quận Hà Đông), huyện Ứng Hòa, Hà Nội, thậm chí ở tận Hà Nam…

Chất lượng, giá cả cũng tùy thuộc vào chủ w88 mobile “chịu chi” đến đâu, cơi mức nào, kiểu nào.

Lần theo giới thiệu của cách tài xế, PV tìm đến cơ sở dọc tuyến QL21B thuộc địa bàn xã Vạn Thái, huyện Ứng Hòa (Hà Nội). Ngay khi đến nơi, đập vào mắt PV là cả chục w88 mobile tải “hổ vồ”, w88 mobile tải ben đang xếp hàng chờ đến lượt “nâng cấp”.

Trao đổi sơ về nhu cầu, một người thợ đang hàn, dựng cơi nới thành, thùng chiếc w88 mobile tải “hổ vồ” mang BKS 29H - 827.xx mới toanh cho biết, để cơi nới thành thùng một w88 mobile phải mất vài ngày.

“Số lượng w88 mobile đăng ký rất đông, chúng tôi làm ngày đêm cũng không xuể. Hiện anh Hùng “bờm” (chủ cơ sở) không có nhà, nếu anh muốn làm phải gọi điện đặt lịch xem anh ấy có nhận không”, người thợ này nói và tư vấn thêm: “Có nhiều loại, giá thành cũng khác nhau nên tốt nhất nên gọi điện trước”.

Một chủ w88 mobile đang cơi nới tại cơ sở Hùng “bờm” chia sẻ, mới mua w88 mobile tải Howo này gần 1,7 tỷ đồng, chi phí cho phần cơi nới theo “hợp đồng miệng” gần 90 triệu đồng.

“Công ty có khoảng gần 10 w88 mobile đều đã cơi nới thành, thùng. Trước đây, các w88 mobile có thể cơi nới cao lên bằng với cabin nhưng khoảng 1 tháng nay, chúng tôi được một số cơ quan chức năng “chỉ đạo” chỉ được phép cơi thêm thùng cao lên khoảng 1,3m, nếu không ra đường sẽ bị bắt và xử lý”, anh này cho hay.

Ghi nhận của PV, tại cơ sở Hùng “bờm”, một số chiếc w88 mobile tải ben mang BKS 29H - 795.xx, 29C - 454.xx đã được sơn phủ nước chống rỉ để chuẩn bị nâng cấp thành, thùng. Xếp sau đó là cả một dãy dài đang chờ đến lượt.

Cơi nới “siêu hiện đại” mất 200 triệu

Không chỉ có các cơ sở ở khu vực huyện Ứng Hòa (Hà Nội), các tài xế còn kháo nhau 1 cơ sở cơi nới thành, thùng nổi tiếng tại huyện Kim Bảng (tỉnh Hà Nam).

Tiếp tục trong vai chủ doanh nghiệp vận tải, PV Báo Giao thông có mặt tại thôn Thọ Cầu Áp, xã Tượng Lĩnh, huyện Kim Bảng.

Trực tiếp cho PV xem hình ảnh, video những chiếc w88 mobile tải đã được cơi nới thành thùng, chủ cơ sở này cho hay, nếu làm kiểu truyền thống, căn cứ vào chiều cao, độ dày của thành, thùng cũng như chất lượng, giá khoảng 80 triệu đồng.

Đặc biệt, để qua mặt lực lượng chức năng, cơ sở này có cách thức cơi nới thành thùng w88 mobile khá hiện đại so với các cơ sở PV đã tìm hiểu.

Khi w88 mobile chạy không có hàng, phần cơi nới sẽ được hạ xuống.

Ngược lại, khi muốn chở quá tải, phần cơi nới thêm sẽ được đẩy lên. Đổi lại, chủ w88 mobile phải trả thêm khá nhiều tiền so với loại thường.

“Nếu anh muốn không bị phạt khi w88 mobile chạy không có hàng nên dùng cách cơi nới thành, thùng thủy lực. Có nghĩa là, khi chở hàng thì bấm điều khiển, phần cơi nới sẽ được đẩy lên để chở hàng. Còn khi không chở hàng sẽ hạ phần cơi nới thành, thùng xuống màlực lượngchức năng không thể phát hiện được”, chủ cơ sở nói và cho biết: “Chi phí cho một w88 mobile tải cơi nới thành, thùng có hệ thống thủy lực khoảng 200 triệu đồng”.

Ngoài các cơ sở trên, cánh lái w88 mobile tải đường dài còn tiết lộ, hầu như tỉnh, thành phố nào cũng có cơ sở giúp chủ w88 mobile “biến hình” cơi nới thành thùng, nhất là tại những nơi có nhiều mỏ vật liệu, công trường, nhà máy, xí nghiệp.

Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa Hải Phòng Lê Văn Tiến cho hay, các chủ w88 mobile, lái w88 mobile thường che giấu hành vi cơi nới thành thùng bằng cách sơn phần thùng cơi nới giống màu sơn của w88 mobile; chế thêm cơi nới bằng thủy lực đẩy lên, gập xuống hòng đối phó với lực lượng chức năng.

“Theo giấy chứng nhận đăng kiểm, w88 mobile tải theo nguyên bản, thành thùng chỉ cao 60cm và chở được 30 tấn, nhưng khi cơi nới thành thùng cao gấp 2 - 3 lần có thể chở cả trăm tấn. Chính những chủ xưởng cơ khí đã tiếp tay cho các chủ w88 mobile chở quá tải. Do đó, cơ sở hoán cải thùng w88 mobile cũng là đối tượng cần sự tác động, quản lý đặc biệt để ngăn chặn nạn cơi nới thành, thùng w88 mobile”, ông Tiến nói.

Qua mặt đăng kiểm cách nào?

Với nhiều cách “tàng hình”, w88 mobile quá tải có thể qua mặt lực lượng chức năng bằng mắt thường nhưng sao có thể lọt được đăng kiểm?

Trả lời câu hỏi này, ông Lê Văn Bình, Phó giám đốc phụ trách Trung tâm Đăng kiểm 29-22D cho biết, thực tế có tình trạng khi w88 mobile vàođăng kiểmcó thành thùng đúng tiêu chuẩn, sau khi rời trạm đăng kiểm, chủ w88 mobile mới lắp hoặc cơi nới chiều cao gấp 2 - 3 lần để hoạt động.

“Với vai trò và chức năng của đơn vị đăng kiểm, việc ngăn chặn cơi nới kích thước thùng w88 mobile hoặc sử dụng thùng w88 mobile có kích thước khác so với thời điểm đăng kiểm rất khó.

Quy định hiện hành cấm thuê, mượn tổng thành, linh kiện w88 mobile để đối phó khi đi kiểm định. Dù thế, trường hợp w88 mobile vào đăng kiểm có dấu hiệu “w88 mobile cũ thùng mới” hay dấu vết hàn cắt chiều cao thùng nhưng có kích thước thùng đúng với hồ sơ thiết kế thì đơn vị đăng kiểm không có lý do gì để từ chối đăng kiểm”, ông Bình nói.

Ông Trần Anh Quân, Quyền Trưởng phòng Kiểm định w88 mobile cơ giới, Cục Đăng kiểm VN cho biết, qua kiểm tra, giám sát chúng tôi không phát hiện các đơn vị đăng kiểm bỏ qua vi phạm, cấp chứng nhận kiểm định cho w88 mobile ô tô cơi nới thành, thùng w88 mobile. Trường hợp trung tâm đăng kiểm, đăng kiểm viên vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Từ thực tế quản lý, ông Quân cho rằng, có thể xảy ra hiện tượng thuê hoặc dùng w88 mobile có kích thước tiêu chuẩn để đưa vào w88 mobile đăng kiểm định kỳ. Sau khi được cấp chứng nhận đăng kiểm, chủ phương tiện lắp thùng w88 mobile mới có kích thước lớn hơn hoặc cơi cao thành thùng w88 mobile để chở quá tải.

“Khi w88 mobile vào kiểm định, đơn vị đăng kiểm chụp ảnh thùng w88 mobile in vào giấy chứng nhận, kèm theo thông số về kích thước thùng. Thông tin, cơ sở dữ liệu đăng kiểm phương tiện còn được cung cấp trên hệ thống điện tử 24/24h để phục vụ lực lượng chức năng tra cứu.

Các lực lượng chức năng khi kiểm tra thực tế kích thước thùng w88 mobile, so sánh với giấy chứng nhận đăng kiểm sẽ dễ dàng phát hiện w88 mobile có cơi thùng hay không”, ông Quân nói và cho biết thêm, trường hợp w88 mobile tự ý cơi nới thùng sau khi được cấp chứng nhận kiểm định nằm ngoài thẩm quyền của cơ quan đăng kiểm.

Theo một lãnh đạo khác của Phòng Kiểm định w88 mobile cơ giới, quá trình w88 mobile vào kiểm định còn được ghi hình camera và lưu trữ để phục vụ quản lý.

Hình ảnh đăng kiểm phương tiện, trong đó có thành thùng w88 mobile được lưu trữ trong 3 năm, còn hình ảnh gốc được lưu trữ suốt theo đời w88 mobile. Vì vậy, đơn vị đăng kiểm rất khó để tiếp tay, bỏ qua trường hợp w88 mobile cơi nới thành, thùng.

Đề cập chuyện cơ sở cải tạo tiếp tay cho việc cơi nới thành, thùng w88 mobile, theo lãnh đạo Phòng Kiểm định w88 mobile cơ giới, các quy định hiện hành chỉ quản lý đối với cơ sở bảo dưỡng, bảo hành w88 mobile ô tô; còn không quy định về điều kiện kinh doanh đối với ngành nghề sửa chữa, cải tạo (gara) w88 mobile ô tô.

Lỗ hổng pháp lý

Từ thực tế trên, rõ ràng đang tồn tại khoảng trống pháp lý đối với các chủ cơ sở cơ khí cơ nới thành thùng w88 mobile, tiếp tay cho hành vi chở quá tải.

Trao đổi với Báo Giao thông, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng cho rằng, Luật Giao thôngđường bộchỉ quy định chủ phương tiện phải chịu trách nhiệm về tính an toàn kỹ thuật của phương tiện giữa hai kỳ đăng kiểm.

Cũng theo Luật Giao thông đường bộ, chỉ xử lý được vi phạm khi w88 mobile tham gia giao thông. Dù w88 mobile cơi nới thành thùng cao đến mấy nếu chưa chạy ra ngoài đường cũng không xử lý.

Quy định này khiến cho các cơ quan đăng kiểm không kiểm soát được tính an toàn của phương tiện khi w88 mobile chạy trên đường.

Đây là lỗ hổng trong quy định pháp luật đối với xử lý w88 mobile quá tải. Quy định pháp luật ra sao, chế tài xử lý thế nào khi w88 mobile không tham gia giao thông là điểm cần xem xét sửa đổi quy địnhpháp luậtđể xử lý các trường hợp chủ w88 mobile cơ sở cơ khí tiếp tay cơi nới thành thùng.

“Tương tự như hành vi xử phạt người xếp hàng lên w88 mobile, nếu chủ cơ sở cơ khí đặt thành thùng trái quy định lên w88 mobile theo yêu cầu của chủ w88 mobile thì cũng phải chịu trách nhiệm.

Khi lực lượng chức năng phát hiện và xử phạt hành vi cơi nới thành, thùng trên đường có thể truy ngược trở lại phạt chủ cơ sở hoán cải thành, thùng w88 mobile. Để xử lý đối tượng tiếp tay này có thể được quy định tại Luật hay văn bản dưới Luật”, ông Hùng nói.

Đồng quan điểm, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Vụ trưởng VụAn toàn giao thông(Tổng cục Đường bộ VN) cho rằng, hoàn toàn có thể xử lý được các chủ xưởng cơ khí tiếp tay cho cơi cới thành thùng khi hành vi này được Luật hóa.

“Hiện Nghị định 100 mới chỉ xử phạt chủ w88 mobile, lái w88 mobile vi phạm tự ý thay đổi kết cấu thùng w88 mobile nhưng chưa có quy định xử phạt người tiếp tay cho hành vi này. Nếu lực lượng chức năng dùng thiết bị ghi hình và làm nghiêm hoàn toàn có thể loại bỏ được tình trạng này. Sau khi phạt chủ w88 mobile hoàn toàn có thể truy ra nơi tiếp tay cơi nới thành, thùng. Khi có chế tài sẽ xử phạt được hành vi tiếp tay cho cơi nới thành, thùng chở quá tải”, ông Hùng nói.

w88 mobile chở quá tải bùng phát khắp nơi