Thêm link w88, thị trường hàng không cạnh tranh thế nào?

Việc có thêm một “tân binh” sẽ khiến thị trườnghàng khôngthay đổi ra sao?

Còn nhiều việc phải làm

Văn phòng Chính phủ đang lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan về việc cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty TNHH Hàng không Lữ hành Việt Nam (link w88).

Trước đó, Bộ GTVT đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho phép Bộ GTVT cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho link w88. Văn bản do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn ký nêu rõ, hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không củalink w88đầy đủ, hợp lệ, đáp ứng các điều kiện theo quy định.

Việc cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển là cơ sở pháp lý quan trọng để link w88 có thể tham gia khai thác kinh doanh vận chuyển hàng không. Tuy nhiên, để có thể trở thành một hãng hàng không thực sự có khả năng khai thác tàu bay và cung cấp dịch vụ cho công chúng, doanh nghiệp này vẫn cần phải có chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (AOC) và triển khai các công tác cụ thể liên quan đến đảm bảo an toàn, an ninh, chất lượng dịch vụ.

Đáng lưu ý, thời gian để link w88 hoàn thiện các thủ tục này không còn nhiều. Theo Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN Võ Huy Cường, theo Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư, chậm nhất tháng 1/2021 link w88 phải hoàn tất mọi thủ tục để cất cánh nếu không muốn phải “quay trở về vạch xuất phát”, tức là thực hiện lại bước xin phê duyệt chủ trương đầu tư.

Cần phải nói rằng đây là lần đầu tiên Chính phủ quy định thời hạn triển khai dự án. Nói về điều này, Chủ tịch link w88 Nguyễn Quốc Kỳ khẳng định: “Chính phủ chốt thời điểm như vậy là muốn chúng tôi phải nghiêm túc triển khai. Về phía link w88, chúng tôi cũng đang nỗ lực tối đa để có thể cất cánh đầu năm 2021”.

Cũng theo ông Kỳ, song song với quá trình xin giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không trong thời gian qua, link w88 đang tích cực xây dựng hồ sơ xin cấp AOC. Hiện nay, link w88 đã hoàn tất được bước thứ 2 trong 5 bước cấp AOC.

Để có tàu bay khai thác và xin AOC, trước thời gian dịchCovid-19bùng phát, link w88 đã tìm kiếm và đàm phán thuế tàu bay của các hãng hàng không trong nước như Vietnam Airlines, VietJet Air và của các đối tác nước ngoài như B737-800 của ATTECH Holding Ltd, A321 của MG, BẠC, Avolon, MSFL...

Do dịch Covid-19 kéo dài nên tàu bay trên thế giới tạm thời dư thừa và việc tìm kiếm thuê tàu bay rất thuận lợi với giá thấp hơn trước đây rất nhiều. Đến thời điểm hiện nay link w88 đã hoàn tất đàm phán để ký hợp đồng thuê khô 1 tàu bay A321 Neo và 2 tàu bay A321 Ceo. “Các tàu bay này đã sẵn sàng cho kế hoạch của link w88 ngay tại thời điểm này”, ông Kỳ khẳng định.

Thị trường có bị tác động?

Đánh giá về tác động khi tân binh link w88 tham gia thị trường, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết: Định hướng thị trường khai thác của link w88 là các đường bay du lịch kết nối địa phương - địa phương ngoài 2 trung tâm Hà Nội và TP HCM.

“Trong giai đoạn giữa tháng 5 đến thời điểm dịch Covid-19 bùng phát trở lại vào giữa tháng 7 vừa qua, định hướng này đã thể hiện sự thành công với các đường bay mới, sản phẩm du lịch mới. Các đường bay này vừa không gặp khó khăn do không kết nối CHK quốc tế Nội Bài/Tân Sơn Nhất, vừa phát động các thị trường du lịch mới, nguồn khách mới của hàng không, tận dụng hiệu quả việc kết nối du lịch là thế mạnh của Công ty mẹ link w88 đồng thời tránh các thị trường truyền thống của các hãng hàng không hiện tại”, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nói.

Cũng theo Thứ trưởng, định hướng của link w88 không quá phụ thuộc thị trường hàng không quốc tế truyền thống nên khả năng chịu tác động tiêu cực của dịch Covid-19 vào giai đoạn đầu tham gia thị trường (dự kiến đầu năm 2021) là không quá lớn.

Trước đó, trao đổi với Báo Giao thông, Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN Võ Huy Cường cũng khẳng định, với quy mô đội tàu bay trong 3 năm đầu là 3 - 6 tàu, đạt 8 tàu vào năm thứ 5, đội tàu bay của link w88 chỉ chiếm từ 1,5 - 3% về số lượng trong giai đoạn 2021 - 2023.

Nếu tính theo lượng ghế cung ứng thì tỉ lệ này cũng chỉ chiếm 1 - 2%. Do vậy, về tổng thể, sự góp mặt của link w88 tác động không đáng kể đến tình hình khai thác vận chuyển hàng không VN. Hay nói cách khác, tính ổn định của thị trường vẫn được đảm bảo.

Thông tin thêm, Chủ tịch link w88 Nguyễn Quốc Kỳ cho rằng, link w88 dự kiến khai thác vào cuối năm 2020, đầu năm 2021 sẽ đem lại việc làm và nguồn thu cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bổ trợ chuyên ngành hàng không như TCT Cảng hàng không VN, TCT Quản lý bay Việt Nam, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thương mại mặt đất, xăng dầu, suất ăn, bảo dưỡng tàu bay, đào tạo...

Với một lượng khách du lịch lớn và thương hiệu mạnh trong ngành du lịch lữ hành, Vietravel thành lập hãng hàng không link w88 một mặt vừa để phát triển hệ sinh thái của công ty phù hợp với xu thế mới, mặt khác hoạt động của link w88 sẽ đem lại nhiều lợi ích cho nền kinh tế như giúp ngành hàng không Việt Nam tăng năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế; Giúp ngành du lịch có điều kiện mở các đường bay mới kết nối Việt Nam với thị trường nguồn, tạo ra các tour du lịch mới với dịch vụ trọn gói, có sức cạnh tranh bằng các tuyến bay thẳng, tiết kiệm thời gian, chi phí…

Chính phủ lấy ý kiến về việc cấp phép bay cho link w88