Từ Việt w88 luxury link w88 châu Âu, tàu hàng đi theo tuyến vận tải đường sắt nào?

Nhiều tuyến vận tải hàng đường sắt đi châu Âu

Ngày 30/7 vừa qua, đoàn tàu chuyên container đã xuất phát tại ga Yên Viên đi Bỉ với 23 container 40 feet, chở hàng điện tử của hãng Canon.

Đây là chuyến tàu chuyên container thứ 2 đi Bỉ. Trước đó, ngày 20/7, ngànhđường sắttổ chức chạy chuyến tàu đầu tiên. Các chuyến tàu này đều có hành trình xuất phát từ ga Yên Viên (Việt w88 luxury link w88), điểm đến là thành phố Liege (Bỉ), sau đó tiếp chuyển container bằngđường bộđến điểm đích là thành phố Rotterdam (Hà Lan).

Từ Yên Viên đoàn tàu sẽ đến Trịnh Châu (Trung Quốc) và kết nối vào đoàn tàu Á - Âu đi qua các nước Kazakhstan - Nga - Belarus - Ba Lan - Đức rồi vào Bỉ để đến điểm đích.

Ông Nguyễn Hoàng Thanh, Phó TGĐ Công ty Ratraco - doanh nghiệp đảm nhận thực hiện vận chuyển hàng liên vận đường sắt đi các nước và ngược lại cho biết, hiện ngành Đường sắt đã thực hiện vận chuyển hàng hóa từ Việt w88 luxury link w88 các nước như: Mông Cổ, Kazakhstan, Uzbekistan, Nga, Tajikistan, Ba Lan, Anh, Đức…

Các mặt hàng gồm hàng điện tử, hàng dệt may, giầy da, hóa mỹ phẩm, hàng thực phẩm đông lạnh, trái cây. Ngoài ra, đường sắt Việt w88 luxury link w88 nhận vận chuyển hàng từ Thái Lan, Campuchia… đi bằngđường bộsang Việt w88 luxury link w88, sau đó vận chuyển bằng đường sắt từ Việt w88 luxury link w88 đi các nước.

Hàng từ Việt w88 luxury link w88 theo tàu sang Trung Quốc nhưng tùy theo tuyến vận tải sẽ đến các ga lập tàu Trung - Âu khác nhau. Ví dụ: từ Trùng Khánh đến một hub (trung tâm trung chuyển hàng hóa) ở Đức, từ Thành Đô sẽ đến một hub ở Ba Lan, từ Hạ Môn sẽ đến 1 hub ở Hà Lan… Hiện nay từ Trung Quốc sang châu Âu có khoảng 5 tuyến vận tải chính.

Tàu từ Trung Quốc có thể đi các tuyến đường sắt: w88 luxury link w88 thẳng Nga hoặc qua Mông Cổ hoặc Kazakhstan w88 luxury link w88 Nga; w88 luxury link w88 Kazakhstan, từ đó vào các nước CIS (Cộng đồng các quốc gia độc lập, trước đây là các nước thành viên thuộc Liên Xô cũ) khu vực Trung Á nhưUzbekistan, Tajikistan…, từ đó đi tiếp Iran và từ Iran đi tiếp nước khác; w88 luxury link w88 Kazakhstan từ đó đi Nga - Belarus - các nước châu Âu như Ba Lan, Đức, Bỉ…

Tiếp chuyển container giữa các nước

Ông Thanh cũng cho biết, tàu liên vận chạy thẳng từ Việt w88 luxury link w88 đi châu Âu không có nghĩa đoàn tàu xuất phát tại Việt w88 luxury link w88 bao gồm đầu máy, toa xe thế nào sẽ đi thẳng sang các nước khác như thế. Qua đường sắt các nước, tùy theo điều kiện hạ tầng và yêu cầu kĩ thuật về đầu máy, toa xe của mỗi nước, cũng như hiệp định vận tải đường sắt giữa các nước mà tàu có thể chạy thẳng hoặc phải sang toa.

“Ví dụ, theo Nghị định thư và các thỏa thuận giữa đường sắt Việt w88 luxury link w88 - đường sắt Trung Quốc, toa xe Trung Quốc sẽ sang ga Yên Viên để xếp container, đoạn từ Yên Viên - Đồng Đăng sẽ do đầu máy Việt w88 luxury link w88 kéo, từ Đồng Đăng chạy sang đường sắt Trung Quốc sẽ do đầu máy Trung Quốc kéo.

Tương tự, tàu Trung - Âu chạy trên đường sắt Trung Quốc khổ 1.435mm, khi w88 luxury link w88 đến trung tâm trung chuyển Khorgos của Kazakhstan thì chuyển đổi khổ đường w88 luxury link w88 khổ1.520mm. Khi đó, container sẽ phải chuyển w88 luxury link w88 toa xe khổ 1.520mm để lập tàu đi tiếp”, ông Thanh nêu ví dụ.

Còn theo bà Hàn Như Quỳnh, Trưởng ban Hợp tác quốc tế - Khoa học công nghệ, Tổng công ty Đường sắt VN, Đường sắt Việt w88 luxury link w88 là thành viên chính thức Tổ chức Hợp tác đường sắt OSJD từ năm 1956. OSJD hiện có tới 28 nước thành viên.

Tổng chiều dài đường sắt khai thác của các nước thành viên đạt hơn 276.000 km, có khả năng vận chuyển khoảng 5 tỉ tấn hàng hóa, khoảng 3,5 tỉ lượt hành khách. Nhiều nước có đường sắt kết nối với nhau. Đây là những thuận lợi lớn để đường sắt Việt w88 luxury link w88 hợp tác với các đường sắt các nước tổ chức vận chuyển hàng liên vận quốc tế trên mạng đường sắt Á - Âu.

Thẻ ưu tiên "luồng xanh" vận tải hết hạn vẫn được sử dụng tiếp