w88 com vn chở thép vô tư dồn tải

w88 com vn rơ moóc BKS 51R-116.06 sau khi lấy hai cuộn thép từ bãi dồn hàng gần chân cầu Bà Cua (quận 2, TP.HCM) di chuyển ra Xa lộ Hà Nội để về Dĩ An, tỉnh Bình Dương (chụp lúc 23h22 ngày 7/4)- Ảnh: Phan Tư

Hàng đoàn w88 com vn chở thép vô tư chở quá tải từ TP.HCM về Bình Dương mà không hề bịlực lượngchức năng xử lý. Đáng nói là, những w88 com vn này sau khi lấy hàng từ cảng Tân Thuận Đông (quận 7) ra, qua một kho hàng ở đường Vành đai II thuộc quận 2 để dồn tải, sau đó vô tư chạy về Bình Dương.

Kỳ 1: Thâm nhập cứ điểm dồn hàng chất tải

Từ lâu khu vực bãi dồn hàng gần chân cầu Bà Cua, trên đường Vành đai II, quận 2, TP.HCM (đối diện Khang Điền Gia và Công ty Minh Việt, giáp với phim trường Green House) được xem là cứ điểmdồn hàng, chất tảibất khả xâm phạm. Phải mất rất nhiều thời gian, PV Báo Giao thông mới ghi được những hình ảnh w88 com vn ra vào dồn hàng, chất tải ở bãi này.

Nhộn nhịp bãi dồn tải

Tối 7/4, PV có mặt tại chân cầu Bà Cua trên đường Vành đai II để theo dõi quá trình dồn hàng, chất tải của những w88 com vn đầu kéo ra - vào khu vực này. Nhìn bên ngoài khó ai có thể biết được đây là “cứ điểm” dồn hàng của những chủ w88 com vn chuyênchở hàng quá tải. Đường vào bãi hàng là đường đất, bụi bặm, chỉ rộng đủ một chiếc w88 com vn container chạy vào. Theo quan sát của PV, quanh bãi hàng được chất đầy các container nên bên ngoài không thể nhìn vào được.

Trong vai người lượm ve chai, PV thâm nhập và chứng kiến khu vực này có ba bãi khác nhau và được ngăn cách bằng tôn. Trong ba bãi này, một bãi có cần cẩu nằm phía trong cùng. Chiếc cần cẩu này ngoài việc chất - dỡ hàng còn là công cụ đểdồn tảicho các w88 com vn.

Đúng 19h40, đầu kéo BKS 50LD-015.52 kéo theo rơ-moóc ra khỏi cảng Tân Thuận Đông (quận 7) chở một cuộn thép (loại 20 tấn/cuộn) chạy qua cầu Phú Mỹ, đến vòng xoay Mỹ Thủy rồi đi ra Vành đai II. Khoảng 20h, khi vừa qua khỏi cầu Bà Cua chừng 200 m, chiếc w88 com vn bật xi nhan rẽ trái băng qua một con đường đất giữa kênh nước phân cách hai làn đường rồi leo lên phía đường bên kia tiến thẳng vào bãi hàng. Nối tiếp sau đó, chiếc đầu kéo BKS 51C-637.54 của Công ty Vận tải Tuấn Khải cũng chở một cuộn thép đi vào bãi hàng.

Ông Hồ Sỹ Dũng, Giám đốc cảng Tân Thuận Đông cho biết, tất cả những cuộn thép này đều có khối lượng 20 tấn.

Phía bên trong bãi hàng, một chiếc w88 com vn nâng vội lao tới, nhấc nhẹ nhàng hai cuộn thép bỏ xuống đất. Hai chiếc đầu kéo vội vã trở ra hướng về cảng Tân Thuận Đông để tiếp tục lấy hàng.

Chỉ 5 phút, tiếp tục cácw88 com vn đầu kéocó rơ-moóc BKS: 51R-055.78; 51R-130.01; 50R-007.13; 50R-007.18 cũng chở mỗi w88 com vn một cuộn thép đi vào bãi hàng. Chiếc w88 com vn nâng lại nhấc hai cuộn thép lúc nãy bỏ lên rơ-moóc BKS 51R-055.78 và 51R-130.01, những rơ-moóc khác đi ra w88 com vn rỗng hướng trở lại cảng Tân Thuận Đông.

20h10, hai chiếc đầu kéo kéo theo hai rơ-moóc BKS 51R-055.78 của Công ty CP Giao nhận Vĩnh Tường và 51R-130.01 của Công ty TNHH MTV cho thuê tài chính Hàng Sài “oằn mình” cõng trên lưng mỗi w88 com vn hai cuộn thép. Khi ra khỏi bãi hàng thì rẽ trái theo đường Vành đai II về Bình Dương.

Lúc này trên mỗi rơ-moóc chở hai cuộn thép có tổng trọng lượng là 40 tấn (mỗi cuộn 20 tấn). Trong khi thông tin từ CụcĐăng kiểmVN cung cấp, khối lượng hàng hóa mà rơ-moóc BKS 51R-055.78 được phép chở chỉ 28,5 tấn, rơ-moóc BKS 51R-130.01 cũng chỉ được chở tối đa 31,5 tấn. Như vậy, mỗi w88 com vn này đều chở quá tải từ 10 - 12 tấn hàng.

Bãi w88 com vn được chia thành ba và ngăn cách bằng tôn

“Oằn mình” chở quá tải, vô tư chạy

Khoảng 21h, liên tục hai chiếc đầu kéo BKS 51C-564.04 của Công ty TNHH Công nghệ Minh Vy và w88 com vn 51C - 479.08 của Công ty TNHH TM DV VT Thiên Kim mỗi w88 com vn chở một cuộn thép từ cảng Tân Thuận Đông đi ra và cũng rẽ trái vào bãi hàng.

Đến khoảng 22h41, ba w88 com vn đầu kéo từ cảng Tân Thuận Đông kéo theo các rơ-moóc BKS: 51R-116.06; 51R-007.86; 51R-134.78 của Công ty TNHH Tân Minh Ngọc đi ra chở phía sau chỉ một cuộn thép. Sau khi vào làm “thủ tục” ở bãi dồn hàng, trên những chiếc rơ-moóc này khi đi ra đều “cõng” hai cuộn thép 40 tấn và thẳng tiến về Bình Dương, PV quyết định bám theo ba w88 com vn này.

Lộ trình của những w88 com vn này cũng khá đặc biệt, từ Vành đai II đi đến nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây w88 com vn rẽ phải tưởng chừng đi vào cao tốc, nhưng khi đến một đoạn thì có đường vòng lại nút giao An Phú để ra đường Mai Chí Thọ đến Xa lộ Hà Nội. Đoạn đường này phương tiện lưu thông rất ít nên các w88 com vn tha hồ chạy, đặc biệt không hề thấy bóng dáng củalực lượng CSGT, TTGT.

Trong suốt chặng đường về Dĩ An, PV bắt gặp thêm nhiều w88 com vn khác như: rơ-moóc BKS 51R-102.51 của Công ty TNHH TM DV VT Thiên Kim; BKS 51C-037.54 của ông Tăng Hiến Dũng (Q5) cũng “cõng” trên mình hai cuộn thép tương tự hướng về Bình Dương.

Đến khoảng 23h33, những chiếc w88 com vn đầu kéo BKS 51C-037.54 của Công ty Vận tải Tuấn Khải; w88 com vn đầu kéo kéo theo rơ-móoc BKS 51R-10252; w88 com vn BKS 51C-479.08; w88 com vn BKS 51C-564.04 của Công ty TNHH Công nghệ Minh Vy sau khi chở hai cuộn thép đi vào đã bỏ hàng xuống kho của nhà máy và đi ra một cách bình thường.

Xử phạt 8 w88 com vn dồn tải khi ra khỏi cảng