Xóa điểm đen, kéo giảm w88 apk

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ kiểm tra và chỉ đạo rà soát các điểm đen và lắp đặt nhiều đoạn dải phân cách giữa trên QL1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai

Cung đường“tử thần”

Đầu tháng 8, PV Báo Giao thông có mặt trên đoạn tuyến QL1 qua Bình Thuận và ghi nhận tình hình TTATGT vẫn diễn biến phức tạp. Dù đoạn tuyến QL1 qua Đồng Nai - Bình Thuận đã được sửa chữa hằn lún, giao thông êm thuận trở lại, nhưng nguy cơtai nạntừ xe khách đối đầu vẫn thường trực. Đoạn từ Thị xã Long Khánh đến huyện Hàm Tân (Bình Thuận), một số đoạn chưa được lắp đặtdải phân cách, nên vẫn phổ biến tình trạng xe khách chạylấn làn, vượt ẩu.

Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh Bình Thuận, từ đầu năm đến nay, tuy số vụTNGTvà số người bị thương doTNGTtrên địa bàn đều giảm trên 15%, nhưng số người chết lại tăng 1,8%. Nguyên nhân là 7 tháng qua, Bình Thuận đã xảy ra 9 vụTNGTrất nghiêm trọng và 1 vụ đặc biệt nghiêm trọng làm nhiều người chết và bị thương, nhất là trên tuyến QL1. Riêng QL1 đã xảy ra 81 vụTNGTlàm 63 người chết (tăng 5 người chết so với cùng kỳ 2015), làm bị thương 53 người, mỗi tháng trung bình có 9 người chết vìTNGTtrên QL1 qua Bình Thuận.

Địa bàn xảy ratai nạnrất nghiêm trọng thuộc các huyện Hàm Thuận Nam, Bắc Bình, Tuy Phong. Điển hình, vụTNGTxảy ra rạng sáng 22/5 làm 13 người chết, 39 người bị thương. Mới đây nhất là vụTNGTnghiêm trọngxảy ra vào khoảng 13h15 ngày 15/8, ôtô BKS 86B-005.05 của nhà xe Cao Lâm chạy tuyến TP HCM - Phan Thiết do tài xế Nguyễn Phi Quân (43 tuổi, TP Phan Thiết) điều khiển. Khi đến Km 1748+800, QL1 đoạn qua thị trấn Tân Nghĩa (Hàm Tân) dừng xe để bỏ hàng. Lúc nàyxe máyBKS 86B4-041.84 do ông Bùi Văn Kỳ (43 tuổi) điều khiển, chở vợ là Lê Thị Cẩm Châu (43 tuổi) đi cùng chiều dừng lại do xe trên quốc lộ quá đông, không thể vượt ra ngoài. Lúc này, xe khách lùi ra đường nhưng do không có phụ xe hướng dẫn, thiếu chú ý quan sát nên xe khách đã tông thẳng vàoxe máy. Hậu quả, hai vợ chồng đixe máytử vong tại chỗ.

Gấp rútxóa điểm đen

Ông Huỳnh Ngọc Thanh, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Thuận cho biết, dù tuyến QL1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai đã được nâng cấp nhưng chưa mở rộng mặt đường, một số đoạn chưa lắp dải phân cách nên vẫn tiềm ẩn nguy cơTNGTđối đầu. Hiện nay, Ban ATGT tỉnh đang phối hợp đôn đốc Chi nhánh BOT 319 Sông Phan - Tổng công ty 319 hoàn thiện hồ sơ thiết kế, trình Bộ GTVT phê duyệt mở rộng mặt đường và lắp đặt dải phân cách giữa đoạn tuyến từ Km1 725+200 - Km 1731+500, các đoạn còn lại đang khảo sát thiết kế. Về lâu dài, kiến nghị Chính phủ lắp đèn chiếu sáng công lộ và hệ thốngcamera giao thôngtrên QL1 để giám sát, tổ chức giao thông nhằm phát hiện và xử phạt vi phạm TTATGT bằng hình ảnh đối với những hành vi tiềm ẩn nguy cơ xảy raTNGTcao.

Ông Nguyễn Công Thanh, Phó cục trưởng Cục QLĐB IV (Cục IV) cho biết: Ngay sau vụTNGTthảm khốc trên QL1 xảy ra rạng sáng 22/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đã chỉ đạo Cục IV phối hợp với chủ đầu tư rà soát cácđiểm đen TNGTvà sớm lắp đặt dải phân cách giữa đoạn qua Bình Thuận - Đồng Nai. Vào cuối tháng 7, đơn vị đã hoàn thành lắp dải phân cách tại Km 1853+700 - Km1856 dài khoảng 2,3km đoạn qua huyện Trảng Bom (Đồng Nai). Riêng việc cải tạo tại vị trí các điểm đen và lắp dải phân cách giữa và mở rộng mặt đường (dài khoảng 19,6km) đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận do chủ đầu tư BOT thực hiện. Cụ thể: Cầu Phú Sung, Ông Hạnh, Tà Mon, Tân Minh đang được chủ đầu tư đúc dải phân cách, hồ sơ thiết kế đã trình thẩm định hồ sơ và sẽ tiến hành thi công trong thời gian tới.

Xem thêm video:

Xoá điểm đen, giám sát chặt lái xe ngăn tai nạn thảm khốc