Kích cầu link vao w88 bong88, ngăn “ngoại tệ chảy ngược”

Xếp dỡ link vao w88 bong88 tại ga link vao w88 bong88 hóa Nội Bài

Nhỏ, lẻ, manh mún

Đây là cụm từ được các chuyên gia trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics nhắc đến nhiều nhất khi nói về logisticslink vao w88 bong88 không. Không cần đi đâu xa, ngay tại khu vực lân cận sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài - hai sân bay lớn nhất cả nước, dễ dàng nhận thấy độ “nhỏ, lẻ” của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics ở Việt Nam khi mỗi doanh nghiệp chia nhau sở hữu vài ba nghìn mét vuông, chẳng khác gì “nhà mặt phố chia lô”. Thực tế này khiến doanh thu và một lượng lớn ngoại tệ link vao w88 bong88 năm chảy ngược vào túi các doanh nghiệp nước ngoài.

Nên đọc

Vì sao chi phí logistics ở Việt Nam cao vọt?

Tuy nhiên, khó có thể trách các doanh nghiệp này bởi theo Cục link vao w88 bong88 không VN, hiện chưa có cảng link vao w88 bong88 không nào của Việt Nam có trung tâm logistics. Các cảng link vao w88 bong88 không cũng chưa có quy hoạch trung tâm logistics.

Chuyên gia link vao w88 bong88 không Trịnh Như Long, Phó tổng giám đốc TCT Quản lý bay VN cho biết, thông thường sân bay phải có một khu vực logistics riêng, không nhất thiết nằm trong mặt tiền sân bay nhưng cố gắng phải gần sân bay nhất. Nhưng hiện tại, ngay cả các sân bay lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất đều chưa làm được điều này. Doanh nghiệp nào bố trí được ở đâu là cứ “mạnh ai nấy làm”.

Hiện tại khá phổ biến trường hợp DN có link vao w88 bong88 nhưng không có nơi để xử lý link vao w88 bong88 hoá lại phải đi thuê lại kho link vao w88 bong88, thuê lại nơi xử lý link vao w88 bong88 hoá của DN khác. Cũng vì vụn vặt, nhỏ lẻ nên không DN nào muốn, hoặc đủ điều kiện để đầu tư những dây chuyền tự động xử lý link vao w88 bong88 hoá. Chi phí do đó bị đội lên. Phải đến khi làm quy hoạch sân bay quốc tế Long Thành Việt Nam mới khắc phục được hạn chế này vì ở đó được quy hoạch một khu đất gần 200ha ở phía Nam sân bay.

Tương tự, việc trung chuyển link vao w88 bong88 hoá quá nhiều cũng khiến đội chi phí. Với link vao w88 bong88 hoá, vận chuyển đa phương tiện làm sao phải chuyển từ đường sắt, hoặc đường bộ lên thẳng kho để ra máy bay. Nhưng hiện nay ở Hà Nội, link vao w88 bong88 hoá thường đi đường bộ đến kho link vao w88 bong88 hoá tại Gia Lâm, hoặc Long Biên, sau đó lại tiếp tục vận chuyểnđường bộmột lần nữa lên Nội Bài, từ đó mới lên được máy bay.

Ông Trịnh Như Long lấy ví dụ về Samsung như một điển hình của việc tối ưu hoá dây chuyền logistics link vao w88 bong88 không. “Samsung sản xuất ở Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, đóng gói, thông quan link vao w88 bong88 hoá ở ngay kho của họ, vận chuyển về đến Nội Bài là lên thẳng máy bay của Korean Air Cargo ngay. Chi phí vì thế rất thấp”, ông Long nói.

Hạn chế khác của logistics link vao w88 bong88 không được một chuyên gia đến từ Công ty CP Logistics link vao w88 bong88 không (ALS) chia sẻ là sự thiếu kết nối giữa các phương tiện vận tải khác nhau để tạo chân link vao w88 bong88 cho vận tải link vao w88 bong88 không. Đây là do lịch sử để lại, vì trước kia vận tải link vao w88 bong88 không chưa đáng kể. Tuy nhiên, thực tế giờ đã khác. Sản lượng vận tải link vao w88 bong88 hoá link vao w88 bong88 không đang tăng lên nhanh chóng.

Số liệu thống kê từ Cục link vao w88 bong88 không VN cho thấy, thị trường vận tải link vao w88 bong88 hoá bằng đường link vao w88 bong88 không của Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh với tốc độ trung bình từ 15,6%/năm trong giai đoạn từ năm 2011 - 2017. Riêng năm 2017, tổng thị trường link vao w88 bong88 hoá link vao w88 bong88 không đạt xấp xỉ 1,13 triệu tấn, tăng 25,9% so với năm 2016. Trong số này, sản lượng vận chuyển của các hãng link vao w88 bong88 không Việt Nam năm 2017 đạt 318 nghìn tấn link vao w88 bong88 hoá, tăng 11,3%.

Cách nào “thông” dòng chảy logistics link vao w88 bong88 không?

Theo ông Đỗ Xuân Quang, Phó chủ tịch Hiệp hội DN dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), để thúc đẩy tăng trưởng vận chuyển link vao w88 bong88 hoá qua đường link vao w88 bong88 không, cần có sự đầu tư của những doanh nghiệp có tiềm lực mạnh. “Logistics link vao w88 bong88 không cần một lộ trình đúng hướng đáp ứng nhu cầu trong nước và trên thế giới, cũng như cần tương thích với chuẩn mực quốc tế”, ông Quang nói.

Phó cục trưởng Cục link vao w88 bong88 không VN Võ Huy Cường cho biết, đơn vị này đã có nhiều giải pháp nhằm giảm chi phí logistics link vao w88 bong88 không. Đầu tiên là xây dựng cơ chế, chính sách, hành lang pháp lý cho việc phát triển loại hình vận tải đa phương thức nội địa, quốc tế, kinh doanh link vao w88 bong88 không chung. Kế đó, cần phát triển các trung tâm dịch vụ logistics tại các cảng link vao w88 bong88 không cửa ngõ quốc tế.

Cục link vao w88 bong88 không VN cũng đề cập đến việc phải ưu tiên kết nối vận tải đa phương thức; tăng cường phát triển các kho link vao w88 bong88 hoá, bãi chứa container; Đẩy mạnh khả năng kết nối vận tải link vao w88 bong88 không với các loại hình vận tải khác; phấn đấu đến năm 2020 sẽ phát triển hoàn chỉnh hệ thống kho vận tại các CHK quốc tế như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, đáp ứng nhu cầu của dây chuyền logistics.

Chi phí logistics lớn vì các phương thức vận tải rời rạc