Mở thêm làn xe máy để giảm kẹt link vao w88

link vao w88 máy qua hầm phải di chuyển từng chút một do kẹt link vao w88. Ảnh Đỗ Loan

Chiều 13/12, trao đổi với PV, ông Lê Minh Triết, Giám đốc Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn cho biết, sau sự cố kẹt link vao w88 tại hầm trong mấy ngày vừa qua, Trung tâm đã phối hợp với CSGT triển khai nhiều biện pháp và phát huy hiệu quả, tình trạng kẹt link vao w88 đã giảm đáng kể.

Điều chỉnh đèn tín hiệu, tăng thêm làn link vao w88 máy đầu hầm quận 2

Nguyên nhân ùn tắc giao thông ở hai đầu hầm, ông Triết cho biết là do lưu lượng link vao w88 gắn máy lưu thông qua hầm tăng và đặc biệt vào giờ cao điểm. Ngoài ra, tình trạng ùn link vao w88 gắn máy tại đầu hầm thường xảy ra khi có sự cố va chạm link vao w88 máy trong hầm hoặc khi có sự cố link vao w88 máy hư hỏng, link vao w88 máy dẫn bộ trong hầm,... Cụ thể, từ tháng 9 đến tháng 11, trung bình có 270.000 lượt link vao w88 máy/ngày lưu thông qua hầm, tăng 40.000 lượt so với năm ngoái.

Để xử lý, Trung tâm đã có những giải pháp kịp thời chấn chỉnh. Chẳng hạn, đối với các sự cố trong hầm như khi link vao w88 máy chết máy, dẫn bộ hoặc link vao w88 ô tô hư hỏng, chết máy trong khu vực đường hầmlực lượngcứu hộ Trung tâm ngay lập tức tiếp cận, hỗ trợ đưa link vao w88 ra khỏi đường hầm. Trong trường hợp link vao w88 không di chuyển được, Trung tâm sẽ điều link vao w88 cứu hộ để đưa link vao w88 máy ra ngoài hầm.

Để giảm kẹt link vao w88 Trung tâm sẽ tăng thêm làn link vao w88 máy phía đầu quận 2 đi vào hầm. Ảnh Đ.L

Theo ông Triết, để giảm tình trạng ùn tắc giao thông, Trung tâm thường xuyên bố trí lực lượng điều tiết giao thông, phối hợp với Phòng CSGTĐường sắt - Đường bộ, Đội CSGT Bến Thành, lực lượng TNXP 24/24 để điều tiết giao thông trước Trạm thu phí Thủ thiêm (đầu hầm Q.2) và tại nút giao Ký Con, đầu hầm Q.1. Đồng thời, Trung tâm tổ chức điều khiển đèn tín hiệu giao thông từ xa với thời lượng hợp lý tại các nút giao thông trên tuyến (nút Mai Chí Thọ - Nguyễn Cơ Thạch, Võ Văn Kiệt - Ký Con) để đảm bảo lượng link vao w88 gắn máy lưu thông vào hầm phù hợp.

Đối với đầu hầm Q.2, tăng thêm 1 làn link vao w88 tiếp cận khu vực đầu hầm dành cho các loại link vao w88 gắn máy, điều chỉnh lại bề rộng, kích thước hình học đường dẫn vào hầm. Tăng thêm 1 làn link vao w88 cho hướng thoát link vao w88 ra khỏi hầm giúp các link vao w88 gắn máy lưu thông ra khỏi hầm thuận lợi hơn.

Nếu kẹt link vao w88 tạm ngưng ô tô vào hầm để nhường link vao w88 máy

Đối với đầu hầm phía Q.1, khi lượng link vao w88 máy vào hầm cao, ùn ứ tại đầu hầm, Trung tâm sẽ chủ động phối hợp với CSGT Bến Thành sẽ cho tạm ngưng link vao w88 ô tô lưu thông vào hầm (điều tiết, dừng trước cửa hầm tại vị trí biển báo khu vực camera) để link vao w88 máy lưu thông vào trong làn ô tô để đảm bảo thoát nhanh qua hầm. Biện pháp này đơn vị đã phối hợp với CSGT triển khai hiệu quả hôm 12/12.

Ngoài ra, để tránh tình trạng link vao w88 ô tô lưu thông từ cầu Calmette xuống cắt ngang dòng lượng link vao w88 gắn máy vào hầm từ hướng Võ Văn Kiệt, cũng như giảm áp lực giao thông khu vực giao lộ Phó Đức Chính – Võ Văn Kiệt, Calmette – làn hỗn hợp Võ Văn Kiệt, Trung tâm sẽ báo cáo Sở GTVT cho phép bổ sung biển cấm link vao w88 ô tô từ hầm hướng Q.2 qua Q.1 đi vào làn hỗn hợp Võ Văn Kiệt vào thời gian cao điểm từ 6h – 9h và từ 16h – 19h. Bổ sung biển cấm link vao w88 ô tô lưu thông vào đường hầm sông Sài Gòn từ nhánh rẽ cầu Calmette vào thời gian cao điểm chiều từ 17h – 19h để không xảy ra giao cắt với lượng link vao w88 máy lưu thông vào hầm gây ùn tắc giao thông.

Sau 6 năm, hầm Thủ Thiêm đã quá tải, tắc nghẽn giờ cao điểm